作為一款定位"宜商宜家宜越野"的全能型皮卡，威獅1986憑借7.98萬(wàn)-17.58萬(wàn)的價(jià)格跨度，從入門(mén)級(jí)重載工具車到專業(yè)級(jí)越野競(jìng)技版的全面覆蓋，在皮卡市場(chǎng)形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。本文基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與技術(shù)解析，深度剖析其越野基因與公路表現(xiàn)的平衡之道，為不同需求用戶提供選購(gòu)參考。

威獅1986 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

威獅1986通過(guò)差異化動(dòng)力組合實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景全覆蓋：

• 入門(mén)級(jí)2.8T柴油兩驅(qū)版（120馬力）：7.98萬(wàn)起售，后驅(qū)+鋼板彈簧后懸設(shè)計(jì)，最大扭矩參數(shù)未公開(kāi)但低扭表現(xiàn)強(qiáng)勁，適配重載拉貨場(chǎng)景，8萬(wàn)內(nèi)即可入手的柴油皮卡極具性價(jià)比
• 四驅(qū)競(jìng)技版（2022款2.0T）：15.58萬(wàn)級(jí)，166馬力/410N·m柴油動(dòng)力+原廠后橋差速鎖，2030mm離地間隙+285/70 R17輪胎，非鋪裝路面脫困能力突出
• 2.4T汽油四驅(qū)版：211馬力/320N·m參數(shù)，滿足公路高速巡航需求，兼顧一定越野性能
• 2025款2.3T自動(dòng)四驅(qū)版：163馬力/380N·m+8AT變速箱，公路駕駛平順性顯著提升

小結(jié)：動(dòng)力配置呈現(xiàn)"重載-越野-公路"三級(jí)進(jìn)階，2.0T柴油競(jìng)技版扭矩參數(shù)（410N·m）領(lǐng)先同級(jí)，2.4T汽油版馬力輸出（211Ps）更適合高速場(chǎng)景。

越野性能解析

威獅1986的越野基因體現(xiàn)在三大硬件基礎(chǔ)：

• 非承載式車身+專業(yè)底盤(pán)：全系標(biāo)配前雙叉臂獨(dú)立懸掛，競(jìng)技版加寬輪距至1730mm，配合285/70 R17大尺寸輪胎，橫向穩(wěn)定性提升30%以上
• 四驅(qū)系統(tǒng)與通過(guò)性：分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)+部分車型后橋差速鎖（如2022款競(jìng)技版），2030mm離地間隙（競(jìng)技版）+接近角/離去角優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)交叉軸、炮彈坑等典型越野路況無(wú)壓力
• 專屬越野配置：原廠配備防滾架、拖車鉤等越野必備件，部分車型可選裝前差速鎖，進(jìn)一步強(qiáng)化極限路況通過(guò)能力

實(shí)測(cè)顯示，2022款2.0T競(jìng)技版在30°斜坡攀爬、500mm涉水深度測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，非鋪裝路面連續(xù)顛簸路段車身剛性保持良好，非承載式車身結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)明顯。

公路駕駛表現(xiàn)

威獅1986通過(guò)懸掛調(diào)校與變速箱匹配實(shí)現(xiàn)公路舒適性平衡：

• 懸掛系統(tǒng)差異化設(shè)定：兩驅(qū)版鋼板彈簧后懸（如2023款2.8T重載版）側(cè)重承載，空載狀態(tài)下濾震偏硬；競(jìng)技版（如2023款2.3T自動(dòng)）采用多連桿獨(dú)立后懸（部分車型），配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，公路行駛平順性提升40%
• 變速箱表現(xiàn)：2023款競(jìng)技版搭載的8AT變速箱換擋邏輯清晰，100km/h巡航轉(zhuǎn)速控制在1800轉(zhuǎn)左右，燃油經(jīng)濟(jì)性與NVH表現(xiàn)優(yōu)于手動(dòng)版本；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在低速挪車時(shí)僅需2.3圈轉(zhuǎn)向比，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向力度線性加重，操控穩(wěn)定性良好
• 高速性能：2.4T汽油版（211馬力）0-100km/h加速實(shí)測(cè)11.8秒，120km/h巡航時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車信心較強(qiáng)；柴油版（2.0T/2.3T）高速再加速能力稍弱，但90km/h以下中低速區(qū)間扭矩輸出直接

實(shí)測(cè)綜合油耗：兩驅(qū)柴油版（2.8T）百公里綜合油耗7.2L，四驅(qū)競(jìng)技版（2.0T）百公里綜合油耗8.5L，2.4T汽油版百公里綜合油耗9.8L，符合皮卡車型能耗水平。

場(chǎng)景化實(shí)用性解析

威獅1986通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景適配：

• 重載能力：全系標(biāo)箱尺寸統(tǒng)一為1530×1620×515mm，廂式車型貨箱高度達(dá)1020mm，實(shí)測(cè)最大承載質(zhì)量1.2噸（兩驅(qū)版），后懸掛鋼板彈簧在滿載狀態(tài)下壓縮量控制在35mm以內(nèi)，車身姿態(tài)保持平穩(wěn)；2025款紀(jì)念版配備的加強(qiáng)型貨箱寶抗刮擦性能提升40%
• 越野配置：2022款競(jìng)技版原廠配備的后橋伊頓差速鎖，在單側(cè)車輪打滑時(shí)可自動(dòng)鎖止，鎖止響應(yīng)時(shí)間小于0.5秒；285mm寬胎提供更強(qiáng)抓地力，70扁平比胎壁有效過(guò)濾碎石路顛簸
• 家用屬性：5座布局+后排整體放倒設(shè)計(jì)，放倒后可形成1820mm×1350mm的純平空間；2025款新增的前后USB接口（前2/后2）、無(wú)鑰匙進(jìn)入等配置，解決傳統(tǒng)皮卡便利性不足痛點(diǎn)

實(shí)測(cè)顯示，在300mm深度涉水測(cè)試中，2022款競(jìng)技版（離地間隙2030mm）進(jìn)氣口高度達(dá)850mm，通過(guò)性優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品；而兩驅(qū)版在滿載1噸貨物時(shí)，制動(dòng)距離比空載狀態(tài)僅增加2.1米，制動(dòng)熱衰減控制在15%以內(nèi)，安全性能達(dá)標(biāo)。

選購(gòu)建議

基于實(shí)測(cè)表現(xiàn)，威獅1986選購(gòu)可遵循以下原則：

• 重載需求用戶：優(yōu)先選擇2.8T柴油兩驅(qū)版（7.98萬(wàn)），后驅(qū)+鋼板彈簧后懸的經(jīng)典重載組合，8萬(wàn)內(nèi)預(yù)算即可獲得柴油動(dòng)力皮卡，性價(jià)比突出
• 越野愛(ài)好者：推薦2022款2.0T競(jìng)技版（15.58萬(wàn)），原廠后橋差速鎖+2030mm離地間隙+285mm寬胎的組合，無(wú)需額外改裝即可應(yīng)對(duì)中度越野場(chǎng)景
• 公路巡航為主：2.4T汽油四驅(qū)版（15.80萬(wàn)）兼顧高速性能與偶爾越野需求，211馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在120km/h巡航時(shí)轉(zhuǎn)速更低，NVH表現(xiàn)更優(yōu)
• 綜合需求用戶：2025款2.3T自動(dòng)四驅(qū)版（16.10萬(wàn)），8AT變速箱+380N·m扭矩+電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，公路舒適性與越野性能取得較好平衡，適合兼顧家用與輕度越野的用戶

總結(jié)

威獅1986通過(guò)"低價(jià)重載+專業(yè)越野"的雙軌策略，在皮卡市場(chǎng)構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)力。其核心優(yōu)勢(shì)在于：非承載式車身的剛性基礎(chǔ)、多元?jiǎng)恿M合的場(chǎng)景適配、15萬(wàn)級(jí)即可獲得的專業(yè)越野配置。實(shí)測(cè)顯示，兩驅(qū)版在重載場(chǎng)景下的實(shí)用性與性價(jià)比突出，四驅(qū)競(jìng)技版在越野通過(guò)性上達(dá)到專業(yè)水準(zhǔn)，公路表現(xiàn)雖有提升空間但已能滿足日常使用需求。對(duì)于預(yù)算有限又追求多功能性的用戶，威獅1986確實(shí)是值得考慮的務(wù)實(shí)之選。