寶馬i4作為寶馬集團(tuán)旗下的豪華純電動四門轎跑，憑借運(yùn)動設(shè)計與駕駛樂趣的雙重優(yōu)勢，自上市以來便備受關(guān)注。其精準(zhǔn)定位豪華純電細(xì)分市場，不僅延續(xù)了寶馬品牌的運(yùn)動基因，更通過純電架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了性能與環(huán)保的平衡，為追求高品質(zhì)電動出行的消費(fèi)者提供了兼具駕駛激情與豪華體驗(yàn)的新選擇。

寶馬i4 車型及價格

核心參數(shù)對比

寶馬i4提供eDrive35、eDrive40及M60三款核心車型，覆蓋不同用戶需求。其中，2026款M60作為性能旗艦，官方指導(dǎo)價44.80萬元，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC續(xù)航609km，0-100km/h加速僅3.7秒，電池容量83.9kWh，支持L2級駕駛輔助；eDrive40定位長續(xù)航版本，指導(dǎo)價46.99萬元，單電機(jī)后驅(qū)布局，CLTC續(xù)航達(dá)633km，同樣標(biāo)配L2級輔助駕駛；入門級eDrive35指導(dǎo)價42.99萬元，單電機(jī)后驅(qū)，CLTC續(xù)航526km，駕駛輔助級別為L1（可選L2）。全系快充時間10-80%最快0.5小時，電池容量從70kWh（eDrive35）到83.9kWh（eDrive40/M60）不等，為用戶提供多樣化選擇。

動力性能解析

寶馬i4的動力系統(tǒng)展現(xiàn)出純電時代的性能優(yōu)勢。M60車型搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率442kW（601馬力），峰值扭矩795N·m，0-100km/h加速3.7秒，性能媲美傳統(tǒng)燃油高性能車型；eDrive40單電機(jī)后驅(qū)版本最大功率340馬力，峰值扭矩430N·m，加速5.6秒，兼顧日常駕駛與偶爾的激情體驗(yàn)。全系采用第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)，配合電池預(yù)加熱/液冷技術(shù)，確保充電效率穩(wěn)定，10-80%電量最快僅需0.5小時充滿，有效緩解里程焦慮。續(xù)航表現(xiàn)方面，eDrive40以633km（CLTC）領(lǐng)先，M60雖性能更強(qiáng)，但續(xù)航仍保持609km的實(shí)用水平，滿足中長途出行需求。

底盤與操控表現(xiàn)

作為寶馬品牌的純電車型，i4延續(xù)了“駕駛樂趣”的核心優(yōu)勢。全系標(biāo)配雙叉臂前懸+五連桿后懸，這一結(jié)構(gòu)在豪華品牌中較為罕見，為精準(zhǔn)操控奠定基礎(chǔ)。M60車型進(jìn)一步升級，新增可變轉(zhuǎn)向比和軟硬可調(diào)懸掛，可根據(jù)駕駛模式調(diào)整底盤特性，兼顧舒適性與運(yùn)動性。車身風(fēng)阻系數(shù)低至0.24（eDrive35/40），配合優(yōu)化的空氣動力學(xué)設(shè)計，不僅提升續(xù)航，更增強(qiáng)高速穩(wěn)定性。后驅(qū)/四驅(qū)布局的保留，讓i4在彎道中展現(xiàn)出傳統(tǒng)燃油寶馬的操控質(zhì)感，成為豪華純電車型中“駕駛樂趣”的代表。

智能與安全配置

寶馬i4在智能科技與安全配置上達(dá)到同級領(lǐng)先水平。L2級駕駛輔助系統(tǒng)（M60/eDrive40標(biāo)配）包含車道居中、全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像等功能，大幅提升駕駛便利性；iDrive 8.0車機(jī)系統(tǒng)配備12.3+14.9英寸聯(lián)屏，支持OTA升級，操作邏輯清晰，兼顧科技感與實(shí)用性。安全配置方面，全車氣囊、主動剎車、胎壓監(jiān)測等均為標(biāo)配，配合車身剛性設(shè)計，為用戶提供全面保護(hù)。M60車型額外標(biāo)配HUD抬頭顯示，進(jìn)一步提升駕駛安全性與科技感。

空間與豪華體驗(yàn)

寶馬i4車身尺寸為4785×1852×1455mm，軸距2856mm，5門5座掀背設(shè)計兼顧轎跑造型與實(shí)用空間。后備廂容積470L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1290L，滿足家庭出行與大件物品運(yùn)輸需求。座艙內(nèi)，全系標(biāo)配無框車門、運(yùn)動座椅、多色氛圍燈，營造出運(yùn)動豪華的氛圍；M60車型額外配備哈曼卡頓12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，提升聽覺享受。12.3+14.9英寸聯(lián)屏設(shè)計、Vernasca真皮M運(yùn)動型座椅等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華質(zhì)感，符合目標(biāo)用戶對高品質(zhì)座艙的期待。

成本與品牌優(yōu)勢

寶馬i4在使用成本上展現(xiàn)出純電車型的顯著優(yōu)勢。百公里電耗低至14.4kWh（eDrive35），電能當(dāng)量油耗僅1.67L/100km，相比同級別燃油車，用車成本降低約70%。整車質(zhì)保三年或10萬公里，電池電芯由寧德時代等一線品牌供應(yīng)，可靠性有保障。品牌層面，寶馬i4延續(xù)了“駕駛樂趣”的核心標(biāo)簽，通過純電架構(gòu)實(shí)現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)布局，M系列車型強(qiáng)化性能形象，精準(zhǔn)擊中豪華純電用戶對“性能+豪華”的雙重需求。無框車門+掀背造型融合運(yùn)動與優(yōu)雅，iDrive 8.0系統(tǒng)兼顧科技與操作邏輯，成為其差異化競爭的關(guān)鍵。

總結(jié)

寶馬i4作為豪華純電動四門轎跑，成功將寶馬品牌的運(yùn)動基因與純電技術(shù)相結(jié)合，為消費(fèi)者提供了兼具駕駛樂趣、豪華體驗(yàn)與環(huán)保性能的選擇。其核心優(yōu)勢在于：性能強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)（尤其是M60車型）、精準(zhǔn)的操控表現(xiàn)、實(shí)用的空間設(shè)計以及全面的智能安全配置。盡管入門價格略高于部分競品，但其品牌溢價、駕駛質(zhì)感與豪華配置仍具有較強(qiáng)吸引力。對于追求“性能+豪華”的純電用戶而言，寶馬i4無疑是市場中極具競爭力的選擇，有望在豪華純電細(xì)分市場持續(xù)領(lǐng)跑。