在中型SUV市場(chǎng)，創(chuàng)維HT-i與瑞虎8 PRO憑借各自的產(chǎn)品特性吸引了眾多家庭用戶的關(guān)注。作為兩款定位相近但動(dòng)力形式不同的車型，創(chuàng)維HT-i以插電混動(dòng)技術(shù)為核心，主打低油耗與長(zhǎng)續(xù)航；瑞虎8 PRO則以傳統(tǒng)燃油動(dòng)力為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)空間靈活性與智能配置。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度展開對(duì)比，為消費(fèi)者提供全面的選購(gòu)參考。

創(chuàng)維HT-i和瑞虎8 PRO 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

創(chuàng)維HT-i全系采用插電混動(dòng)（PHEV）動(dòng)力形式，價(jià)格區(qū)間覆蓋11.68萬(wàn)-31.68萬(wàn)，提供115km-231km的純電續(xù)航版本，其中入門款2026款1.5T PHEV 200KM惠享版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，綜合374馬力，WLTC綜合油耗僅0.78L/100km；瑞虎8 PRO則以傳統(tǒng)燃油動(dòng)力為主，價(jià)格區(qū)間11.99萬(wàn)-15.49萬(wàn)，提供1.6T（197馬力）和2.0T（254馬力）兩種動(dòng)力選擇，WLTC綜合油耗分別為7.1L/100km和7.49L/100km?？臻g方面，創(chuàng)維HT-i軸距達(dá)2800mm，后備廂常規(guī)容積467L；瑞虎8 PRO軸距2710mm，5座版后備廂容積889L，7座版放倒后最大容積1930L。質(zhì)保政策上，創(chuàng)維HT-i提供五年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保，瑞虎8 PRO則為三年或10萬(wàn)公里。

小結(jié)：創(chuàng)維HT-i在動(dòng)力參數(shù)與油耗表現(xiàn)上更具優(yōu)勢(shì)，而瑞虎8 PRO在空間靈活性與價(jià)格區(qū)間上更勝一籌。

動(dòng)力與能耗對(duì)比

創(chuàng)維HT-i的核心優(yōu)勢(shì)在于插電混動(dòng)技術(shù)帶來(lái)的能耗經(jīng)濟(jì)性。入門款1.5T PHEV車型綜合功率達(dá)374馬力，0-100km/h加速性能出色，同時(shí)WLTC綜合油耗低至0.78L/100km，B狀態(tài)油耗5.85L/100km，配合200km以上的純電續(xù)航，可滿足日常通勤純電出行需求。瑞虎8 PRO則搭載鯤鵬動(dòng)力1.6T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T版本最大功率197馬力，2.0T版本254馬力，匹配7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，1.6T車型WLTC油耗7.1L/100km，在燃油車中表現(xiàn)優(yōu)秀。

小結(jié)：若注重燃油經(jīng)濟(jì)性與綠牌優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)維HT-i更具吸引力；若偏好傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的直接輸出，瑞虎8 PRO的鯤鵬動(dòng)力表現(xiàn)更佳。

空間與實(shí)用性對(duì)比

創(chuàng)維HT-i車身尺寸為4720×1908×1701mm，軸距2800mm，采用5座布局，后排腿部空間充裕，后備廂常規(guī)容積467L，放倒后擴(kuò)展至1141L，滿足家庭載物需求。瑞虎8 PRO車身尺寸4745×1860×1745mm，軸距2710mm，提供5座/7座選擇，5座版后備廂容積889L，7座版放倒后最大容積1930L，空間靈活性更高。用戶反饋顯示，瑞虎8 PRO的第三排座椅可應(yīng)急使用，后排放倒后能容納大件物品，而創(chuàng)維HT-i的第二排空間更寬敞，適合長(zhǎng)途乘坐。

小結(jié)：家庭用戶若需7座布局，瑞虎8 PRO是更優(yōu)選擇；若注重5座空間舒適性，創(chuàng)維HT-i表現(xiàn)更出色。

智能與安全配置對(duì)比

創(chuàng)維HT-i全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表+12.8-15.6英寸中控屏，搭載SKYLINK/AIOS車機(jī)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)與手機(jī)互聯(lián)，部分車型配備L2級(jí)輔助駕駛。瑞虎8 PRO則全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片+雄獅系統(tǒng)、12.3英寸雙連屏，L2級(jí)駕駛輔助（全速自適應(yīng)巡航、車道居中）、540度全景影像為全系標(biāo)配，中高配車型還配備HUD抬頭顯示、SONY音響等。用戶反饋顯示，瑞虎8 PRO的車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)速度更快，而創(chuàng)維HT-i的智能配置在高階版本中更為豐富。

小結(jié)：瑞虎8 PRO的智能配置更全面且普及度更高，創(chuàng)維HT-i則在高階版本中提供更多智能功能。

充電與補(bǔ)能便利性對(duì)比

創(chuàng)維HT-i多數(shù)車型支持快充（0.5-0.55h充至30-80%）+慢充，慢充時(shí)間低至1.5h，標(biāo)配電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng)，保障極端溫度下的充電效率。瑞虎8 PRO作為燃油車型，無(wú)需充電，加油便利性更高，但不具備純電續(xù)航能力。對(duì)于有固定充電條件的用戶，創(chuàng)維HT-i的插電混動(dòng)技術(shù)可大幅降低使用成本；無(wú)充電條件的用戶，瑞虎8 PRO的傳統(tǒng)燃油動(dòng)力則更省心。

小結(jié)：充電便利性上，瑞虎8 PRO無(wú)需依賴充電樁；若具備充電條件，創(chuàng)維HT-i的補(bǔ)能靈活性與經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。

價(jià)格與使用成本對(duì)比

創(chuàng)維HT-i入門價(jià)11.68萬(wàn)，是中型PHEV SUV中價(jià)格門檻較低的選擇，92號(hào)燃油適配+低油耗，長(zhǎng)期使用成本可控，五年或15萬(wàn)公里質(zhì)保減少維修顧慮。瑞虎8 PRO價(jià)格區(qū)間11.99萬(wàn)-15.49萬(wàn)，1.6T豪華版+（13.29萬(wàn)）和2.0T尊貴版（15.19萬(wàn)）為熱門選擇，三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，依托奇瑞成熟售后體系。用戶反饋顯示，創(chuàng)維HT-i的后期保養(yǎng)成本較低，而瑞虎8 PRO的配件價(jià)格更親民。

小結(jié)：入門級(jí)車型中，創(chuàng)維HT-i價(jià)格更低；中高配車型中，瑞虎8 PRO的性價(jià)比更高。

總結(jié)

綜合來(lái)看，創(chuàng)維HT-i與瑞虎8 PRO各有側(cè)重。創(chuàng)維HT-i憑借插電混動(dòng)技術(shù)、低油耗、長(zhǎng)續(xù)航及五年質(zhì)保政策，適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性與綠牌優(yōu)勢(shì)的家庭用戶，尤其推薦11.68萬(wàn)的入門款與231KM領(lǐng)航版。瑞虎8 PRO則以鯤鵬動(dòng)力、7座空間、全面的智能配置及親民價(jià)格，適合偏好傳統(tǒng)燃油動(dòng)力、需要靈活空間布局的用戶，1.6T豪華版+與2.0T尊貴版是兼顧配置與預(yù)算的選擇。消費(fèi)者可根據(jù)自身充電條件、座位需求及動(dòng)力偏好做出決策，若注重長(zhǎng)期使用成本與綠牌優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)維HT-i更值得購(gòu)買；若需要7座布局與傳統(tǒng)動(dòng)力體驗(yàn)，瑞虎8 PRO則更合適。