藍(lán)電E5 PLUS作為賽力斯旗下的中型插混SUV，自公布上市計(jì)劃以來(lái)便備受關(guān)注。隨著2026款車型參數(shù)的披露，其覆蓋9.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間、120-230km純電續(xù)航與1200-1300km綜合續(xù)航的組合，以及華為HiCar系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛輔助等配置的下放，使其在插混中型SUV市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度，全面解析這款新車的產(chǎn)品力。

藍(lán)電E5 PLUS 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

藍(lán)電E5 PLUS 2026款共推出8款車型，價(jià)格跨度從9.98萬(wàn)至15.98萬(wàn)元，覆蓋不同消費(fèi)需求。其中，1.5L DE-i 165km長(zhǎng)續(xù)航先享版以9.98萬(wàn)元的起售價(jià)成為入門選擇，CLTC純電續(xù)航165km、綜合續(xù)航1300km，滿足日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求；1.5L DE-i 230km超長(zhǎng)續(xù)航版Ultra與1.5L DE-i 155km四驅(qū)性能版Ultra同價(jià)13.98萬(wàn)元，前者純電續(xù)航達(dá)230km，后者則憑借雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)6.4s的0-100km/h加速，性能突出；頂配1.5L DE-i 165km長(zhǎng)續(xù)航旅行旗艦版售價(jià)15.98萬(wàn)元，配備六年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保，綜合續(xù)航1300km，適合追求高品質(zhì)出行的用戶。

小結(jié)：入門車型性價(jià)比突出，中高配車型在續(xù)航、性能、配置上各有側(cè)重，用戶可根據(jù)自身需求靈活選擇。

技術(shù)特點(diǎn)解析

動(dòng)力與續(xù)航方面，藍(lán)電E5 PLUS全系搭載1.5L插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW（95馬力），電機(jī)功率覆蓋130kW（177馬力）至270kW（367馬力）。純電續(xù)航120-230km，綜合續(xù)航最高1300km，其中230km超長(zhǎng)續(xù)航版可覆蓋跨城短途，1300km綜合續(xù)航則解決長(zhǎng)途出行焦慮。四驅(qū)版（雙電機(jī)367馬力）0-100km/h加速僅6.4s，性能表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)車型。

充電效率上，快充30-80%最快僅需0.33h（四驅(qū)版），慢充3-6h，滿足不同場(chǎng)景補(bǔ)能需求。以四驅(qū)版為例，20分鐘即可補(bǔ)能至80%，便利性接近燃油車加油。

空間與配置方面，新車定位中型SUV，車身尺寸4760×1865×1710mm，軸距2785mm，提供5/7座可選。標(biāo)配15.6英寸中控屏，部分車型搭載華為HiCar系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)；多數(shù)車型配備L2級(jí)駕駛輔助，包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持等功能。底盤采用多連桿獨(dú)立后懸+軟硬調(diào)節(jié)，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

安全與質(zhì)保方面，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等安全配置；多數(shù)車型提供六年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保，優(yōu)于行業(yè)平均水平。

用戶體驗(yàn)升級(jí)

補(bǔ)能與續(xù)航無(wú)焦慮是藍(lán)電E5 PLUS的核心優(yōu)勢(shì)之一。短續(xù)航版（120km）適配城市通勤，長(zhǎng)續(xù)航版（230km）可滿足周末短途出游，綜合續(xù)航超1200km則徹底解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航顧慮。快充最快20分鐘補(bǔ)能至80%，即使在高速服務(wù)區(qū)，短暫休息即可完成補(bǔ)能。

空間靈活實(shí)用，7座布局（選裝3000-4000元）滿足多孩家庭需求，后備廂常規(guī)容積465L，放倒后擴(kuò)展至1701L，可容納露營(yíng)裝備、大件行李等。內(nèi)飾采用三輻式多功能方向盤、懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，配備無(wú)線充電面板與掏空式儲(chǔ)物空間，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)注重實(shí)用性。

智能與舒適兼顧，15.6英寸大屏+華為HiCar系統(tǒng)提升交互體驗(yàn)，L2級(jí)駕駛輔助降低長(zhǎng)途駕駛疲勞。中高配車型配備前排座椅加熱/通風(fēng)、256色氛圍燈，進(jìn)一步提升乘坐質(zhì)感。FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬，適應(yīng)不同路況，保障舒適性。

品牌特色與市場(chǎng)定位

藍(lán)電作為賽力斯旗下品牌，依托華為技術(shù)生態(tài)，將HiCar車載系統(tǒng)作為核心配置，強(qiáng)化“智能+實(shí)用”定位。以“長(zhǎng)續(xù)航+低油耗”（B狀態(tài)油耗4.5-4.9L/100km）為核心賣點(diǎn)，精準(zhǔn)匹配家庭用戶“既要節(jié)能又要長(zhǎng)途無(wú)憂”的需求。在插混中型SUV市場(chǎng)，其主要競(jìng)品為哈弗梟龍MAX（指導(dǎo)價(jià)13.18萬(wàn)-16.98萬(wàn)元）、捷途山海L7（指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)-22.38萬(wàn)元），藍(lán)電E5 PLUS以更低的起售價(jià)、更長(zhǎng)的續(xù)航、更豐富的配置，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)

藍(lán)電E5 PLUS憑借親民的價(jià)格（9.98萬(wàn)起）、覆蓋廣的續(xù)航（120-230km純電+1200-1300km綜合）、智能配置下放（15.6英寸大屏、華為HiCar、L2輔助）以及性能與舒適的平衡，成為插混中型SUV市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。無(wú)論是城市通勤、家庭出行還是長(zhǎng)途旅行，都能找到適合的車型。隨著上市時(shí)間的確定，這款新車有望憑借高性價(jià)比與實(shí)用性能，吸引更多消費(fèi)者關(guān)注，進(jìn)一步推動(dòng)插混車型的普及。