在新能源皮卡市場加速發(fā)展的當(dāng)下，江淮T8新能源以純電驅(qū)動的獨(dú)特定位切入細(xì)分領(lǐng)域，既延續(xù)了傳統(tǒng)皮卡的工具屬性，又通過電動化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了越野性能與經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的平衡。作為江淮深耕商用車領(lǐng)域的新能源化成果，這款車型在12.98萬-16.98萬的價格區(qū)間內(nèi)，為城市配送、短途工程運(yùn)輸及輕度越野場景提供了兼具政策合規(guī)與使用成本優(yōu)勢的解決方案。

江淮T8新能源 車型及價格

核心參數(shù)對比

2025款江淮T8新能源提供創(chuàng)富版與豪華型兩款配置，核心參數(shù)呈現(xiàn)差異化定位。創(chuàng)富版官方指導(dǎo)價12.98萬元，CLTC純電續(xù)航363km，搭載150kW/295N·m永磁同步電機(jī)，接近角31°/離去角23°，貨箱尺寸1520×1520×470mm，電池容量65.3kWh，最大滿載質(zhì)量3495kg；豪華型16.98萬元，除慢充外支持快充（時間待定），增配副駕安全氣囊、倒車影像等舒適配置。小結(jié)：創(chuàng)富版聚焦基礎(chǔ)實(shí)用，豪華型兼顧舒適與多功能性，兩款車型在動力、續(xù)航及越野通過性上保持一致，核心差異體現(xiàn)在配置豐富度與充電效率。

技術(shù)特點(diǎn)解析

動力系統(tǒng)方面，江淮T8新能源采用后置后驅(qū)布局，150kW電機(jī)輸出204馬力，295N·m扭矩實(shí)現(xiàn)低速高扭矩特性，配合電動助力轉(zhuǎn)向及經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/舒適三種駕駛模式，低速行車警告功能保障行人安全。電池系統(tǒng)搭載國軒高科65.3kWh磷酸鐵鋰電池，能量密度140Wh/kg，標(biāo)配能量回收系統(tǒng)，CLTC續(xù)航363km滿足短途運(yùn)輸需求；充電配置上，創(chuàng)富版僅支持慢充，豪華型支持快慢充，適配不同用戶充電場景。底盤結(jié)構(gòu)采用雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立前懸掛+鋼板彈簧非獨(dú)立后懸掛，265/60 R18輪胎增強(qiáng)非鋪裝路面抓地力，31°接近角與23°離去角奠定輕度越野基礎(chǔ)。安全配置上，全系標(biāo)配ABS+EBD、駕駛座安全氣囊，豪華型增配副駕氣囊及倒車影像，基礎(chǔ)安全保障達(dá)標(biāo)。

承載能力與空間表現(xiàn)

車身尺寸5325×1880×1850mm，軸距3090mm，提供5座乘坐空間，后排腿部空間滿足基礎(chǔ)載人需求；貨箱容積約1.11m3（1520×1520×470），規(guī)整的貨箱尺寸適配標(biāo)準(zhǔn)貨物裝載，最大滿載質(zhì)量3495kg，兼顧工具皮卡核心載貨需求。細(xì)節(jié)設(shè)計上，固定車側(cè)腳踏板方便上下車，僅配備補(bǔ)胎工具節(jié)省儲物空間，織物/仿皮座椅+全車電動車窗保障基礎(chǔ)乘坐舒適性。

用戶體驗(yàn)與場景適配

創(chuàng)富版12.98萬的價格優(yōu)勢，使其成為城市配送、短途工程運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選，慢充配置適配夜間谷電補(bǔ)能場景；豪華型16.98萬增加仿皮座椅、皮質(zhì)方向盤、藍(lán)牙/手機(jī)互聯(lián)等配置，兼顧家用與輕度越野需求，適合露營、釣魚等戶外場景。駕駛感受上，電動助力轉(zhuǎn)向操作輕盈，三種駕駛模式適配不同路況，低速扭矩輸出直接，滿載爬坡動力表現(xiàn)優(yōu)于同級別燃油皮卡；續(xù)航方面，363kmCLTC續(xù)航滿足日均100km以內(nèi)的高頻使用，電能當(dāng)量燃料消耗量2.1L/100km，相比燃油皮卡降低約60%使用成本。

品牌特色與市場定位

江淮皮卡依托商用車領(lǐng)域技術(shù)積累，T8新能源延續(xù)“實(shí)用為王”設(shè)計理念，純電驅(qū)動替代傳統(tǒng)燃油，既符合新能源路權(quán)政策（如部分城市不限行），又通過電動化技術(shù)降低運(yùn)營成本。國軒高科電池與成熟三電系統(tǒng)的組合，體現(xiàn)江淮在商用車新能源化的技術(shù)沉淀，聚焦“創(chuàng)富工具”核心定位，平衡越野性能與經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。車型設(shè)計上，硬朗線條搭配鋁合金輪轂，打破皮卡工具車刻板印象，成為追求多元生活人群的新選擇，適配露營、戶外作業(yè)等場景。

總結(jié)

江淮T8新能源作為純電皮卡市場的務(wù)實(shí)之選，以12.98萬起的價格實(shí)現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型，核心優(yōu)勢在于后置后驅(qū)的動力布局、363km續(xù)航的實(shí)用表現(xiàn)及3495kg的承載能力，滿足工具皮卡的核心需求。技術(shù)層面，國軒高科電池與成熟三電系統(tǒng)保障可靠性，雙橫臂前懸掛兼顧操控與舒適性，鋼板彈簧后懸掛強(qiáng)化承載能力。場景適配方面，創(chuàng)富版聚焦商業(yè)運(yùn)輸，豪華型拓展家用與輕度越野功能，兩款車型均通過電動化實(shí)現(xiàn)使用成本降低與政策合規(guī)性提升。在新能源皮卡市場中，江淮T8新能源以“實(shí)用+電動”的差異化定位，為商用車用戶提供兼具越野性能與經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的創(chuàng)富工具。