作為比亞迪品牌的旗艦轎車(chē)，漢系列憑借DM-i插混與EV純電雙動(dòng)力布局，在中大型車(chē)市場(chǎng)占據(jù)重要地位。本文將結(jié)合漢2025款DM-i智駕版與EV智駕版的核心技術(shù)特點(diǎn)，從基礎(chǔ)操作到高階駕駛技巧，為車(chē)主提供從"會(huì)開(kāi)"到"開(kāi)得順"的實(shí)用指南，幫助用戶充分發(fā)揮車(chē)輛性能優(yōu)勢(shì)，提升日常駕駛體驗(yàn)。

漢 車(chē)型及價(jià)格

核心參數(shù)與動(dòng)力特性解析

漢2025款提供DM-i插混與EV純電兩種動(dòng)力選擇，需根據(jù)車(chē)型特性調(diào)整駕駛策略。DM-i智駕版125km舒適型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（156馬力）+單電機(jī)（272馬力）的插混系統(tǒng)，總功率200kW，總扭矩315N·m，0-100km/h加速6.9秒，CLTC純電續(xù)航125km，WLTC綜合油耗1.06L/100km；EV智駕版701KM激光雷達(dá)旗艦型則配備單電機(jī)（245馬力），最大功率180kW，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速7.9秒，CLTC純電續(xù)航701km，百公里電耗13.5kWh。

對(duì)于DM-i車(chē)型，日常通勤建議優(yōu)先使用純電模式，125km續(xù)航可覆蓋90%以上的城市通勤需求，能耗成本低至0.15元/km（按家用電價(jià)計(jì)算）；長(zhǎng)途出行切換混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，6.9秒的加速性能可輕松完成超車(chē)，綜合油耗1.06L/100km大幅降低燃油成本。EV車(chē)型則適合高頻長(zhǎng)途出行，701km續(xù)航無(wú)需頻繁補(bǔ)能，155kW直流快充可在30分鐘內(nèi)從30%充至80%，建議利用服務(wù)區(qū)休息時(shí)間完成補(bǔ)能。

基礎(chǔ)駕駛操作規(guī)范

車(chē)輛啟動(dòng)與熄火需遵循正確流程，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。DM-i車(chē)型啟動(dòng)時(shí)，需進(jìn)入車(chē)內(nèi)系好安全帶，確認(rèn)換擋桿處于N擋（空擋），按下啟動(dòng)按鈕；熄火時(shí)停車(chē)后調(diào)至N擋，再次按下啟動(dòng)按鈕即可。EV車(chē)型則簡(jiǎn)化為踩下剎車(chē)踏板直接按啟動(dòng)按鈕，關(guān)閉時(shí)停車(chē)后按啟動(dòng)按鈕即可斷電。擋位操作方面，漢系列采用電子換擋桿，D擋前進(jìn)、R擋倒車(chē)、N擋空擋、P擋駐車(chē)，停車(chē)時(shí)需先掛入P擋再拉手剎，避免變速箱負(fù)荷。

駕駛過(guò)程中，加速踏板需線性控制，DM-i車(chē)型在純電模式下動(dòng)力響應(yīng)迅速，輕踩即可獲得充沛扭矩；混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)會(huì)有輕微震動(dòng)，建議保持平穩(wěn)油門(mén)開(kāi)度。制動(dòng)系統(tǒng)采用動(dòng)能回收與機(jī)械制動(dòng)結(jié)合，DM-i車(chē)型默認(rèn)中等回收強(qiáng)度，EV車(chē)型可通過(guò)車(chē)機(jī)設(shè)置調(diào)整回收力度（弱/中/強(qiáng)），強(qiáng)回收模式下松開(kāi)油門(mén)即可實(shí)現(xiàn)明顯減速，可減少剎車(chē)磨損。

底盤(pán)與駕駛模式優(yōu)化

漢系列全系標(biāo)配前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛，并支持可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)，可通過(guò)駕駛模式切換實(shí)現(xiàn)底盤(pán)質(zhì)感的差異化。日常通勤建議使用標(biāo)準(zhǔn)模式，懸掛處于中等硬度，兼顧濾震與支撐性；長(zhǎng)途高速可切換舒適模式，懸掛變軟以過(guò)濾路面顛簸；山路或激烈駕駛時(shí)選擇運(yùn)動(dòng)模式，懸掛變硬提升車(chē)身穩(wěn)定性，配合更靈敏的動(dòng)力響應(yīng)，6.9秒的加速性能可充分釋放。

針對(duì)不同路況，DM-i車(chē)型可通過(guò)EV/HEV模式切換優(yōu)化能耗，城市擁堵路段保持EV模式，高速巡航切換HEV模式（發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)更高效）；EV車(chē)型則可通過(guò)ECO模式降低電耗，該模式下動(dòng)力輸出限制15%，但電耗可降低至12.8kWh/100km，進(jìn)一步延長(zhǎng)續(xù)航。冬季駕駛時(shí)，EV車(chē)型建議開(kāi)啟熱泵空調(diào)（相比傳統(tǒng)PTC加熱節(jié)能30%），DM-i車(chē)型可利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱供暖，減少電池電量消耗。

駕駛輔助系統(tǒng)高效應(yīng)用

漢系列搭載的DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)需合理使用以提升安全性。DM-i車(chē)型的DiPilot 100系統(tǒng)包含540度全景影像（含透明底盤(pán)），低速行駛時(shí)可清晰觀察車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)狀況，特別適合狹窄路段會(huì)車(chē)；高速導(dǎo)航輔助可自動(dòng)保持車(chē)道居中，設(shè)定車(chē)速后無(wú)需頻繁調(diào)整方向，建議在路況良好的高速公路啟用（車(chē)速需高于60km/h）。

EV車(chē)型升級(jí)的DiPilot 300系統(tǒng)（含激光雷達(dá)）支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，在畫(huà)有清晰車(chē)道線的城市快速路，系統(tǒng)可自動(dòng)跟車(chē)、轉(zhuǎn)向和減速，大幅降低駕駛疲勞；自動(dòng)變道功能需滿足車(chē)速60-120km/h，且相鄰車(chē)道無(wú)障礙物，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈后系統(tǒng)會(huì)在1.5秒內(nèi)完成變道。需注意的是，駕駛輔助系統(tǒng)僅為輔助工具，駕駛員需保持雙手在方向盤(pán)上，并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛。

充電與能源管理技巧

DM-i車(chē)型建議保持電池電量在20%-80%區(qū)間，家用7kW交流充電樁充滿需約4小時(shí)（從20%到100%），建議設(shè)置定時(shí)充電（利用谷時(shí)電價(jià)0.3元/kWh）；長(zhǎng)途出行前確保電池電量≥50%，混動(dòng)模式下優(yōu)先使用純電行駛，剩余電量低于25%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)介入。EV車(chē)型則需避免電量低于20%（虧電狀態(tài)會(huì)影響電池壽命），日常充電至80%即可（充電效率最高區(qū)間），長(zhǎng)途前充滿至100%，并規(guī)劃好充電站點(diǎn)（建議每隔150km設(shè)置一個(gè)備選站點(diǎn)）。

充電操作方面，直流快充時(shí)需先關(guān)閉車(chē)輛電源，打開(kāi)充電口蓋板（主駕側(cè)車(chē)門(mén)下方有物理按鍵），插入充電槍后通過(guò)充電樁屏幕操作；交流慢充則可直接插入家用充電樁，通過(guò)車(chē)機(jī)或手機(jī)APP啟動(dòng)充電。長(zhǎng)期停放（超過(guò)7天）時(shí)，DM-i車(chē)型建議保持電量50%并切換HEV模式，EV車(chē)型保持電量50%-60%，并每周啟動(dòng)一次車(chē)輛（運(yùn)行10分鐘）以維持電池活性。

智能功能與隱藏技巧

漢系列的DiLink車(chē)機(jī)系統(tǒng)提供豐富的智能交互功能，15.6英寸旋轉(zhuǎn)大屏支持導(dǎo)航、多媒體、車(chē)輛設(shè)置等操作。導(dǎo)航可通過(guò)語(yǔ)音指令"你好小迪，導(dǎo)航到XX"快速設(shè)置，支持實(shí)時(shí)路況更新；多媒體系統(tǒng)可在線播放音樂(lè)（QQ音樂(lè)）、視頻（愛(ài)奇藝），并支持應(yīng)用市場(chǎng)下載第三方APP。方向盤(pán)左側(cè)按鍵控制駕駛輔助（SET/-設(shè)置巡航、RES/+恢復(fù)巡航），右側(cè)按鍵控制多媒體（滾輪調(diào)節(jié)音量、語(yǔ)音按鈕激活交互）。

隱藏功能方面，通過(guò)比亞迪APP可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制（解鎖/鎖車(chē)、開(kāi)啟空調(diào)、閃燈鳴笛尋車(chē)），冬季可提前10分鐘啟動(dòng)空調(diào)預(yù)熱；車(chē)輛設(shè)置中開(kāi)啟"智能遠(yuǎn)近光燈"，系統(tǒng)可根據(jù)對(duì)向車(chē)輛自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光；EV車(chē)型的"單踏板模式"（需在車(chē)輛設(shè)置中開(kāi)啟）可通過(guò)油門(mén)踏板控制加速與減速，松開(kāi)油門(mén)即可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)回收制動(dòng)，適合熟悉電動(dòng)車(chē)特性的用戶。

總結(jié)

漢2025款憑借DM-i/EV雙動(dòng)力布局、可變懸掛系統(tǒng)、高階駕駛輔助三大核心優(yōu)勢(shì)，為用戶提供從城市通勤到長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景解決方案。掌握正確的駕駛技巧可充分發(fā)揮車(chē)輛性能：DM-i車(chē)型通過(guò)模式切換實(shí)現(xiàn)能耗與性能平衡，EV車(chē)型利用長(zhǎng)續(xù)航與快充提升出行效率；合理使用駕駛輔助系統(tǒng)可降低駕駛強(qiáng)度，充電管理技巧則能延長(zhǎng)電池壽命。建議車(chē)主結(jié)合自身使用場(chǎng)景（通勤距離、出行頻率）制定個(gè)性化駕駛策略，并定期通過(guò)FOTA升級(jí)系統(tǒng)功能，持續(xù)優(yōu)化用車(chē)體驗(yàn)。