銳勝M(fèi)8新能源和五菱星光730新能源誰(shuí)的空間大

在新能源MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下,空間表現(xiàn)已成為家庭用戶和商務(wù)用戶選購(gòu)的核心考量因素。北汽制造銳勝M(fèi)8新能源與五菱星光730新能源作為10-26萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的熱門7座車型,其空間設(shè)計(jì)各有側(cè)重。本文將從車身尺寸、座椅布局、儲(chǔ)物能力及用戶體驗(yàn)等維度,系統(tǒng)對(duì)比兩款車型的空間表現(xiàn),為消費(fèi)者提供專業(yè)選購(gòu)參考。

銳勝M(fèi)8新能源和五菱星光730新能源 價(jià)格

車系
車型
官方價(jià)
銳勝M(fèi)8新能源
2026款 增程版 230km 行政型
23.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
五菱星光730新能源
2025款 PHEV 125km 豪華型
10.38萬(wàn)
獲取底價(jià)

核心參數(shù)對(duì)比

銳勝M(fèi)8新能源全系采用5317×1870×1955mm的車身尺寸,軸距達(dá)3200mm,屬于中大型MPV級(jí)別;五菱星光730新能源車身尺寸為4910×1850×1770mm,軸距2910mm,定位緊湊級(jí)MPV。在關(guān)鍵的軸距參數(shù)上,銳勝M(fèi)8新能源比五菱星光730新能源多出290mm,這為其提供了更優(yōu)的縱向空間基礎(chǔ)。座椅布局方面,兩款車型均采用2+2+3設(shè)計(jì),但銳勝M(fèi)8新能源的第二排座椅調(diào)節(jié)功能更豐富,純電版額外配備腿托調(diào)節(jié),而五菱星光730新能源的第二排僅支持靠背和前后調(diào)節(jié)。

銳勝M(fèi)8新能源和五菱星光730新能源誰(shuí)的空間大

尺寸與軸距對(duì)比

銳勝M(fèi)8新能源憑借5317mm的車長(zhǎng)和3200mm的軸距,在車身尺寸上全面領(lǐng)先五菱星光730新能源。具體來(lái)看,其車身長(zhǎng)度比后者多出407mm,軸距優(yōu)勢(shì)達(dá)290mm,這直接轉(zhuǎn)化為更寬裕的乘坐空間。根據(jù)中大型MPV的空間標(biāo)準(zhǔn),3200mm軸距可確保第三排乘客腿部空間達(dá)到兩拳以上(以175cm身高乘客為例),而五菱星光730新能源2910mm的軸距雖能滿足基本乘坐需求,但第三排腿部空間相對(duì)局促。值得注意的是,銳勝M(fèi)8新能源1955mm的車身高度比五菱星光730新能源高出185mm,為頭部空間提供了更多余量。


座椅靈活性與舒適性

座椅調(diào)節(jié)功能的豐富度直接影響乘坐體驗(yàn)。銳勝M(fèi)8新能源增程版的第二排座椅支持靠背、前后、左右調(diào)節(jié),第三排支持靠背+前后調(diào)節(jié);純電版則在此基礎(chǔ)上增加腿托調(diào)節(jié),可實(shí)現(xiàn)接近半躺的舒適坐姿。這種多維度調(diào)節(jié)能力使其既能滿足商務(wù)接待的高端需求,也能適配家庭用戶的多樣化場(chǎng)景。相比之下,五菱星光730新能源的第二排僅支持靠背和前后調(diào)節(jié),第三排僅支持靠背調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)維度較少。不過(guò),五菱星光730新能源的第三排座椅支持比例放倒,后備廂最大容積達(dá)1205L,在儲(chǔ)物靈活性上略占優(yōu)勢(shì)。


空間實(shí)用性對(duì)比

兩款車型在空間實(shí)用性上各有側(cè)重。銳勝M(fèi)8新能源憑借更長(zhǎng)的軸距和車身,第三排乘坐空間更具優(yōu)勢(shì),3200mm軸距確保即使第二排座椅調(diào)至最后位置,第三排仍能容納175cm身高乘客舒適乘坐。五菱星光730新能源則在儲(chǔ)物空間上表現(xiàn)突出,其第三排座椅放倒后可形成純平空間,1205L的最大容積可輕松容納大型行李或露營(yíng)裝備。細(xì)節(jié)配置方面,銳勝M(fèi)8新能源純電版配備后排小桌板,而五菱星光730新能源提供41處儲(chǔ)物空間,包括前排中央扶手箱、門板儲(chǔ)物格等,日常使用更便利。


用戶體驗(yàn)差異

實(shí)際乘坐體驗(yàn)中,兩款車型的空間表現(xiàn)差異明顯。銳勝M(fèi)8新能源的第二排獨(dú)立座椅支持左右調(diào)節(jié),可實(shí)現(xiàn)“帝王位”模式,中間通道寬度達(dá)200mm以上,方便第三排乘客進(jìn)出;純電版的腿托調(diào)節(jié)功能可將第二排座椅的靠背角度調(diào)整至120度,配合可調(diào)節(jié)的腿托,長(zhǎng)途乘坐不易疲勞。五菱星光730新能源的優(yōu)勢(shì)在于雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門設(shè)計(jì),開口寬度達(dá)750mm,老人和兒童上下車更方便。不過(guò),其第三排座椅的坐墊高度較低,長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易產(chǎn)生不適感。


總結(jié)

綜合來(lái)看,銳勝M(fèi)8新能源在空間尺寸和乘坐舒適性上更具優(yōu)勢(shì),3200mm的長(zhǎng)軸距和豐富的座椅調(diào)節(jié)功能使其更適合注重乘坐體驗(yàn)的家庭用戶或商務(wù)用戶;而五菱星光730新能源則以高性價(jià)比和靈活的儲(chǔ)物空間見長(zhǎng),10.38-10.98萬(wàn)的售價(jià)更適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景做出選擇:如果經(jīng)常需要7人滿員出行且注重乘坐舒適性,銳勝M(fèi)8新能源是更好的選擇;若更看重性價(jià)比和儲(chǔ)物靈活性,五菱星光730新能源則更為合適。

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作者

迷你版小怪獸
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專注單車測(cè)評(píng)、雙車對(duì)比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為核心支撐,通過(guò)場(chǎng)景化描述還原真實(shí)用車生活,結(jié)合方法論背書構(gòu)建專業(yè)評(píng)測(cè)體系。累計(jì)輸出120+深度內(nèi)容,覆蓋30+主流車型,精準(zhǔn)觸達(dá)技術(shù)控與發(fā)燒友,用數(shù)據(jù)與場(chǎng)景的雙重維度展現(xiàn)車輛全面實(shí)力。

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