比亞迪唐DM-p 2022作為比亞迪DM-p技術(shù)的旗艦車(chē)型，其駕駛模式設(shè)置是充分發(fā)揮車(chē)輛性能的關(guān)鍵。通過(guò)合理選擇駕駛模式，車(chē)主不僅能獲得更優(yōu)的能耗表現(xiàn)，還能根據(jù)不同路況和駕駛需求實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能與舒適性的平衡。本文將系統(tǒng)介紹比亞迪唐DM-p 2022的駕駛模式設(shè)置方法、各模式特點(diǎn)及適用場(chǎng)景，幫助車(chē)主全面掌握車(chē)輛的駕駛模式運(yùn)用技巧。

唐新能源 車(chē)型及價(jià)格

核心駕駛模式解析

比亞迪唐DM-p 2022戰(zhàn)神版提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、純電、混動(dòng)5種基礎(chǔ)駕駛模式，每種模式在動(dòng)力輸出、能耗控制和駕駛感受上有明顯差異。標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式是日常駕駛的默認(rèn)選擇，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)平衡動(dòng)力響應(yīng)和能耗表現(xiàn)，適合城市道路和一般公路行駛；經(jīng)濟(jì)模式通過(guò)優(yōu)化油門(mén)響應(yīng)和能量回收強(qiáng)度，可顯著降低能耗，適合擁堵路況和長(zhǎng)距離巡航；運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛動(dòng)力響應(yīng)最為積極，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)615Ps，0-100km/h加速僅需4.3s，適合需要強(qiáng)勁動(dòng)力的超車(chē)場(chǎng)景和高速公路行駛；純電模式下車(chē)輛完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)NEDC純電續(xù)航215km的零排放行駛，適合城市通勤和短途出行；混動(dòng)模式則根據(jù)行駛狀態(tài)智能分配發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)動(dòng)力，在保證動(dòng)力性能的同時(shí)兼顧能耗經(jīng)濟(jì)性，適合長(zhǎng)途駕駛和復(fù)雜路況。

地形模式設(shè)置

除基礎(chǔ)駕駛模式外，唐DM-p 2022戰(zhàn)神版還配備沙地、泥地、雪地三種地形模式，可通過(guò)中控面板一鍵切換。雪地模式開(kāi)啟后，儀表盤(pán)會(huì)顯示雪花圖案，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出特性和牽引力控制系統(tǒng)，降低起步扭矩防止輪胎打滑，適合冰雪路面和濕滑道路；沙地模式通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力輸出和牽引力控制，提高車(chē)輛在松軟路面的通過(guò)性；泥地模式則增強(qiáng)了車(chē)輛在泥濘路面的脫困能力。這些地形模式的設(shè)置無(wú)需復(fù)雜操作，只需按下對(duì)應(yīng)按鈕即可激活，儀表盤(pán)會(huì)同步顯示當(dāng)前地形模式狀態(tài)，幫助駕駛者直觀(guān)了解車(chē)輛工作狀態(tài)。

駕駛模式切換方法

比亞迪唐DM-p 2022的駕駛模式切換主要通過(guò)中控臺(tái)下端右下角的物理按鈕實(shí)現(xiàn)，也可通過(guò)15.6英寸旋轉(zhuǎn)Pad上的DiLink系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置。物理按鈕操作更為便捷，按下后儀表盤(pán)會(huì)顯示當(dāng)前可選模式，通過(guò)按鈕切換至所需模式即可；觸控操作則在屏幕上選擇"車(chē)輛設(shè)置"-"駕駛模式"進(jìn)行切換。值得注意的是，駕駛模式切換可在行駛中進(jìn)行，但建議在平穩(wěn)路況下操作，避免影響駕駛安全。方向盤(pán)記憶功能的設(shè)置需先按下記憶開(kāi)關(guān)的"確定"鍵，3秒內(nèi)選擇記憶開(kāi)關(guān)2或3中的任一選項(xiàng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄并保存方向盤(pán)、外后視鏡和轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置，伴隨提示音確認(rèn)設(shè)置完成。

各場(chǎng)景下的模式選擇建議

不同駕駛場(chǎng)景下選擇合適的駕駛模式能顯著提升駕駛體驗(yàn)和車(chē)輛性能表現(xiàn)。城市通勤時(shí)，推薦使用純電模式，可實(shí)現(xiàn)零排放行駛和靜謐的駕駛感受，NEDC純電續(xù)航215km基本滿(mǎn)足日常通勤需求；擁堵路況下，經(jīng)濟(jì)模式能有效降低能耗，配合4.3s的加速性能也能應(yīng)對(duì)突發(fā)的超車(chē)需求；高速公路行駛時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式或混動(dòng)模式是更佳選擇，運(yùn)動(dòng)模式的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出適合快速超車(chē)，混動(dòng)模式則能在保證動(dòng)力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更低的綜合能耗；長(zhǎng)途出行時(shí)，混動(dòng)模式配合地形模式的合理使用，可充分發(fā)揮車(chē)輛1020km的綜合續(xù)航優(yōu)勢(shì)，減少補(bǔ)能次數(shù)；冰雪或濕滑路面行駛時(shí)，務(wù)必開(kāi)啟雪地模式，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出特性，降低打滑風(fēng)險(xiǎn)；非鋪裝路面則根據(jù)實(shí)際路況選擇沙地或泥地模式，提升車(chē)輛通過(guò)性能。

模式設(shè)置注意事項(xiàng)

駕駛模式設(shè)置雖操作簡(jiǎn)單，但仍有一些注意事項(xiàng)需車(chē)主關(guān)注。首先，駕駛模式切換可能影響車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)和制動(dòng)感受，切換后建議適應(yīng)片刻再進(jìn)行激烈駕駛；其次，地形模式僅適用于特定路況，在普通公路行駛時(shí)建議切換回基礎(chǔ)駕駛模式，避免不必要的動(dòng)力損耗；第三，純電模式下若電量低于設(shè)定閾值，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至混動(dòng)模式，無(wú)需手動(dòng)干預(yù)；最后，所有駕駛模式的設(shè)置都會(huì)影響車(chē)輛能耗表現(xiàn)，車(chē)主可根據(jù)實(shí)際需求在動(dòng)力性能和能耗經(jīng)濟(jì)性之間做出平衡選擇。

總結(jié)

比亞迪唐DM-p 2022的駕駛模式設(shè)置是其核心技術(shù)亮點(diǎn)之一，通過(guò)合理運(yùn)用5種基礎(chǔ)駕駛模式和3種地形模式，車(chē)主可充分發(fā)揮車(chē)輛615Ps綜合功率和4.3s加速性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)215km純電續(xù)航和1020km綜合續(xù)航的能耗表現(xiàn)。掌握駕駛模式的設(shè)置方法和適用場(chǎng)景，不僅能提升駕駛體驗(yàn)，還能有效延長(zhǎng)續(xù)航里程和降低使用成本。建議車(chē)主根據(jù)實(shí)際駕駛需求和路況條件，靈活選擇合適的駕駛模式，讓唐DM-p 2022的性能得到充分發(fā)揮。