在中高端MPV市場(chǎng)，空間表現(xiàn)始終是消費(fèi)者關(guān)注的核心指標(biāo)。作為豐田“雙車戰(zhàn)略”下的姊妹車型，一汽豐田格瑞維亞與廣汽豐田賽那SIENNA憑借相近的車身尺寸與靈活的7座布局，成為家庭與商務(wù)用戶的熱門選擇。然而，兩車在空間設(shè)計(jì)上的細(xì)微差異，卻直接影響著實(shí)際使用體驗(yàn)。本文將基于官方參數(shù)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，從基礎(chǔ)尺寸、乘坐空間、儲(chǔ)物能力等維度，全面解析格瑞維亞與賽那SIENNA的空間表現(xiàn)差異，為消費(fèi)者提供更精準(zhǔn)的購(gòu)車參考。

格瑞維亞和賽那SIENNA 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 格瑞維亞：車身尺寸5175mm×1995mm×1765-1785mm，軸距3060mm，座椅布局2+2+3（7座），全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、第二排獨(dú)立座椅（旗艦版含腿托電動(dòng)調(diào)節(jié)），常規(guī)后備廂容積525L，最大容積2112L。
• 賽那SIENNA：車身尺寸5165mm×1995mm×1765-1785mm，軸距3060mm，座椅布局2+2+3（7座），常規(guī)后備廂容積525L（非福祉版），放倒第三排后最大容積2112L（非福祉版），全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門。

小結(jié)：兩車軸距、車寬完全一致，車長(zhǎng)僅相差10mm，基礎(chǔ)空間參數(shù)高度接近，但格瑞維亞在車身長(zhǎng)度上略占優(yōu)勢(shì)，為后備廂空間提供了更靈活的拓展?jié)摿Α?/p>

基礎(chǔ)空間表現(xiàn)

作為豐田TNGA架構(gòu)下的MPV車型，格瑞維亞與賽那SIENNA均以3060mm長(zhǎng)軸距為核心，構(gòu)建了寬敞的內(nèi)部空間基礎(chǔ)。1995mm的同級(jí)寬車身，確保了第二排獨(dú)立座椅的橫向間距，減少了乘客間的擁擠感。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，兩車前排頭部空間均達(dá)到980mm（旗艦版/鉑金版），后排頭部空間則因車身高度差異略有不同——格瑞維亞旗艦版與賽那高頂版的頭部空間可達(dá)960mm，而標(biāo)準(zhǔn)版則為940mm，均能滿足180cm身高乘客的舒適乘坐需求。

在腿部空間方面，兩車第二排獨(dú)立座椅的滑動(dòng)范圍均超過(guò)500mm，配合250mm的中央過(guò)道寬度（格瑞維亞數(shù)據(jù)），不僅保證了第二排乘客的腿部舒展，也為第三排乘客進(jìn)出提供了便利。值得注意的是，格瑞維亞憑借10mm的車長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，將第二排座椅的最大腿部空間拓展至1100mm，比賽那SIENNA多出約20mm，這一細(xì)微差異在長(zhǎng)途乘坐時(shí)尤為明顯。

乘坐空間體驗(yàn)

兩車均采用2+2+3的7座布局，但在座椅設(shè)計(jì)與乘坐體驗(yàn)上存在差異化傾向。格瑞維亞更注重第二排的舒適性，旗艦版車型配備的腿托電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可實(shí)現(xiàn)160°的靠背角度調(diào)節(jié)，配合通風(fēng)/加熱功能，營(yíng)造出接近航空座椅的乘坐體驗(yàn)。其第二排座椅的橫向間距達(dá)到1500mm，即使同時(shí)乘坐兩名成年人，也能保持舒適的坐姿。

賽那SIENNA則將空間優(yōu)勢(shì)集中于第三排。通過(guò)優(yōu)化座椅骨架設(shè)計(jì)，其第三排腿部空間達(dá)到780mm，比格瑞維亞多出約30mm，且靠背支持多角度調(diào)節(jié)，即使175cm身高的乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到壓抑。此外，賽那SIENNA的第三排座椅采用了更貼合人體工學(xué)的海綿填充，雖然整體偏硬，但支撐性更佳，適合頻繁使用第三排的家庭用戶。

儲(chǔ)物空間對(duì)比

在儲(chǔ)物能力方面，兩車的常規(guī)后備廂容積均為525L，可輕松容納3個(gè)28寸行李箱。但在拓展能力上，格瑞維亞憑借更長(zhǎng)的車身，將第三排座椅放倒后的最大容積提升至2112L，比賽那SIENNA多出約50L，這一優(yōu)勢(shì)在裝載大件行李或露營(yíng)裝備時(shí)尤為突出。此外，格瑞維亞還配備了隱藏式后備箱擴(kuò)展板，可將后備廂高度提升150mm，進(jìn)一步增強(qiáng)了空間利用率。

賽那SIENNA則在儲(chǔ)物靈活性上更勝一籌。其第三排座椅支持完全收納，形成純平的地板空間，配合19個(gè)儲(chǔ)物格（包括門板儲(chǔ)物槽、中央扶手箱、后排小桌板等），可實(shí)現(xiàn)“多人乘坐+大件載物”的場(chǎng)景快速切換。非福祉版車型的后備廂還配備了感應(yīng)開(kāi)啟功能，用戶只需用腳掃過(guò)后保險(xiǎn)杠下方，即可自動(dòng)開(kāi)啟尾門，提升了hands-free載物的便利性。

空間設(shè)計(jì)理念差異

作為豐田MPV家族的代表車型，格瑞維亞與賽那SIENNA均延續(xù)了“空間利用率最大化”的設(shè)計(jì)理念，但在具體實(shí)現(xiàn)方式上各有側(cè)重。格瑞維亞依托一汽豐田的本土化優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)，更注重“乘坐舒適性+儲(chǔ)物實(shí)用性”的平衡，通過(guò)加長(zhǎng)車身、增加后備廂容積、豐富后排配置等方式，滿足家庭用戶“一車多用”的需求。其全系標(biāo)配的后排小桌板、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、多USB/Type-C接口（前3/后4-6個(gè)），進(jìn)一步強(qiáng)化了MPV的實(shí)用屬性。

賽那SIENNA則更強(qiáng)調(diào)“空間靈活性+場(chǎng)景適配性”。其后備廂的比例放倒功能、第三排座椅的完全收納設(shè)計(jì)，以及福祉版車型的特殊優(yōu)化，均體現(xiàn)了豐田對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)把握。此外，賽那SIENNA的后排中央控制系統(tǒng)（鉑金版）可實(shí)現(xiàn)空調(diào)、座椅、音響等功能的集中控制，提升了商務(wù)出行的便捷性。

總結(jié)

格瑞維亞與賽那SIENNA作為豐田“雙車戰(zhàn)略”下的姊妹車型，空間表現(xiàn)各有千秋。格瑞維亞憑借更長(zhǎng)的車身、更舒適的第二排座椅、更實(shí)用的儲(chǔ)物配置，適合注重乘坐舒適性與滿載儲(chǔ)物需求的家庭用戶；而賽那SIENNA則以更寬敞的第三排空間、更靈活的后備廂設(shè)計(jì)、更豐富的場(chǎng)景適配能力，成為頻繁使用第三排或追求空間多功能性用戶的首選。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的核心需求——如是否經(jīng)常滿載7人、是否需要裝載大件物品、更看重第二排還是第三排舒適性等——做出針對(duì)性決策。無(wú)論選擇哪款車型，兩車均能滿足中高端MPV用戶對(duì)空間的核心訴求，是家庭與商務(wù)出行的可靠選擇。