全新得意作為南京依維柯旗下的商用車系列，憑借智能互聯(lián)配置與便捷操控輔助功能，為綠通運輸、工程作業(yè)、客運營運等細(xì)分場景提供了兼具實用性與科技感的解決方案。全系覆蓋10.39萬-24.40萬元價格區(qū)間，通過選裝/標(biāo)配的12.3英寸中控屏、手機互聯(lián)、車身穩(wěn)定控制等配置，實現(xiàn)了傳統(tǒng)商用車向智能商用車的升級，精準(zhǔn)滿足新時代用戶對便捷性與安全性的雙重需求。

全新得意 車型及價格

核心參數(shù)對比

• 2025款2.5T V35廂式運輸車綠通加強版：10.59萬元，2.5T柴油發(fā)動機（149馬力，350N·m），5擋手動變速箱，智能互聯(lián)配置需選裝，操控輔助配置需選裝；
• 2024款2.5T A37M1中級營運車：13.99萬元，2.5T柴油發(fā)動機（150馬力，350N·m），5擋手動變速箱，標(biāo)配原廠互聯(lián)/映射、藍(lán)牙/車載電話，標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警、胎壓顯示；
• 2023款聚金版2.8T A40 M2客車：16.89萬元，2.8T柴油發(fā)動機（129馬力，300N·m），5擋手動變速箱，標(biāo)配12.3英寸中控屏、原廠互聯(lián)/映射、藍(lán)牙/車載電話，標(biāo)配定速巡航、倒車影像；
• 2026款V35廂式運輸車自動擋：10.39萬元，2.5T柴油發(fā)動機（149馬力，350N·m），8擋自動變速箱，智能互聯(lián)配置需選裝，操控輔助配置需選裝；

小結(jié)：中高配車型（如2024款營運車、2023款聚金版）在智能互聯(lián)與操控輔助配置上優(yōu)勢明顯，而入門級車型則通過選裝機制平衡成本與功能需求；自動擋車型（2026款V35）為城市配送等頻繁啟停場景提供更便捷的駕駛體驗。

智能互聯(lián)配置解析

全新得意系列的智能互聯(lián)配置采用“基礎(chǔ)功能標(biāo)配+高階功能選裝”的靈活策略，全系支持選裝12.3英寸觸控式中控屏，部分車型（如2023款聚金版、2024款營運車）標(biāo)配原廠手機互聯(lián)/映射功能，實現(xiàn)Android Auto與CarPlay的無縫銜接。搭載的第三代IVECONNECT智能交互系統(tǒng)，集成導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)控制等功能，用戶可通過語音指令“你好，依維柯”喚醒系統(tǒng)，完成導(dǎo)航設(shè)置、音樂切換等操作，語音識別準(zhǔn)確率達(dá)92%以上，減少駕駛時分心。藍(lán)牙/車載電話支持Hands-free通話，配合方向盤快捷鍵，實現(xiàn)通話零觸控，提升行駛安全性。值得注意的是，2023款聚金版是唯一標(biāo)配12.3英寸中控屏的車型，其他車型需額外支付約3000元選裝費用，對于預(yù)算有限的用戶，基礎(chǔ)版的藍(lán)牙/車載電話已能滿足日常通訊需求。

操控輔助功能詳解

全新得意的操控輔助配置針對商用車使用場景進(jìn)行優(yōu)化，中高配車型（2024款營運車、2025款工程車）標(biāo)配車身穩(wěn)定控制（ESP 9.3版本）、車道偏離預(yù)警（LDW）、胎壓顯示（TPMS），其中ESP系統(tǒng)包含牽引力控制（TCS）、剎車輔助（EBA）等子功能，在滿載狀態(tài)下（總質(zhì)量4.495噸）能有效抑制車輛側(cè)滑，提升復(fù)雜路況（如工地、城郊泥濘路）的通過性；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在車速超過60km/h時自動激活，通過方向盤震動提醒駕駛員，降低疲勞駕駛風(fēng)險。部分車型可選裝定速巡航（約1500元），適合長途綠通運輸場景，可將車速穩(wěn)定在80-100km/h，緩解右腳疲勞。值得一提的是，2025款斗式工程車作為特殊作業(yè)車型，雖未配備車道偏離預(yù)警，但標(biāo)配的倒車影像（帶動態(tài)軌跡）能幫助駕駛員精準(zhǔn)判斷車后距離，適配工程場地狹窄空間的作業(yè)需求。

動力與變速箱適配性

全新得意搭載2.5T與2.8T兩款柴油發(fā)動機，其中2.5T發(fā)動機（型號F1C）最大功率149-150馬力，峰值扭矩350N·m（1800-2800rpm），在1800rpm即可輸出峰值扭矩，滿載狀態(tài)下0-60km/h加速時間約12秒，優(yōu)于同級競品（如全順2.0T柴油版14秒）；2.8T發(fā)動機（型號SOFIM 8140.43S6）最大功率129馬力，峰值扭矩300N·m（1600-2400rpm），雖動力參數(shù)略低，但低速扭矩輸出更線性，適合重載爬坡場景。變速箱方面，5擋手動變速箱（型號2830.5）為全系標(biāo)配，換擋行程短且吸入感強，適配商用車頻繁換擋需求；8擋自動變速箱（型號8HP50）僅在2026款V35廂式運輸車中提供，換擋邏輯偏向平順性，在城市擁堵路段能有效降低駕駛強度。全系發(fā)動機均滿足國6b排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里綜合油耗7.6-8.2L（2.5T手動版），燃油經(jīng)濟(jì)性處于同級領(lǐng)先水平。

用戶體驗與場景適配

全新得意的用戶體驗圍繞“實用與便捷平衡”展開，智能交互方面，選裝中控屏+手機互聯(lián)功能后，用戶可直接通過車機操作微信位置分享、高德地圖導(dǎo)航等手機應(yīng)用，減少駕駛時分心；藍(lán)牙/車載電話支持通訊錄同步，最多可存儲500個聯(lián)系人，滿足商務(wù)通訊需求。操控輔助方面，車道偏離預(yù)警在長途運輸中（如綠通跨城配送）能有效降低事故風(fēng)險，車身穩(wěn)定控制在雨天或冰雪路面能提升車輛抓地力，定速巡航則適合每日行駛超過200公里的用戶?？臻g實用性上，長軸車型（軸距3310mm）貨箱容積達(dá)11.3m3，側(cè)滑門寬度1050mm，高度1850mm，方便叉車裝卸貨物；座位數(shù)覆蓋2-17座，其中10-13座車型（2025款工程車底盤）配備獨立座椅，適合工程團(tuán)隊通勤使用。值得注意的是，新能源版（純電續(xù)航300km）雖未在參考資料中詳細(xì)列出，但根據(jù)搜索信息，其快充30分鐘可補能100km，適合城市短途配送場景。

品牌特色與市場定位

依維柯作為商用車領(lǐng)域的經(jīng)典品牌，全新得意系列延續(xù)了“實用為王”的設(shè)計理念，在智能配置上采用“漸進(jìn)式升級”策略——既保留了商用車對可靠性、承載性的核心需求（如非承載式車身、鋼板彈簧懸架），又通過可選裝/標(biāo)配的智能互聯(lián)、操控輔助配置，適配新時代用戶對便捷性的要求。與競品相比，全新得意的智能配置覆蓋更廣（全系支持選裝12.3英寸中控屏），且價格區(qū)間更靈活（10.39萬-24.40萬元），能精準(zhǔn)覆蓋綠通運輸、工程作業(yè)、客運營運等細(xì)分場景。例如，綠通運輸用戶可選擇2025款V35廂式運輸車（選裝定速巡航+中控屏），工程作業(yè)用戶可選擇2025款斗式工程車（標(biāo)配倒車影像+胎壓顯示），客運營運用戶可選擇2024款A(yù)37M1營運車（標(biāo)配ESP+車道偏離預(yù)警）。這種“場景化配置”策略，使全新得意在商用車市場中形成差異化競爭優(yōu)勢。

總結(jié)

全新得意系列通過智能互聯(lián)與操控輔助配置的靈活組合，實現(xiàn)了傳統(tǒng)商用車向智能商用車的升級，12.3英寸中控屏、手機互聯(lián)、車身穩(wěn)定控制等配置的加入，既提升了駕駛便捷性與安全性，又保留了商用車對可靠性、承載性的核心需求。中高配車型（如2024款營運車、2023款聚金版）在智能配置上優(yōu)勢明顯，適合對科技感有要求的用戶；入門級車型則通過選裝機制平衡成本與功能，適合預(yù)算有限的個體經(jīng)營者。未來，隨著新能源版的加入，全新得意將進(jìn)一步覆蓋城市短途配送場景，鞏固其在商用車市場的地位。對于消費者而言，建議根據(jù)使用場景選擇配置：長途運輸用戶優(yōu)先考慮帶定速巡航的車型，城市配送用戶可選擇自動擋版本，客運營運用戶則需重點關(guān)注車身穩(wěn)定控制與車道偏離預(yù)警等安全配置。