極氪001和小米SU7作為20-30萬元區(qū)間的熱門新能源車型，憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢和品牌特色，成為年輕運動型純電轎車市場的有力競爭者。兩款車型均以長續(xù)航、強智能和高性能為核心賣點，但在具體配置、技術(shù)路線和用戶定位上存在顯著差異。本文將從核心參數(shù)、動力性能、智能駕駛、空間實用性等多個維度，對兩款車型進行全面解析，為消費者提供專業(yè)的購車參考。

極氪001和小米SU7 價格

核心參數(shù)對比

極氪001 2026款與小米SU7 2026款的核心參數(shù)差異主要體現(xiàn)在價格、動力、續(xù)航和配置上。極氪001起售價26.98萬元，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，電機馬力最高達925Ps，CLTC續(xù)航最長810km，快充時間最快0.12h（10-80%）。小米SU7起售價22.99萬元，單電機車型馬力320Ps，雙電機車型691Ps，CLTC續(xù)航最長902km，快充時間最快0.32h。在智能配置方面，兩款車型均標配激光雷達和驍龍8295芯片，但極氪001的空氣懸掛僅Ultra系列標配，而小米SU7的空氣懸掛僅Max版標配?？臻g上，極氪001軸距3005mm，后備廂容積740L（放倒后2144L），儲物能力更優(yōu)；小米SU7軸距3000mm，前備廂105L，儲物設(shè)計更人性化。

動力性能對比

極氪001的動力性能表現(xiàn)更為強勁，尤其是四驅(qū)版車型。其雙電機版本最大功率925Ps，峰值扭矩810N·m，0-100km/h加速最快2.83s，雖然車重2.47噸，但中后段動力輸出依然充沛。95度四驅(qū)Max版搭載900V高壓平臺，快充僅需12分鐘即可從10%充至80%，補能效率行業(yè)領(lǐng)先。后驅(qū)Max版單電機503Ps，搭配103kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航810km，滿足跨城需求。

小米SU7的動力性能同樣出色，雙電機Max版最大功率691Ps，峰值扭矩838N·m，0-100km/h加速2.78s，略快于極氪001。單電機車型320Ps，0-100km/h加速5.28-5.7s，適合家用通勤。2026款Pro版CLTC續(xù)航902km，解決長途焦慮；Max版800V高壓平臺，充電10分鐘續(xù)航200+km，適配高速補能場景。不過，小米SU7的車重僅2.2噸，風阻系數(shù)0.195Cd，低于極氪001的0.23Cd，這在一定程度上彌補了動力參數(shù)的差距。

小結(jié)：極氪001在絕對動力和補能效率上更具優(yōu)勢，適合追求極致性能和長續(xù)航的用戶；小米SU7則在加速性能和續(xù)航里程上表現(xiàn)突出，兼顧家用和運動需求。

智能駕駛與車機系統(tǒng)對比

極氪001全系標配禾賽激光雷達（1顆）+11車外攝像頭+5毫米波雷達+12超聲波雷達，芯片算力700TOPS（Thor-U），支持L2+（選裝L3）。車機搭載驍龍8295芯片+ZEEKR OS，16英寸Mini LED觸控屏（Ultra+版支持旋轉(zhuǎn)），顯示效果和流暢度優(yōu)秀。其Mobileye EyeQ5H芯片算法成熟，支持城市NOA測試，智能駕駛體驗更可靠。

小米SU7全系標配激光雷達（車頂1顆，禾賽AT128）、Xiaomi HAD/Xiaomi Pilot Pro系統(tǒng)，2026款芯片算力700TOPS（Thor-U），2024款為508TOPS（Orin-X×2）/84TOPS（Orin-N）。車機搭載驍龍8295芯片+澎湃OS系統(tǒng)，16.1英寸中控屏+7.1英寸液晶儀表，支持CarPlay/CarLink和米家生態(tài)聯(lián)動。不過，小米SU7的智能駕駛算法相對較新，城市NOA功能仍在測試中。

小結(jié)：兩款車型的智能硬件配置相當，但極氪001的智能駕駛算法更成熟，而小米SU7的車機系統(tǒng)生態(tài)聯(lián)動更豐富。

底盤與舒適性配置對比

極氪001的底盤配置差異較大，Ultra系列標配雙腔空氣懸掛（軟硬+高低調(diào)節(jié)），Max版為多連桿獨立懸掛?？諝鈶覓熘С稚车?雪地/越野等多地形模式，魔毯智能懸架系統(tǒng)能有效過濾顛簸，提升舒適性。全系標配電動吸合門、無框車門、熱泵空調(diào)、前排/后排座椅加熱/通風/按摩（第二排），舒適性拉滿。

小米SU7全系采用雙叉臂前懸+五連桿后懸，Max版標配空氣懸掛（軟硬+高低調(diào)節(jié)）。底盤調(diào)校更為激進，運動模式下支撐性好，車身可控性強，適合操控愛好者。但舒適模式下的底盤表現(xiàn)略遜于極氪001。標配前排座椅加熱/通風、方向盤加熱、50W無線充電、熱泵空調(diào)等，Max版專屬電動擾流板和電動吸合門，提升豪華感。

小結(jié)：極氪001的底盤舒適性和配置豐富度更高，適合家庭用戶；小米SU7的底盤操控性更優(yōu)，適合年輕科技愛好者。

空間實用性對比

極氪001采用掀背車身結(jié)構(gòu)，軸距3005mm，后排空間更優(yōu)，適合家庭使用。后備廂容積740L，放倒后可達2144L，加上前備廂31L，儲物能力遠超傳統(tǒng)轎車。掀背設(shè)計方便裝載大件物品，實用性強。

小米SU7軸距3000mm，后排頭部空間對1米8以上人士略感局促，但儲物設(shè)計更人性化。前備廂105L，后備廂493-517L，滿足日常通勤需求。不過，三廂車結(jié)構(gòu)限制了裝載能力，不如極氪001的掀背設(shè)計實用。

小結(jié)：極氪001的空間實用性更勝一籌，適合家庭用戶；小米SU7的儲物設(shè)計更靈活，適合小家庭或單身用戶。

用戶體驗與品牌特色對比

極氪001作為吉利高端純電品牌，延續(xù)“性能+豪華”定位，將高端配置下放至26.98萬入門版，拒絕“配置捆綁溢價”。900V高壓平臺、自研ZEEKR OS等技術(shù)體現(xiàn)“科技平權(quán)”理念，讓高端電動體驗更觸手可及。用戶體驗上，長續(xù)航版（810km）和高壓快充（最快12分鐘補能）有效緩解續(xù)航焦慮，全系標配的舒適性配置提升豪華感。

小米SU7則以“科技平權(quán)”為核心，21.59萬起售的價格打破傳統(tǒng)豪華品牌定價壁壘。澎湃OS打通手機-車機-智能家居，延續(xù)小米生態(tài)互聯(lián)優(yōu)勢。用戶體驗上，2026款Pro版902km超長續(xù)航解決長途焦慮，Max版800V高壓平臺適配高速補能場景。智能交互流暢，支持妙享桌面、米家生態(tài)聯(lián)動等，個性化配置豐富。

小結(jié)：極氪001更注重豪華與實用的兼顧，適合追求品質(zhì)生活的家庭用戶；小米SU7則更強調(diào)科技與性價比，適合年輕科技愛好者和小米生態(tài)用戶。

總結(jié)

極氪001和小米SU7各有千秋，選擇哪款車型取決于用戶的具體需求。如果您追求極致性能、長續(xù)航和豪華舒適，極氪001是更好的選擇，尤其是Ultra系列的雙腔空氣懸掛和豐富的舒適性配置，能滿足家庭用戶的多樣化需求。如果您更看重科技感、性價比和操控性能，小米SU7則更為合適，其800V高壓平臺、澎湃OS生態(tài)和激進的底盤調(diào)校，適合年輕科技愛好者。此外，極氪001的儲物能力更強，適合經(jīng)常裝載大件物品的用戶；小米SU7的生態(tài)互聯(lián)優(yōu)勢明顯，適合小米生態(tài)用戶。最終，建議消費者根據(jù)自身的預(yù)算、使用場景和品牌偏好，綜合考慮兩款車型的配置差異，做出最適合自己的選擇。