在皮卡市場競爭日益激烈的當(dāng)下，動力性能已成為消費(fèi)者選購時的核心考量因素之一。黃海N7與威獅1949作為兩款定位相近的皮卡車型，其動力表現(xiàn)直接影響著用戶的實(shí)際使用體驗(yàn)。本文將通過詳細(xì)對比兩款車型的動力參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)及用戶體驗(yàn)，為您解析黃海N7和威獅1949誰的動力更強(qiáng)。

黃海N7和威獅1949 價格

核心參數(shù)對比

黃海N7提供2.5T柴油和2.4T汽油兩種動力選擇。其中2.5T柴油發(fā)動機(jī)最大功率110kW（150馬力），最大扭矩360N·m，扭矩區(qū)間為1400-2800rpm；2.4T汽油發(fā)動機(jī)最大功率160kW（218馬力），最大扭矩320N·m，扭矩區(qū)間為2000-4000rpm。全系匹配6擋手動變速箱，部分車型配備分時四驅(qū)系統(tǒng)。

威獅1949則搭載2.3T柴油和2.0T汽油兩款發(fā)動機(jī)。2.3T柴油發(fā)動機(jī)最大功率120kW（163馬力），最大扭矩380N·m；2.0T汽油發(fā)動機(jī)最大功率145kW（197馬力），最大扭矩360N·m。變速箱方面提供6MT手動和8AT自動兩種選擇，驅(qū)動形式涵蓋兩驅(qū)和四驅(qū)。

小結(jié)：從基礎(chǔ)參數(shù)來看，黃海N7的2.4T汽油發(fā)動機(jī)在最大功率上領(lǐng)先威獅1949的2.0T汽油發(fā)動機(jī)21馬力；而威獅1949的2.3T柴油發(fā)動機(jī)則在最大扭矩上以380N·m優(yōu)于黃海N7的2.5T柴油發(fā)動機(jī)的360N·m。

柴油動力對比

黃海N7的2.5T柴油發(fā)動機(jī)采用高壓共軌燃油噴射技術(shù)，1400rpm即可輸出360N·m的最大扭矩，寬達(dá)1400rpm的扭矩平臺確保了低速行駛時的強(qiáng)勁動力輸出。配合6擋手動變速箱，在重載（最大滿載質(zhì)量2905kg）或爬坡時無需頻繁換擋，動力傳遞直接高效。

威獅1949的2.3T柴油發(fā)動機(jī)則以380N·m的最大扭矩占據(jù)優(yōu)勢，其采用的VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化了低速響應(yīng)。380N·m的扭矩輸出配合8AT自動變速箱，在拖拽能力和復(fù)雜路況通過性上表現(xiàn)更優(yōu)。此外，威獅1949柴油版提供的整體橋懸掛（部分車型可選多連桿獨(dú)立后懸）也增強(qiáng)了重載適應(yīng)性。

小結(jié)：威獅1949的2.3T柴油發(fā)動機(jī)在最大扭矩上更具優(yōu)勢，8AT變速箱的加入提升了駕駛便利性；黃海N7的2.5T柴油發(fā)動機(jī)則憑借更低的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速和更寬的扭矩區(qū)間，在日常駕駛中的動力響應(yīng)更為積極。

汽油動力對比

黃海N7的2.4T汽油發(fā)動機(jī)采用雙VVT可變氣門正時技術(shù)，160kW的最大功率使其最高車速可達(dá)160km/h。218馬力的動力輸出配合6擋手動變速箱，在高速巡航和超車時表現(xiàn)更為從容。92號燃油兼容性降低了使用成本，適合以城市通勤和輕度越野為主的用戶。

威獅1949的2.0T汽油發(fā)動機(jī)雖然排量較小，但通過優(yōu)化的渦輪增壓器設(shè)計(jì)，在197馬力的動力輸出下仍能提供360N·m的最大扭矩。匹配的8AT變速箱換擋平順，配合電動助力轉(zhuǎn)向，城市駕駛更為輕松。170km/h的最高車速則略高于黃海N7的160km/h，高速性能更優(yōu)。

小結(jié)：黃海N7的2.4T汽油發(fā)動機(jī)在動力參數(shù)上占據(jù)優(yōu)勢，218馬力的輸出更適合追求動力性能的用戶；威獅1949的2.0T汽油發(fā)動機(jī)則通過8AT變速箱和更優(yōu)的高速表現(xiàn)，在駕駛舒適性和高速巡航方面更勝一籌。

傳動系統(tǒng)與驅(qū)動形式

黃海N7全系采用6擋手動變速箱，其優(yōu)勢在于傳動效率高、維護(hù)成本低，適合對操控有要求的用戶。分時四驅(qū)系統(tǒng)配合230mm的最小離地間隙，在非鋪裝路面上具備較強(qiáng)的通過能力。

威獅1949提供6MT手動和8AT自動兩種變速箱選擇。8AT變速箱的加入顯著提升了城市駕駛的舒適性，尤其是在擁堵路況下優(yōu)勢明顯。四驅(qū)系統(tǒng)采用智能適時四驅(qū)，部分車型配備差速鎖，進(jìn)一步增強(qiáng)了越野性能。

小結(jié)：黃海N7的手動變速箱更適合追求駕駛樂趣和高傳動效率的用戶；威獅1949的8AT自動變速箱則在舒適性和便利性上更具優(yōu)勢，尤其適合城市通勤使用。

用戶場景適配

對于以重載運(yùn)輸和越野為主的用戶，威獅1949的2.3T柴油+8AT四驅(qū)版本憑借380N·m的最大扭矩和智能四驅(qū)系統(tǒng)，在拖拽能力和復(fù)雜路況通過性上表現(xiàn)更佳。3.5噸的最大拖拽質(zhì)量使其能夠輕松應(yīng)對各類運(yùn)輸需求。

若用戶主要用于日常通勤和輕度越野，黃海N7的2.4T汽油兩驅(qū)版本則更為合適。218馬力的動力輸出配合6擋手動變速箱，在保證動力性能的同時，10.58萬的起售價也具備較高的性價比。92號燃油兼容性和較低的維護(hù)成本進(jìn)一步降低了使用成本。

對于追求高速巡航穩(wěn)定性的用戶，威獅1949的2.0T汽油四驅(qū)版本憑借170km/h的最高車速和8AT變速箱的平順性，在高速公路行駛時更為從容。360度全景影像和定速巡航等配置也提升了長途駕駛的舒適性。

總結(jié)

綜合來看，黃海N7和威獅1949在動力性能上各有側(cè)重。黃海N7的2.4T汽油發(fā)動機(jī)以218馬力的最大功率占據(jù)優(yōu)勢，更適合追求動力性能和駕駛樂趣的用戶；威獅1949的2.3T柴油發(fā)動機(jī)則以380N·m的最大扭矩和8AT變速箱的組合，在重載能力和駕駛舒適性上表現(xiàn)更佳。消費(fèi)者在選擇時應(yīng)根據(jù)自身主要使用場景和需求進(jìn)行考量：若以高速巡航和日常通勤為主，黃海N7的2.4T汽油版本是不錯的選擇；若需頻繁重載或越野，威獅1949的2.3T柴油版本則更為合適。