在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，插電混動(dòng)SUV憑借“可油可電”的靈活補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)，成為眾多家庭用戶的首選。長(zhǎng)安CS55PLUS新能源與海獅05DM-i作為10-13萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的熱門(mén)車(chē)型，前者依托長(zhǎng)安藍(lán)鯨混動(dòng)技術(shù)打造高性價(jià)比，后者則搭載比亞迪DM-i系統(tǒng)主打超低能耗。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度展開(kāi)對(duì)比，為消費(fèi)者提供購(gòu)車(chē)參考。

長(zhǎng)安CS55PLUS新能源和海獅05DM-i 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

長(zhǎng)安CS55PLUS新能源（以2025款125km超能版為例）：官方指導(dǎo)價(jià)10.99萬(wàn)，CLTC純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航1215km，0-100km/h加速7.3s，WLTC綜合油耗1.31L/100km，車(chē)身尺寸4539×1865×1680mm，軸距2656mm，后備廂容積475L（放倒后1415L），整車(chē)質(zhì)保3年或12萬(wàn)公里，搭載1.5L+215馬力單電機(jī)，支持43kW快充（30-80%需0.32h），標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助。

海獅05DM-i（以2025款115KM尊榮型為例）：官方指導(dǎo)價(jià)12.28萬(wàn)，CLTC純電續(xù)航115km，綜合續(xù)航1400km，0-100km/h加速8.5s，WLTC綜合油耗1.14L/100km，車(chē)身尺寸4726×1880×1720mm，軸距2712mm，后備廂容積407L（放倒后1430L），未明確整車(chē)質(zhì)保期限，搭載1.5L+163馬力單電機(jī)，支持18kW快充（30-80%需0.57h），標(biāo)配DiPilot 100（L2級(jí)）。

小結(jié)：價(jià)格方面，長(zhǎng)安CS55PLUS新能源以10.49萬(wàn)起售，比海獅05DM-i（10.28萬(wàn)起）入門(mén)價(jià)略高，但中高配車(chē)型價(jià)格優(yōu)勢(shì)更明顯；動(dòng)力性能上，長(zhǎng)安車(chē)型加速更快（7.3s vs 8.3-8.5s），海獅05DM-i則憑借更長(zhǎng)的綜合續(xù)航（1360-1400km vs 1215-1220km）占據(jù)優(yōu)勢(shì)；空間維度，海獅05DM-i軸距更長(zhǎng)（2712mm vs 2656mm），但部分用戶反饋后排頭部空間局促（180cm乘客易頂頭），長(zhǎng)安車(chē)型后備廂常規(guī)容積更大（475L vs 407L）；充電效率上，長(zhǎng)安全系標(biāo)配43kW快充，補(bǔ)能速度遠(yuǎn)超海獅05DM-i的18kW快充（僅115km車(chē)型支持）。

技術(shù)特點(diǎn)對(duì)比

長(zhǎng)安CS55PLUS新能源的技術(shù)核心在于藍(lán)鯨混動(dòng)系統(tǒng)，其1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與215馬力單電機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的平衡。WLTC綜合油耗低至1.31L/100km，CLTC綜合續(xù)航超1200km，滿足長(zhǎng)途出行需求。充電性能是其亮點(diǎn)，全系支持43kW快充，30-80%電量?jī)H需19分鐘，補(bǔ)能效率在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。底盤(pán)采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，配合L2級(jí)駕駛輔助（含車(chē)道居中、全速ACC），兼顧操控穩(wěn)定性與駕駛安全性。

海獅05DM-i則依托比亞迪DM-i技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以“發(fā)動(dòng)機(jī)高效發(fā)電+電機(jī)驅(qū)動(dòng)”為核心，虧電狀態(tài)下仍保持平順性與低油耗（WLTC綜合油耗1.14L/100km）。其垂直整合供應(yīng)鏈能力突出，電池（弗迪磷酸鐵鋰）、電機(jī)、車(chē)機(jī)（DiLink）等核心部件自研自產(chǎn)，品質(zhì)可控性強(qiáng)。輔助駕駛方面，DiPilot 100系統(tǒng)配備5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+12攝像頭，支持高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能，智駕場(chǎng)景覆蓋更全面。

小結(jié)：長(zhǎng)安CS55PLUS新能源在動(dòng)力響應(yīng)與充電效率上更具優(yōu)勢(shì)，適合對(duì)補(bǔ)能速度有要求的用戶；海獅05DM-i則憑借DM-i技術(shù)的能耗控制能力，以及更豐富的智駕硬件配置，更適合注重長(zhǎng)期使用經(jīng)濟(jì)性的用戶。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

長(zhǎng)安CS55PLUS新能源的用戶體驗(yàn)亮點(diǎn)集中在智能交互與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。全系搭載引力OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar、CarLink互聯(lián)，標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遙控泊車(chē)等功能，中高配車(chē)型還配備前排座椅加熱/通風(fēng)、256色氛圍燈、50W無(wú)線充電，提升座艙質(zhì)感。電子式懷擋設(shè)計(jì)節(jié)省中控空間，后備廂感應(yīng)開(kāi)啟、全車(chē)電動(dòng)車(chē)窗等細(xì)節(jié)配置，增強(qiáng)日常使用便利性。有用戶反饋其外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，14.6英寸中控屏操作流暢，但部分低配車(chē)型內(nèi)飾塑料感較明顯。

海獅05DM-i的用戶體驗(yàn)核心是低成本出行。純電續(xù)航覆蓋日常通勤（75km/115km），虧電油耗僅4.85-4.9L/100km，加92號(hào)汽油即可，長(zhǎng)期使用成本低?？臻g方面，2712mm軸距保證后排腿部空間，后備廂放倒后可容納大件物品，滿足家庭載物需求。不過(guò)，部分用戶反映其內(nèi)飾質(zhì)感偏塑料，后排頭部空間局促（身高180cm乘客易頂頭），若充電樁安裝不便，混動(dòng)優(yōu)勢(shì)難以充分發(fā)揮。

小結(jié)：長(zhǎng)安CS55PLUS新能源在智能配置與內(nèi)飾質(zhì)感上更勝一籌，適合追求科技體驗(yàn)的年輕用戶；海獅05DM-i則以超低使用成本為賣(mài)點(diǎn)，適合充電條件便利、注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶。

品牌特色對(duì)比

長(zhǎng)安CS55PLUS新能源依托長(zhǎng)安汽車(chē)的技術(shù)背書(shū)，藍(lán)鯨混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，可靠性有保障。10.49-11.29萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋入門(mén)到中高配，同級(jí)別插混SUV中價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。其年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格（原子灰、炫動(dòng)紅等車(chē)身顏色），契合年輕家庭用戶審美，保有量大、維修保養(yǎng)便利也是其加分項(xiàng)。

海獅05DM-i則憑借比亞迪的品牌影響力與DM-i技術(shù)口碑，吸引了眾多注重能耗的消費(fèi)者。10.28-13.28萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋不同預(yù)算需求，垂直整合供應(yīng)鏈帶來(lái)的高性價(jià)比，使其在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力突出。比亞迪“安全為先”的設(shè)計(jì)理念，全系標(biāo)配高剛性車(chē)身與6氣囊，也增強(qiáng)了用戶信任感。

小結(jié)：長(zhǎng)安CS55PLUS新能源更注重性價(jià)比與年輕化設(shè)計(jì)，適合追求均衡表現(xiàn)的用戶；海獅05DM-i則以技術(shù)優(yōu)勢(shì)與品牌口碑為核心，適合信賴比亞迪混動(dòng)技術(shù)的用戶。

總結(jié)

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安CS55PLUS新能源與海獅05DM-i各有側(cè)重。若用戶注重動(dòng)力響應(yīng)、充電效率與智能配置，且預(yù)算在11萬(wàn)左右，長(zhǎng)安CS55PLUS新能源（如125km超能版）是更優(yōu)選擇，其7.3s加速、43kW快充、豐富的舒適配置能滿足多樣化需求；若用戶更看重長(zhǎng)期使用經(jīng)濟(jì)性、智駕場(chǎng)景覆蓋，且充電條件便利，海獅05DM-i（如115KM尊榮型）則更合適，其DM-i技術(shù)的能耗控制與長(zhǎng)續(xù)航能力優(yōu)勢(shì)明顯。此外，消費(fèi)者還需結(jié)合自身實(shí)際需求，如充電便利性、空間需求、內(nèi)飾質(zhì)感偏好等因素，做出最終購(gòu)車(chē)決策。