榮威i5全系提供6款配置，價格區(qū)間6.89-12.58萬，入門款手動舒享版僅6.89萬，中高配自動尊榮版8.59萬；吉利帝豪指導價6.28-9.18萬，1.5L CVT尊貴型8.39萬。動力方面，榮威i5搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機（110-129馬力），匹配5MT/CVT變速箱；吉利帝豪同樣采用1.5L發(fā)動機（參數(shù)稍弱），應用DVVT技術優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。空間維度，榮威i5軸距2680mm，后備廂容積244-422L；吉利帝豪軸距相近，后備箱空間更有優(yōu)勢且后排座椅支持40:60比例放倒。配置基礎上，榮威i5全系標配10.25英寸雙屏，中高配配備LED燈光、540度全景影像；吉利帝豪搭載12.3英寸雙屏，銀河OS系統(tǒng)支持遠程啟動。小結：榮威i5入門成本低且預留更多改裝預算，動力與電子配置基礎更適合個性化升級；吉利帝豪配置側重實用，改裝選擇相對有限。

技術特點與改裝潛力

榮威i5的動力總成結構簡單，1.5L自然吸氣發(fā)動機對進氣、排氣等基礎動力改裝適配性高，第三方改裝件（如冬菇頭進氣、直排排氣）價格親民且安裝無需復雜調試；底盤采用麥弗遜前懸+扭力梁后懸，結構成熟，更換短簧降低車身重心或加裝強化防傾桿的方案豐富，成本僅需千元級。電子配置方面，全系10.25英寸雙屏支持觸控操作，中控預留硬件接口，低配車型可加裝無線充電模塊、HUD抬頭顯示，中高配LED燈光可直接升級激光大燈模組，夜間照明效果提升顯著。空間拓展性上，軸距2680mm達到緊湊型車主流水平，后排座椅整體放倒后可拓展儲物空間，便于加裝行李架或改裝后備箱收納系統(tǒng)。吉利帝豪動力系統(tǒng)應用DVVT技術，改裝進氣排氣需考慮對燃油經(jīng)濟性的影響，適配性稍遜；底盤結構與榮威i5相似，但第三方改裝件流通性較弱，升級避震或懸掛的成本較高。電子配置雖搭載12.3英寸大屏，但銀河OS系統(tǒng)封閉性較強，升級車機系統(tǒng)（如更換安卓主機）需破解原廠協(xié)議，難度較大；外觀設計偏向穩(wěn)重，車身線條飽滿，加裝側裙、前唇等運動套件后視覺效果不如榮威i5協(xié)調。小結：榮威i5技術基礎更適合個性化改裝，動力、電子、空間維度的改裝潛力均優(yōu)于吉利帝豪。

用戶體驗與改裝性價比

榮威i5入門款手動舒享版6.89萬的價格優(yōu)勢明顯，用戶可預留30%-50%預算用于改裝，例如6.89萬購車后預留2-3萬即可完成外觀（輪轂、包圍）+內飾（座椅包覆、車機升級）+功能（燈光、HUD）的全面升級。整車質保四年或15萬公里，發(fā)動機、底盤等核心部件質保周期長，改裝后基礎部件仍有保障，降低用戶顧慮。第三方改裝件豐富，更換17英寸輪轂（高配原廠已配205/50 R17）成本僅需1200-1500元，適配性無需額外調試；低配織物座椅包覆Alcantara材質僅需800-1000元，提升內飾質感。吉利帝豪入門價6.28萬雖更低，但中高配CVT尊貴型8.39萬與榮威i5自動尊榮版（8.59萬）價格接近，預留改裝預算相對有限。改裝方案選擇較少，主要集中在內飾細節(jié)（如座椅套、方向盤套）和外觀貼紙，升級輪轂或燈光需定制配件，成本較高且適配性存疑。整車質保周期未明確優(yōu)于榮威i5，改裝后核心部件保障不足。小結：榮威i5改裝性價比更高，入門成本低、改裝方案成熟且配件價格親民，用戶體驗更優(yōu)。

品牌特色與改裝風格適配性

榮威i5延續(xù)“科技普惠”理念，設計采用簡約大氣的三廂造型，車身提供亮白、榮麟灰、早安黃等年輕配色，原廠外觀預留改裝潛力：平直腰線可加裝側裙、前唇營造運動姿態(tài)，中高配17英寸輪轂搭配短簧即可打造“低趴”風格，符合年輕用戶審美。品牌與斑馬系統(tǒng)合作的車機支持OTA升級，用戶后期可官方升級智能交互功能（如語音控制拓展），兼顧原廠可靠性與改裝個性化。吉利帝豪設計更顯穩(wěn)重，線條飽滿，加裝運動套件后視覺效果協(xié)調度不足，品牌未提供官方改裝生態(tài)支持，用戶只能依賴第三方配件，風格偏向實用而非個性化。小結：榮威i5的設計與品牌生態(tài)更適配年輕用戶的個性化改裝需求，吉利帝豪更適合注重穩(wěn)重風格的用戶。

總結

綜合對比來看，榮威i5在個性化改裝方面具有明顯優(yōu)勢：入門成本低，預留更多改裝預算；動力、底盤結構成熟，第三方改裝件豐富且價格親民；電子配置與空間基礎為功能拓展提供便利；品牌設計與生態(tài)支持年輕用戶的個性化需求。吉利帝豪改裝選擇相對有限，更側重實用配置與穩(wěn)重風格。因此，對于預算有限但追求個性化的用戶，榮威i5是更合適的選擇，用戶可根據(jù)自身需求，從外觀、內飾、功能等維度進行低成本升級，打造專屬座駕。