比亞迪秦PLUS DM-i作為國產(chǎn)爆款緊湊型插電混動(dòng)家用轎車，憑借成熟的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)與刀片電池系統(tǒng)，以“快、省、靜、順、綠”為核心優(yōu)勢(shì)，成為兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與電動(dòng)化體驗(yàn)的家用首選。其全系搭載1.5L插混專用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)+刀片磷酸鐵鋰電池，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，標(biāo)配前麥弗遜+后扭力梁懸架，整車故障率極低，養(yǎng)護(hù)成本親民，日常用車幾乎無養(yǎng)車壓力。本文結(jié)合真實(shí)車主案例，詳細(xì)分享秦PLUS DM-i全車保養(yǎng)要點(diǎn)與高頻故障解決辦法，純干貨適配所有秦PLUS DM-i車主。

秦PLUS 車型及價(jià)格

核心參數(shù)與技術(shù)特點(diǎn)

秦PLUS車系官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬-17.98萬，覆蓋插混（DM-i）和純電（EV）兩類車型。其中DM-i車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（101馬力）+永磁同步電機(jī)（163馬力），匹配E-CVT變速箱，0-100km/h加速7.6s；NEDC純電續(xù)航55km/128km，B狀態(tài)綜合油耗2.93-3.08L/100km。全系標(biāo)配DiLink車機(jī)系統(tǒng)（支持OTA升級(jí)、語音控制）、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、電子駐車；DM-i車型標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助，EV車型標(biāo)配熱泵空調(diào)（2026款）、手機(jī)無線充電（2025款）。電池采用弗迪磷酸鐵鋰電池，全系整車質(zhì)保六年或15萬公里，首任車主享三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，降低長期使用顧慮。

常見故障解決及維修注意事項(xiàng)

秦PLUS DM-i整車品控扎實(shí)，DM-i插混技術(shù)與刀片電池成熟度高，日常出現(xiàn)的故障多為輕微損耗類問題，無核心質(zhì)量隱患。維修核心原則為「電控不私拆、發(fā)動(dòng)機(jī)輕養(yǎng)、三電免維護(hù)」。

（一）智能電控與車機(jī)系統(tǒng)高頻故障

此類故障占比90%，無大修風(fēng)險(xiǎn)。常見問題包括DiLink車機(jī)卡頓、黑屏、觸控失靈，導(dǎo)航閃退、藍(lán)牙斷連，倒車影像延遲，語音助手識(shí)別不靈敏等，多為系統(tǒng)緩存堆積導(dǎo)致，長按車機(jī)電源鍵10秒強(qiáng)制重啟即可緩解，每6個(gè)月到比亞迪4S店升級(jí)系統(tǒng)可徹底解決。電控報(bào)警燈偶發(fā)亮起，如胎壓報(bào)警、電池電量報(bào)警、混動(dòng)系統(tǒng)故障燈短暫閃爍，重啟車輛后報(bào)警消失，多為系統(tǒng)自檢或偶發(fā)誤報(bào)，補(bǔ)壓或擦拭充電口后即可恢復(fù)。電動(dòng)部件小故障如車窗升降卡頓異響、電動(dòng)后視鏡折疊遲緩、充電口蓋板開合不順暢，多為膠條老化、電機(jī)潤滑不足導(dǎo)致，擦拭膠條并加注潤滑劑即可解決。空調(diào)制冷效果變差、出風(fēng)口異響、車內(nèi)異味，多為空調(diào)濾芯堵塞、冷凝器積灰導(dǎo)致，更換活性炭空調(diào)濾芯并清洗冷凝器和風(fēng)道即可改善。維修時(shí)需注意，嚴(yán)禁自行拆解中控臺(tái)、電池護(hù)板、電機(jī)艙，私自拆解會(huì)損壞線路且影響三電終身質(zhì)保；洗車時(shí)避免高壓水槍直沖充電口、電機(jī)艙。

（二）1.5L插混發(fā)動(dòng)機(jī)與三電系統(tǒng)核心故障

此類故障故障率極低，終身質(zhì)保，零大修風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)噪音偏大、怠速輕微抖動(dòng)、饋電油耗偏高，多為節(jié)氣門輕微積碳導(dǎo)致，每4萬公里清洗節(jié)氣門+噴油嘴，加注92號(hào)優(yōu)質(zhì)汽油即可解決。充電速度變慢、快充功率上不去、純電續(xù)航輕微衰減，是鋰電池正常物理衰減，擦拭充電口觸點(diǎn)，選用比亞迪官方充電樁，日常隨用隨充、淺充淺放可緩解。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位報(bào)警、機(jī)油輕微消耗，多為油氣分離器堵塞導(dǎo)致，5萬公里清理油氣分離器即可。電機(jī)艙輕微異響，多為散熱風(fēng)扇積灰、護(hù)板螺絲松動(dòng)導(dǎo)致，清理電機(jī)艙積灰、緊固螺絲即可解決。三電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)需注意，發(fā)動(dòng)機(jī)加注92號(hào)優(yōu)質(zhì)汽油，冷車啟動(dòng)后怠速熱車1分鐘再行駛，機(jī)油選用比亞迪認(rèn)證0W-20全合成機(jī)油；電池優(yōu)先慢充，停放超7天保持電量30%-60%，冬季停放選地下車庫；電機(jī)終身免保養(yǎng)，定期清理電機(jī)艙積灰即可。

（三）底盤懸架與剎車系統(tǒng)故障

此類故障為常規(guī)損耗類，家用車通病，易處理。底盤異響多為懸架膠套老化、穩(wěn)定桿球頭松動(dòng)導(dǎo)致，緊固底盤螺絲，更換老化膠套、球頭，更換配件后做四輪定位即可解決。剎車異響、制動(dòng)偏軟多為剎車片雜質(zhì)導(dǎo)致，打磨剎車片雜質(zhì)，更換DOT3原廠剎車油即可改善。輪胎偏磨、胎噪偏大多為胎壓偏差導(dǎo)致，每1萬公里換位一次，胎壓保持2.5-2.7bar，定期做四輪定位即可解決。

全車精準(zhǔn)保養(yǎng)指南

秦PLUS DM-i的保養(yǎng)邏輯與燃油車不同，三電系統(tǒng)終身免保養(yǎng)+終身質(zhì)保，保養(yǎng)核心為1.5L插混發(fā)動(dòng)機(jī)極簡(jiǎn)養(yǎng)護(hù)+底盤常規(guī)維護(hù)+易損件更換。原廠推薦常規(guī)保養(yǎng)間隔為10000公里或12個(gè)月（以先到者為準(zhǔn)），新車首保5000公里/6個(gè)月免費(fèi)；經(jīng)常饋電行駛、擁堵路況的車主建議縮短至7500公里/9個(gè)月保養(yǎng)一次。

（一）分里程階段精準(zhǔn)保養(yǎng)

1-3萬公里為基礎(chǔ)防護(hù)階段，每1萬公里更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油+機(jī)濾，每2萬公里更換空調(diào)濾芯，附加檢查剎車片、輪胎磨損、電池狀態(tài)，清理充電口灰塵，校準(zhǔn)車機(jī)系統(tǒng)，4S店小保養(yǎng)約399-499元。4-6萬公里為深度養(yǎng)護(hù)階段，4萬公里更換火花塞+燃油濾芯，6萬公里大保養(yǎng)含機(jī)油三濾+剎車油+轉(zhuǎn)向助力油檢查補(bǔ)充，剎車油2年必?fù)Q，大保養(yǎng)約800-1000元。7-10萬公里及以上為全面檢修階段，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水泵、皮帶，更換老化懸架膠套、剎車片，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道積碳，檢查輪胎磨損程度。

（二）核心配件專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油+機(jī)濾必須選比亞迪認(rèn)證0W-20全合成機(jī)油；空調(diào)濾芯每2萬公里更換；火花塞+燃油濾芯4萬公里必?fù)Q原廠款；剎車系統(tǒng)剎車油2年必?fù)Q，制動(dòng)片厚度低于3mm更換；輪胎每1萬公里換位一次；三電系統(tǒng)終身免保養(yǎng)，日常做好充電和停放習(xí)慣即可。

養(yǎng)車避坑核心原則

拒絕過度保養(yǎng)，避開三電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)深度清洗等增值項(xiàng)目；質(zhì)保期內(nèi)選比亞迪4S店，非授權(quán)門店拆解三電會(huì)影響終身質(zhì)保；用車習(xí)慣盡量純電通勤，饋電時(shí)及時(shí)充電，加注92號(hào)汽油，定期檢查胎壓。

總結(jié)

比亞迪秦PLUS DM-i是一款極致省心、極致省錢的家用插混轎車，成熟的DM-i技術(shù)讓它的故障率極低，終身質(zhì)保政策徹底打消養(yǎng)車顧慮。其養(yǎng)護(hù)沒有復(fù)雜流程，只需做好發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)保養(yǎng)和易損件更換，就能輕松開上十幾萬公里無故障。車主在日常用車中，應(yīng)遵循「電控不私拆、發(fā)動(dòng)機(jī)輕養(yǎng)、三電免維護(hù)」的原則，拒絕過度保養(yǎng)，選擇授權(quán)服務(wù)中心進(jìn)行保養(yǎng)，以確保車輛性能與質(zhì)保權(quán)益。