作為奇瑞旗下專注"旅行+"定位的品牌，捷途在2025年推出的山海T1插電混動(dòng)緊湊型SUV，以13.49-17.99萬元的售價(jià)區(qū)間，通過智能駕駛輔助系統(tǒng)的全面覆蓋與靈活適配的動(dòng)力組合，精準(zhǔn)擊中家庭用戶"一車多用"的核心需求。這款新車不僅延續(xù)了捷途品牌"無邊界探索"的理念，更依托奇瑞DHT混動(dòng)技術(shù)與驍龍8155智能座艙，在13萬級(jí)插混SUV市場中構(gòu)建起"智能駕駛+長續(xù)航+四驅(qū)越野"的高性價(jià)比組合，成為兼顧城市通勤與戶外探索的理想選擇。

捷途山海T1 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

捷途山海T1 2025款共推出9款車型，根據(jù)配置差異可分為四大類。基礎(chǔ)前驅(qū)版售價(jià)13.49-14.49萬元，CLTC純電續(xù)航100/150km，搭載1.5T+單電機(jī)動(dòng)力組合，綜合輸出360Ps/530N·m，配備定速巡航與540°影像；高階前驅(qū)版售價(jià)15.49-16.49萬元，CLTC純電續(xù)航提升至150/226km，智能駕駛輔助升級(jí)為L2級(jí)；四驅(qū)探索/發(fā)現(xiàn)版售價(jià)15.79-16.79萬元，CLTC純電續(xù)航147km，采用1.5T+雙電機(jī)布局，綜合輸出435Ps/620N·m，配備電動(dòng)四驅(qū)與全地形模式；四驅(qū)征服版作為頂配車型，售價(jià)17.99萬元，CLTC純電續(xù)航220km，綜合輸出高達(dá)597Ps/840N·m，性能表現(xiàn)最為突出。全系車型均支持30%-80%快充（0.5-0.62小時(shí)）與慢充（4-6小時(shí)），軸距達(dá)到2810mm，提供四年或10萬公里質(zhì)保。小結(jié)：從參數(shù)分布來看，捷途山海T1通過差異化配置策略，實(shí)現(xiàn)了從經(jīng)濟(jì)實(shí)用到性能越野的全面覆蓋，其中四驅(qū)征服版在動(dòng)力輸出與智能配置上表現(xiàn)最為亮眼，而高階前驅(qū)版則在續(xù)航與智能駕駛輔助方面達(dá)到平衡，適合注重日常通勤的用戶。

智能駕駛輔助全面覆蓋

捷途山海T1在智能駕駛輔助系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了全面覆蓋，高階車型如150KM發(fā)現(xiàn)、226KM穿越、四驅(qū)發(fā)現(xiàn)/征服版均配備L2級(jí)駕駛輔助，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、DOW開門預(yù)警等功能，為用戶提供全方位的駕駛安全保障。全系標(biāo)配的540°全景影像+透明底盤，配合高階車型升級(jí)的5攝像頭+6超聲波雷達(dá)+2毫米波雷達(dá)，構(gòu)建起360°感知網(wǎng)絡(luò)，無論是泊車還是越野場景，都能實(shí)現(xiàn)視野無死角。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片，支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，不僅保證了系統(tǒng)流暢度，更具備強(qiáng)大的擴(kuò)展性，為后續(xù)功能升級(jí)提供可能。值得注意的是，部分高配車型還配備了APA自動(dòng)泊車功能，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

動(dòng)力與續(xù)航靈活適配

捷途山海T1提供了靈活適配的動(dòng)力與續(xù)航組合，前驅(qū)版搭載1.5T+DHT+單電機(jī)，綜合輸出360Ps/530N·m，WLTC綜合油耗低至0.81L/100km，其中226KM穿越版的純電續(xù)航完全覆蓋日常通勤需求。四驅(qū)版則采用雙電機(jī)布局，前電機(jī)150kW，后電機(jī)170/175kW，綜合功率320-440kW，扭矩620-840N·m，支持雪地、沙地、泥地、巖石4種地形模式，最大涉水深度達(dá)到600mm，越野性能突出。電池方面，搭載國軒高科、中創(chuàng)新航或?qū)幍聲r(shí)代的三元鋰電池，配備液冷+預(yù)加熱系統(tǒng)，有效提升了低溫適應(yīng)性。此外，全系車型支持快充與慢充，快充僅需0.5小時(shí)即可補(bǔ)能30%-80%，配合70L大油箱，無論是城市通勤還是長途旅行，都能滿足用戶的補(bǔ)能需求。

底盤與操控優(yōu)化

在底盤與操控方面，捷途山海T1全系采用麥弗遜前懸+多連桿后懸的組合，承載式車身設(shè)計(jì)兼顧了舒適性與支撐性。四驅(qū)版車型進(jìn)一步配備中央差速器鎖止功能，部分車型如147KM四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版還支持蠕行模式，接近角達(dá)到28°，離去角29°，通過性媲美硬派SUV。值得一提的是，四驅(qū)版車型的空載離地間隙達(dá)到200mm，配合全地形模式與540°透明底盤，即使是越野新手也能輕松應(yīng)對(duì)輕度越野場景。這種底盤設(shè)計(jì)不僅保證了城市道路的舒適性，也為戶外探索提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

用戶體驗(yàn)全面升級(jí)

捷途山海T1在用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，日常通勤與長途出行均無需焦慮。純電續(xù)航100-226km完全覆蓋城市代步需求，100KM版即可滿足單日通勤，而70L大油箱配合低油耗（四驅(qū)版WLTC綜合1.35L），則解決了長途旅行的補(bǔ)能焦慮?？斐?.5小時(shí)補(bǔ)能30%-80%，配合50W手機(jī)無線充電與遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，使用便利性拉滿。舒適配置方面，中高配車型標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)、電動(dòng)記憶座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)與SONY音響（9揚(yáng)聲器），大幅提升了長途乘坐的舒適性。安全配置上，全系標(biāo)配6安全氣囊、車身穩(wěn)定控制、防翻滾系統(tǒng)，高階車型增加前后頭部氣簾，為用戶提供全方位的安全保障。越野場景適配方面，四驅(qū)版通過全地形模式、540°透明底盤、涉水感應(yīng)系統(tǒng)，降低了越野門檻，而最大涉水600mm與200mm空載離地間隙，則滿足了戶外探索的需求。

品牌特色與市場定位

作為奇瑞旗下"旅行+"定位的品牌，捷途山海T1延續(xù)了"無邊界探索"的理念，以插混動(dòng)力平衡節(jié)能與性能，兼顧城市通勤與戶外越野需求。依托奇瑞DHT混動(dòng)技術(shù)與驍龍8155智能座艙，捷途山海T1打造出"科技+實(shí)用"的旅行SUV標(biāo)簽。13萬級(jí)的起售價(jià)，在同級(jí)別插混SUV中實(shí)現(xiàn)了"智能駕駛+長續(xù)航+四驅(qū)越野"的高性價(jià)比組合，精準(zhǔn)擊中家庭用戶"一車多用"的需求。這種定位不僅區(qū)別于傳統(tǒng)城市SUV，也與硬派越野車型形成差異化競爭，為用戶提供了一種兼顧日常使用與戶外探索的全新選擇。

總結(jié)

捷途山海T1 2025款作為一款插電混動(dòng)緊湊型SUV，通過智能駕駛輔助系統(tǒng)的全面覆蓋、靈活適配的動(dòng)力與續(xù)航組合、優(yōu)化的底盤與操控性能，以及全面升級(jí)的用戶體驗(yàn)，在13-18萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。其核心優(yōu)勢(shì)在于實(shí)現(xiàn)了"智能駕駛+長續(xù)航+四驅(qū)越野"的高性價(jià)比組合，既滿足了城市通勤的節(jié)能與智能需求，又具備應(yīng)對(duì)輕度越野的能力，精準(zhǔn)擊中家庭用戶"一車多用"的核心需求。依托奇瑞的技術(shù)支持與捷途品牌的"旅行+"定位，山海T1有望在競爭激烈的插混SUV市場中占據(jù)一席之地，為用戶提供兼顧科技、實(shí)用與探索的全新選擇。