作為北汽制造在新能源MPV市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，銳勝M(fèi)8新能源憑借“長續(xù)航+大空間+高性價(jià)比”的組合拳，在2026款車型上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的全面升級(jí)。本文將基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與技術(shù)解析，深度剖析這款中大型MPV如何通過增程與純電雙路徑解決用戶續(xù)航焦慮，以及其在空間、智能、舒適性等維度的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

銳勝M(fèi)8新能源 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

銳勝M(fèi)8新能源提供增程與純電兩種動(dòng)力版本，針對(duì)不同用戶場(chǎng)景設(shè)計(jì)差異化參數(shù)：

• 增程版180尊享型7座：15.98萬起售，搭載1.5T增程器+231馬力后置電機(jī)，CLTC純電續(xù)航180km、綜合續(xù)航1370km，35kWh三元鋰電池支持10-80%快充0.4小時(shí)；
• 純電版行政型：26.98萬起售，采用92kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航560km，20-80%快充僅需0.3小時(shí)，電機(jī)參數(shù)與增程版一致；

小結(jié)：增程版以“短途用電、長途用油”的能源策略覆蓋全場(chǎng)景出行，純電版則聚焦高頻城市通勤，兩者在動(dòng)力性能上保持統(tǒng)一水準(zhǔn)，核心差異在于能源形式與續(xù)航邏輯。

續(xù)航技術(shù)解析

銳勝M(fèi)8新能源的續(xù)航表現(xiàn)堪稱同級(jí)標(biāo)桿，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在三方面：

• 能源組合優(yōu)化：增程版配備35kWh三元鋰電池（巨灣技研電芯）與65L油箱，CLTC綜合續(xù)航1370km，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示高速120km/h巡航時(shí)，增程器啟動(dòng)后油耗穩(wěn)定在6.2L/100km，純電模式下城市通勤電耗約18kWh/100km；純電版92kWh電池組在冬季-10℃環(huán)境下，開啟暖風(fēng)仍能保持400km以上實(shí)際續(xù)航，優(yōu)于同級(jí)300km左右的平均水平；
• 補(bǔ)能效率突破：全系搭載電池預(yù)加熱系統(tǒng)，低溫環(huán)境下充電效率提升30%，增程版4C超充技術(shù)實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能50%（約90km純電續(xù)航），純電版800V高壓平臺(tái)支持15分鐘10-80%快充，20分鐘即可補(bǔ)充330km續(xù)航；
• 能耗管理智能：搭載“續(xù)航達(dá)人”AI系統(tǒng)，通過學(xué)習(xí)駕駛習(xí)慣動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)能回收強(qiáng)度，上海中環(huán)早高峰實(shí)測(cè)顯示，該系統(tǒng)可降低8%電耗，配合低滾阻輪胎與整車風(fēng)阻系數(shù)0.32Cd的優(yōu)化，進(jìn)一步提升續(xù)航真實(shí)性。

空間布局設(shè)計(jì)

作為5.3米級(jí)中大型MPV，銳勝M(fèi)8新能源的空間利用率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平：

• 車身結(jié)構(gòu)：5317×1870×1955mm的車身尺寸配合3200mm超長軸距，為三排座椅提供充足布置空間，第三排腿部空間達(dá)850mm，優(yōu)于GL8 ES陸尊的830mm；
• 座椅系統(tǒng)：2+2+3七座布局中，第二排獨(dú)立座椅支持前后160mm、靠背120°調(diào)節(jié)（純電版新增腿托），配備通風(fēng)/加熱/按摩功能，第三排座椅可前后調(diào)節(jié)120mm，支持4/6分割放倒；
• 場(chǎng)景適配：行李艙容積1270L（三排使用狀態(tài)），放倒第三排后擴(kuò)展至2800L，純電版配備電動(dòng)側(cè)滑門與感應(yīng)尾門，商務(wù)接待更顯便捷。

智能配置體驗(yàn)

銳勝M(fèi)8新能源在智能科技方面實(shí)現(xiàn)了“基礎(chǔ)功能全覆蓋、高階功能差異化”：

• 車機(jī)系統(tǒng)：全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，車機(jī)響應(yīng)速度≤0.8秒，支持OTA升級(jí)與HUAWEI HiCar/Carlink互聯(lián)，純電版額外搭載540度全景影像（含透明底盤），倒車入庫成功率提升60%；
• 駕駛輔助：增程版配備車道偏離預(yù)警、自動(dòng)駐車等L1級(jí)功能，純電版升級(jí)至L2級(jí)輔助駕駛，包含自適應(yīng)巡航、車道保持；
• 充電生態(tài)：除常規(guī)快充/慢充接口外，全車配備前3后6共9個(gè)USB/Type-C接口，50W無線充電支持雙設(shè)備同時(shí)快充，純電版還具備6.6kW對(duì)外放電功能，滿足露營等戶外場(chǎng)景用電需求。

用戶場(chǎng)景驗(yàn)證

基于真實(shí)用戶反饋，銳勝M(fèi)8新能源在四大場(chǎng)景中表現(xiàn)突出：

• 家庭出行：3200mm軸距確保第三排乘坐不局促，第二排兒童座椅接口+后排獨(dú)立空調(diào)+多層隔音玻璃，使長途乘坐噪音控制在62分貝以下；
• 商務(wù)接待：純電版行政型的腿托座椅+后排小桌板+隱私玻璃，配合540度影像提升商務(wù)質(zhì)感，實(shí)測(cè)顯示滿員7人時(shí)，百公里電耗僅增加1.2kWh；
• 跨城通勤：增程版實(shí)測(cè)長三角1100km往返后仍余80km續(xù)航，增程器啟動(dòng)時(shí)NVH控制優(yōu)秀，車內(nèi)噪音比同級(jí)車型低3-5分貝；
• 城市代步：純電版560km續(xù)航可滿足一周5天通勤（每天80km），20分鐘快充補(bǔ)充330km續(xù)航，適配城市快節(jié)奏生活。

品牌戰(zhàn)略定位

北汽制造作為傳統(tǒng)商用車轉(zhuǎn)型代表，銳勝M(fèi)8新能源的推出標(biāo)志著其在新能源領(lǐng)域的精準(zhǔn)布局：

• 市場(chǎng)定位：聚焦15-30萬中大型MPV市場(chǎng)空白，以“比燃油車省油、比電動(dòng)車無焦慮”為核心賣點(diǎn)，2023Q4華東、華南地區(qū)銷量已進(jìn)入新能源MPV前三；
• 服務(wù)體系：2024Q1將在全國高速服務(wù)區(qū)新增500根專屬快充樁，配合電池終身質(zhì)保政策，解決用戶補(bǔ)能與售后顧慮；
• 產(chǎn)品迭代：基于用戶數(shù)據(jù)反饋，2026款車型優(yōu)化了增程器熱效率（提升至41%）與電池管理系統(tǒng)，使綜合續(xù)航比老款增加100km。

總結(jié)

銳勝M(fèi)8新能源通過“增程+純電”雙動(dòng)力策略，構(gòu)建了覆蓋全場(chǎng)景的出行解決方案。其1370km綜合續(xù)航解決長途焦慮，560km純電續(xù)航適配城市通勤，配合3.2米軸距的靈活空間與高通8155芯片的智能體驗(yàn)，形成了“實(shí)用主義”的產(chǎn)品標(biāo)簽。對(duì)于預(yù)算有限的家庭用戶，增程版15.98萬的起售價(jià)極具吸引力；商務(wù)用戶則可選擇純電版的高階配置。隨著北汽制造充電網(wǎng)絡(luò)的完善，這款車型有望在新能源MPV市場(chǎng)持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力。