極狐T1作為極狐品牌面向家用市場(chǎng)的純電車型，將安全置于產(chǎn)品設(shè)計(jì)的核心位置，通過(guò)全系標(biāo)配基礎(chǔ)安全配置、中高配階梯式升級(jí)主動(dòng)防護(hù)，打造了一套兼顧性價(jià)比與安全性的"全域安全"防護(hù)體系。從入門級(jí)的6.28萬(wàn)車型到頂配的425 MAX，極狐T1實(shí)現(xiàn)了"低價(jià)不低安全"的承諾，為家庭用戶提供全方位的出行保障，打破了低價(jià)電動(dòng)車安全配置"減配"的行業(yè)慣例。

極狐T1 車型及價(jià)格

核心安全配置參數(shù)解析

極狐T1全系車型在安全配置上展現(xiàn)出"入門即高配"的特點(diǎn)。入門級(jí)320 PRO（6.28萬(wàn)）即標(biāo)配被動(dòng)安全"六大件"（ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制、胎壓報(bào)警），配合主/副駕安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口，構(gòu)建了基礎(chǔ)安全防線。主動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配低速行車警告，降低純電車型低速靜音帶來(lái)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。泊車安全方面，除2026款425暢行外，全系標(biāo)配540度全景影像+透明底盤，消除視覺(jué)盲區(qū)。

中高配車型在安全配置上實(shí)現(xiàn)階梯式升級(jí)。425 PLUS（7.78萬(wàn)）新增前排側(cè)氣囊，形成"4氣囊+氣簾"的防護(hù)組合；頂配425 MAX（8.78萬(wàn)）則進(jìn)一步升級(jí)為"全車6氣囊+氣簾"矩陣，并搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、道路交通標(biāo)示識(shí)別等功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況并主動(dòng)干預(yù)。

小結(jié)：極狐T1通過(guò)差異化配置策略，既保證了入門車型的基礎(chǔ)安全門檻，又為中高配用戶提供了更全面的主動(dòng)防護(hù)，滿足不同消費(fèi)群體的安全需求。

被動(dòng)安全防護(hù)體系

極狐T1采用軍工級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵受力部位高強(qiáng)度鋼占比100%，A/B柱等核心區(qū)域使用熱成型鋼，車頂可承受4.5噸重力，遠(yuǎn)超同級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)。這種高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)配合全系標(biāo)配的安全氣囊系統(tǒng)，能在碰撞事故中有效分散沖擊力，保護(hù)駕乘人員安全。

中高配車型（425 PLUS/MAX）在被動(dòng)安全上進(jìn)一步升級(jí)，425 PLUS新增前排側(cè)氣囊，425 MAX則配備前后排頭部氣簾，形成"全車6氣囊+氣簾"的防護(hù)矩陣。在發(fā)生側(cè)碰或翻滾事故時(shí)，頭部氣簾可有效緩沖撞擊力，降低前后排乘客頭部受傷風(fēng)險(xiǎn)。全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口，則為家庭用戶提供了兒童乘車的專屬安全保障。

主動(dòng)安全與駕駛輔助

極狐T1的主動(dòng)安全配置呈現(xiàn)階梯式升級(jí)特點(diǎn)。頂配425 MAX搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等功能。全速自適應(yīng)巡航可在0-150km/h范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞；主動(dòng)剎車系統(tǒng)能在城市擁堵路況下實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛距離，當(dāng)檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)，有效避免追尾事故。

全系標(biāo)配的基礎(chǔ)主動(dòng)安全配置包括ABS/EBD/EBA/ASR/ESP等系統(tǒng)，這些配置能在緊急制動(dòng)、濕滑路面行駛等場(chǎng)景下保持車輛穩(wěn)定性，降低失控風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)純電車型特性，極狐T1全系標(biāo)配低速行車警告，當(dāng)車速低于20km/h時(shí)自動(dòng)發(fā)出警示音，提醒周邊行人注意，解決了純電車型低速靜音帶來(lái)的安全隱患。

泊車安全與場(chǎng)景化防護(hù)

極狐T1在泊車安全上表現(xiàn)突出，除2026款425暢行外，全系標(biāo)配540度全景影像+透明底盤功能。540度全景影像通過(guò)車身四周的攝像頭拼接出車輛周圍環(huán)境的鳥瞰視圖，配合透明底盤技術(shù)，可清晰顯示車輛下方的路面情況，包括石子、井蓋等障礙物，讓用戶在窄路會(huì)車、復(fù)雜路況行駛時(shí)更有信心。

頂配425 MAX在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，增加車側(cè)盲區(qū)影像、自動(dòng)泊車入位、遙控泊車功能。自動(dòng)泊車系統(tǒng)可識(shí)別垂直、平行等多種車位類型，適合車位狹小的老小區(qū)或商場(chǎng)停車場(chǎng)；遙控泊車則允許用戶在車外通過(guò)手機(jī)APP控制車輛進(jìn)出車位，解決了上下車不便的問(wèn)題。這些功能大大降低了新手用戶的泊車難度，提升了日常用車的便利性。

三電安全與品牌保障

作為純電車型，極狐T1在三電安全上做了充分考量。搭載的極光電池構(gòu)建了10層防護(hù)矩陣，配備高強(qiáng)度防撞框架、7層玄武護(hù)甲，實(shí)現(xiàn)IP68+IPX9K最高等級(jí)防水防塵，可承受30噸重物擠壓、150秒直接火燒、350mm涉水托底等極端測(cè)試。電池系統(tǒng)還通過(guò)了121項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，提前一年滿足新國(guó)標(biāo)"無(wú)熱擴(kuò)散"要求，實(shí)現(xiàn)"0自燃、0起火、0爆炸"的安全承諾。

極狐T1還配備7×24小時(shí)云端電池監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常立即預(yù)警。品牌提供的三電終身質(zhì)保（不限首任車主）、8年或15萬(wàn)公里衰減超限值只換不修、電池自燃燒一賠一等政策，進(jìn)一步消除了用戶的后顧之憂。此外，全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，可在低溫環(huán)境下提升充電效率和安全性，體現(xiàn)了品牌對(duì)純電出行安全的細(xì)節(jié)考量。

總結(jié)

極狐T1作為家用純電車型，以"安全優(yōu)先"為設(shè)計(jì)理念，打造了一套覆蓋被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、泊車安全、三電安全的全域防護(hù)體系。通過(guò)全系標(biāo)配核心安全配置、中高配階梯式升級(jí)主動(dòng)防護(hù)的策略，極狐T1實(shí)現(xiàn)了"低價(jià)不低安全"的承諾，既滿足了入門用戶對(duì)基礎(chǔ)安全的需求，又為中高配用戶提供了更全面的防護(hù)。從高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)到極光電池的10層防護(hù)，從L2級(jí)駕駛輔助到540度全景影像，極狐T1在安全配置上的每一處細(xì)節(jié)，都體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶出行安全的重視。對(duì)于注重安全性能的家庭用戶來(lái)說(shuō)，極狐T1無(wú)疑是一款值得考慮的純電車型。