作為一款定位高端新能源MPV的旗艦車型，嵐圖夢(mèng)想家純電版憑借700km的CLTC續(xù)航里程和17kWh/100km的官方能耗數(shù)據(jù)，成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。但實(shí)際用車場(chǎng)景中，這位"大塊頭"的能耗表現(xiàn)是否真如官方宣稱般出色？本文將結(jié)合實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與用戶反饋，深度解析嵐圖夢(mèng)想家長(zhǎng)續(xù)航純電版的能耗表現(xiàn)，為潛在用戶提供真實(shí)參考。

嵐圖夢(mèng)想家 車型及價(jià)格

核心參數(shù)解析

嵐圖夢(mèng)想家純電版（EV系列）的官方參數(shù)極具吸引力，價(jià)格區(qū)間36.99萬(wàn)-43.99萬(wàn)，定位高端新能源MPV市場(chǎng)。續(xù)航與能耗方面，CLTC純電續(xù)航達(dá)700km，百公里耗電量17kWh/100km，快充20%-80%僅需0.54小時(shí)。動(dòng)力系統(tǒng)采用雙電機(jī)四驅(qū)，總功率405kW（551馬力），總扭矩770N·m，0-100km/h加速5.9s，兼顧性能與續(xù)航。這些參數(shù)為用戶構(gòu)建了一個(gè)理想的用車藍(lán)圖，但實(shí)際表現(xiàn)如何，還需結(jié)合真實(shí)路況驗(yàn)證。

實(shí)測(cè)能耗表現(xiàn)

根據(jù)用戶實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，嵐圖夢(mèng)想家純電版在不同場(chǎng)景下的能耗表現(xiàn)存在明顯差異。城市通勤場(chǎng)景中，24℃不開空調(diào)的情況下，單程18.3公里（含7公里擁堵），表顯電耗16.5kWh/100km，實(shí)際電耗17.8kWh/100km，實(shí)際續(xù)航611km，達(dá)成率94%，接近官方數(shù)據(jù)。低溫環(huán)境下，12℃左右時(shí)電耗升至20kWh/100km，續(xù)航543km，達(dá)成率83.5%，受溫度影響明顯。高速行駛場(chǎng)景中，按130km/h行駛，全程使用乾崑ADS，行駛371.3公里后剩余續(xù)航46km，高速續(xù)航達(dá)成率約64.2%，電耗25.8kWh/100km，能耗顯著上升。春節(jié)高速返鄉(xiāng)全程719公里，20-27℃開空調(diào)22℃，表顯電耗22.1kWh/100km，實(shí)際電耗24.3kWh/100km，實(shí)際滿電續(xù)航447km，達(dá)成率68.8%，需中途補(bǔ)能三次。不同車速對(duì)能耗影響顯著，高速115km/h約18.6kWh/100km，120km/h約22.3kWh/100km，130km/h則達(dá)25.8kWh/100km，能耗隨車速提升而增加。

充電性能實(shí)測(cè)

官方數(shù)據(jù)顯示快充20%-80%僅需0.54小時(shí)，但實(shí)際充電體驗(yàn)受充電樁功率影響較大。用戶反饋，400V平臺(tái)最高120kW充電功率，官方20%-80%充電需35分鐘，但實(shí)際高速充電樁功率多為80-90kW，充電時(shí)間會(huì)有所延長(zhǎng)。從10%到90%普通快充樁吃飯時(shí)可充滿，超充樁可達(dá)標(biāo)稱120kW充電功率。建議安裝11kw家充樁，預(yù)約谷電時(shí)段充電，日常保持電量25%-85%以延長(zhǎng)電池壽命，兼顧充電效率與電池健康。

節(jié)能技巧與建議

結(jié)合用戶經(jīng)驗(yàn)，合理使用節(jié)能技巧可有效降低能耗。首先，使用智駕系統(tǒng)避免急加速/急剎車，平穩(wěn)駕駛能顯著降低電耗。其次，合理使用空調(diào)，避免極端溫度設(shè)置，24℃左右的空調(diào)溫度對(duì)能耗影響較小。再者，根據(jù)路況設(shè)置動(dòng)能回收模式，高速路段可適當(dāng)調(diào)高回收強(qiáng)度，城市擁堵路段則可降低回收強(qiáng)度提升舒適性。此外，保持車輛良好狀態(tài)，定期檢查輪胎氣壓，避免額外負(fù)載，也能有效降低能耗。

綜合場(chǎng)景表現(xiàn)

嵐圖夢(mèng)想家純電版在不同場(chǎng)景下的表現(xiàn)各有優(yōu)劣。城市通勤場(chǎng)景中，能耗表現(xiàn)接近官方數(shù)據(jù)，續(xù)航達(dá)成率高，適合日常使用。高速長(zhǎng)途場(chǎng)景中，能耗上升明顯，續(xù)航達(dá)成率約64%-68.8%，需合理規(guī)劃補(bǔ)能。低溫環(huán)境下，能耗受溫度影響較大，續(xù)航達(dá)成率約83.5%，需提前做好續(xù)航規(guī)劃。總體而言，嵐圖夢(mèng)想家純電版完全能擔(dān)起家庭長(zhǎng)途出游的需求，但需合理規(guī)劃路線與補(bǔ)能節(jié)點(diǎn)。

總結(jié)

嵐圖夢(mèng)想家純電版以700km長(zhǎng)續(xù)航+17kWh低能耗為核心競(jìng)爭(zhēng)力，配合0.54小時(shí)快充與雙電機(jī)性能，解決了中大型純電MPV"續(xù)航短、補(bǔ)能慢、動(dòng)力弱"的痛點(diǎn)。實(shí)際用車場(chǎng)景中，城市通勤能耗表現(xiàn)優(yōu)異，高速長(zhǎng)途能耗上升明顯，但通過合理規(guī)劃與節(jié)能技巧，仍能滿足家庭長(zhǎng)途出游需求。同時(shí)，空氣懸掛、華為智駕等配置，兼顧豪華舒適與智能體驗(yàn)，是新能源高端MPV市場(chǎng)的"續(xù)航與性能雙優(yōu)選擇"。對(duì)于潛在用戶而言，嵐圖夢(mèng)想家純電版的能耗表現(xiàn)雖受場(chǎng)景影響，但綜合實(shí)力仍屬上乘，值得考慮。