作為上汽大眾旗下的國民家轎，朗逸在2024-2026款全系標(biāo)配發(fā)動機啟停技術(shù)，覆蓋從入門級7.999萬到中高配15.19萬的所有車型，包括新銳1.5L自動出眾新逸版、Pro 300TSI DSG智逸版等熱門配置。這項技術(shù)與EA211系列發(fā)動機、電子駐車、ESP等核心系統(tǒng)深度集成，既優(yōu)化了城市路況下的燃油經(jīng)濟性，又通過與駕駛習(xí)慣的高度貼合，實現(xiàn)了“零學(xué)習(xí)成本”的便捷操作體驗。

朗逸 車型及價格

核心參數(shù)與系統(tǒng)集成

朗逸全系搭載的發(fā)動機啟停技術(shù)并非簡單的附加功能，而是與動力總成、制動系統(tǒng)形成深度協(xié)同。動力層面，1.5L自然吸氣發(fā)動機（110馬力/141N·m）匹配6AT變速箱，1.5T渦輪增壓發(fā)動機（160馬力/250N·m）匹配7速干式雙離合變速箱，啟停系統(tǒng)針對不同動力輸出特性優(yōu)化了重啟響應(yīng)速度，確保平順性與動力銜接的一致性。制動系統(tǒng)方面，依托全系標(biāo)配的電子駐車（EPB）和車身穩(wěn)定控制（ESP），啟停操作與常規(guī)制動動作完全綁定——踩下制動踏板至車輛停穩(wěn)時自動熄火，松開踏板或輕踩油門瞬間重啟，無需額外學(xué)習(xí)復(fù)雜操作邏輯。這種集成化設(shè)計既保證了系統(tǒng)穩(wěn)定性，又避免了“重啟延遲”或“動力中斷”問題，尤其適合城市通勤場景。

操作步驟與模式差異

朗逸發(fā)動機啟停功能的操作邏輯根據(jù)變速箱類型略有不同，但均遵循“默認開啟、按需關(guān)閉”的設(shè)計原則。自動擋車型（如1.5L自動得逸版）的操作流程為：車輛啟動后系統(tǒng)自動激活，掛入D/R檔行駛時，遇到紅燈或臨時停車只需正常踩下剎車踏板，約2秒后發(fā)動機自動熄火（儀表臺會顯示啟停狀態(tài)提示）；起步時松開剎車或輕踩油門，發(fā)動機迅速重啟，整個過程與常規(guī)駕駛習(xí)慣完全貼合。手動擋車型（如部分入門版）則需在停車時掛入空擋、拉上手剎并松開離合踏板，系統(tǒng)識別到車輛處于安全靜止?fàn)顟B(tài)后自動熄火；再次起步時只需踩下離合踏板，發(fā)動機便會立即啟動，無需額外操作。

需要注意的是，部分車型支持通過中控臺物理按鍵或中控屏設(shè)置手動關(guān)閉啟停功能。物理按鍵通常位于中控臺中間按鈕區(qū)域，采用機械開關(guān)設(shè)計，按下后儀表臺會顯示“啟停關(guān)閉”提示；中控屏設(shè)置則可通過車輛設(shè)置菜單選擇“永久關(guān)閉”（具體路徑需參考用戶手冊）。此外，若需徹底禁用該功能，可通過專業(yè)設(shè)備刷寫ECU代碼實現(xiàn)，但建議優(yōu)先選擇臨時關(guān)閉模式，以兼顧燃油經(jīng)濟性與特殊場景需求。

功能限制與場景建議

盡管朗逸啟停系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，但在特定條件下會自動失效，主要包括：電池電量低于60%（確保重啟可靠性）、發(fā)動機冷卻液溫度低于70℃（冷啟動保護）、外部環(huán)境溫度低于4℃或高于40℃（極端溫度保護）、方向盤偏離中心位置30°以上（避免誤操作）、ESP系統(tǒng)檢測到車輛處于不穩(wěn)定狀態(tài)（如濕滑路面）。這些限制條件均為保障行車安全與系統(tǒng)壽命，用戶無需手動干預(yù)，系統(tǒng)會自動判斷是否啟用。

從實用角度出發(fā)，以下場景建議臨時關(guān)閉啟停功能：城市擁堵路段（車輛走走停停時頻繁啟停會降低乘坐舒適性）、陡坡停車（避免重啟瞬間制動輔助不足）、長時間開空調(diào)（保證制冷/制熱效率）、倒車入庫（減少短時間內(nèi)反復(fù)啟停對發(fā)動機的損耗）。此時只需按下中控臺物理按鍵即可關(guān)閉，再次啟動車輛時系統(tǒng)會恢復(fù)默認開啟狀態(tài)，兼顧便捷性與靈活性。

用戶體驗與經(jīng)濟收益

朗逸發(fā)動機啟停技術(shù)的核心優(yōu)勢在于“零學(xué)習(xí)成本”與“雙收益”設(shè)計。對于新手用戶而言，無需刻意記憶復(fù)雜操作步驟，只需保持正常駕駛習(xí)慣即可享受啟停功能帶來的便利；對于老司機來說，系統(tǒng)與制動、動力系統(tǒng)的高度協(xié)同，不會改變原有駕駛節(jié)奏，反而能在不知不覺中降低油耗。根據(jù)WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)，朗逸1.5L車型油耗為5.4-5.6L/100km，1.5T車型為5.98L/100km，結(jié)合啟停技術(shù)對怠速油耗的優(yōu)化（城市擁堵路況可降低10%-15%怠速油耗），長期使用能為用戶節(jié)省可觀的燃油支出。

此外，全系標(biāo)配的電子駐車與上坡輔助系統(tǒng)，進一步提升了啟停過程中的安全性——即使在坡道停車，電子駐車會自動保持制動壓力，避免溜車風(fēng)險；上坡輔助則在重啟瞬間提供額外制動力，確保起步平穩(wěn)。這種“技術(shù)集成化+體驗簡單化”的設(shè)計，完美契合朗逸“國民家轎”的定位，讓普通消費者也能輕松享受德系技術(shù)帶來的實用價值。

總結(jié)

朗逸2024-2026款全系標(biāo)配的發(fā)動機啟停技術(shù)，通過與動力總成、制動系統(tǒng)的深度集成，實現(xiàn)了“操作零學(xué)習(xí)成本”與“燃油經(jīng)濟性提升”的雙重目標(biāo)。無論是自動擋還是手動擋車型，其操作邏輯均與日常駕駛習(xí)慣高度貼合，新手也能快速適應(yīng)；而針對特殊場景的手動關(guān)閉功能與系統(tǒng)自動保護機制，則進一步保障了行車安全與用戶體驗。作為德系實用主義的典型代表，朗逸將這項原本屬于中高端車型的技術(shù)下放至全系，覆蓋7.999萬起的入門級車型，既體現(xiàn)了品牌對消費者需求的精準把握，也鞏固了其在緊湊級家轎市場的競爭力。對于注重經(jīng)濟性與便捷性的家庭用戶而言，朗逸的發(fā)動機啟停技術(shù)無疑是一項“省心又省錢”的實用配置。