鈴?fù)睾忘S海N1S開(kāi)起來(lái)區(qū)別大嗎

在皮卡市場(chǎng)中,鈴?fù)睾忘S海N1S作為兩款熱門車型,其駕駛體驗(yàn)的差異一直是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。鈴?fù)貞{借五十鈴技術(shù)背書(shū)和豐富配置,定位兼顧工具屬性與乘用體驗(yàn);黃海N1S則以親民價(jià)格和實(shí)用設(shè)計(jì),聚焦商用場(chǎng)景。本文將從動(dòng)力性能、駕駛質(zhì)感、通過(guò)性、配置體驗(yàn)等維度,解析兩款車型的駕駛差異,為用戶提供參考。

鈴?fù)睾忘S海N1S 價(jià)格

車系
車型
官方價(jià)

核心參數(shù)對(duì)比

鈴?fù)靥峁┎裼秃推碗p動(dòng)力選擇,柴油版2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150馬力),手動(dòng)版最大扭矩385N·m,自動(dòng)版提升至400N·m,匹配6MT或8AT變速箱;四驅(qū)車型采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),離地間隙230mm,接近角28°,離去角22-25°。黃海N1S 2023款全系搭載2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率85kW(116馬力),最大扭矩285N·m,僅匹配6MT變速箱;四驅(qū)版同樣采用分時(shí)四驅(qū),離地間隙215mm,接近角和離去角未明確標(biāo)注,但通過(guò)性配置相對(duì)基礎(chǔ)。小結(jié):鈴?fù)卦趧?dòng)力參數(shù)、傳動(dòng)系統(tǒng)和通過(guò)性硬件上更具優(yōu)勢(shì),黃海N1S則以單一動(dòng)力和基礎(chǔ)配置主打性價(jià)比。

鈴?fù)睾忘S海N1S開(kāi)起來(lái)區(qū)別大嗎

動(dòng)力與傳動(dòng)體驗(yàn)差異

  • 鈴?fù)兀翰裼桶?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足,手動(dòng)版385N·m扭矩在1500rpm即可爆發(fā),低速起步和重載爬坡時(shí)動(dòng)力響應(yīng)積極;自動(dòng)版8AT變速箱換擋邏輯清晰,平順性優(yōu)于手動(dòng)版,適合城市通勤和長(zhǎng)途駕駛。汽油版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(220馬力)則更偏向乘用場(chǎng)景,動(dòng)力輸出輕快,92號(hào)汽油兼容性強(qiáng)。
  • 黃海N1S:2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅116馬力,扭矩285N·m需到2000rpm才能釋放,低速動(dòng)力響應(yīng)較慢,重載時(shí)可能出現(xiàn)“肉感”;6MT變速箱擋位清晰,但換擋行程較長(zhǎng),適合頻繁拉貨的商用場(chǎng)景,對(duì)新手不夠友好。

小結(jié):鈴?fù)貏?dòng)力更強(qiáng)、傳動(dòng)系統(tǒng)更豐富,兼顧不同使用場(chǎng)景;黃海N1S動(dòng)力表現(xiàn)一般,僅能滿足基礎(chǔ)載貨需求。


駕駛質(zhì)感與舒適性對(duì)比

  • 鈴?fù)兀翰裼桶鏄?biāo)配10.25英寸全液晶儀表,汽油版為4.2英寸儀表,搭配9英寸觸控屏,支持手機(jī)互聯(lián),科技感較強(qiáng);仿皮座椅支持高低/電動(dòng)調(diào)節(jié),包裹性和支撐性較好;非承載式車身搭配鋼板彈簧后懸,雖側(cè)重載重,但通過(guò)優(yōu)化調(diào)校,鋪裝路面行駛時(shí)顛簸感有所緩解,NVH控制優(yōu)于同級(jí)皮卡。
  • 黃海N1S:兩驅(qū)超值型無(wú)中控屏,舒適型僅配備基礎(chǔ)中控彩屏,科技配置簡(jiǎn)陋;織物座椅(超值型)或仿皮座椅(舒適型)包裹性一般,后排空間局促,長(zhǎng)時(shí)間乘坐易疲勞;液壓助力轉(zhuǎn)向低速輕盈,但高速穩(wěn)定性一般,鋼板彈簧后懸未做過(guò)多調(diào)校,重載時(shí)顛簸感明顯,舒適性較差。

小結(jié):鈴?fù)卦诳萍寂渲谩⒆问孢m性和行駛質(zhì)感上更優(yōu),適合兼顧家用的用戶;黃海N1S配置簡(jiǎn)陋,舒適性有限,更適合純商用場(chǎng)景。


通過(guò)性與越野能力對(duì)比

  • 鈴?fù)兀悍謺r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)操作便捷,230mm離地間隙配合28°接近角和22-25°離去角,通過(guò)性強(qiáng),可應(yīng)對(duì)輕度越野和復(fù)雜路況;自動(dòng)版車型還配備陡坡緩降功能,提升越野安全性。
  • 黃海N1S:分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)僅基礎(chǔ)配備,215mm離地間隙和較短的懸掛行程,通過(guò)性一般,僅能應(yīng)對(duì)簡(jiǎn)單非鋪裝路面,缺乏陡坡緩降等輔助功能,越野安全性和便利性不足。

小結(jié):鈴?fù)赝ㄟ^(guò)性和越野配置更完善,適合有輕度越野需求的用戶;黃海N1S僅能滿足基礎(chǔ)通過(guò)性,無(wú)法應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。


性價(jià)比與使用場(chǎng)景對(duì)比

  • 鈴?fù)兀汗俜街笇?dǎo)價(jià)11.58萬(wàn)-19.98萬(wàn),價(jià)格區(qū)間覆蓋廣,柴油版自動(dòng)四驅(qū)旗艦版配置豐富,適合注重品質(zhì)和多功能性的用戶,但入門價(jià)較高。
  • 黃海N1S:8.68萬(wàn)起售,兩驅(qū)舒適型僅9.38萬(wàn),價(jià)格親民,適合預(yù)算有限的商用用戶,基礎(chǔ)配置能滿足拉貨需求,但配置升級(jí)空間小。

小結(jié):鈴?fù)匦詢r(jià)比體現(xiàn)在多功能性和品質(zhì)上,黃海N1S則以低價(jià)和實(shí)用性取勝。


總結(jié)

鈴?fù)睾忘S海N1S開(kāi)起來(lái)區(qū)別顯著。鈴?fù)貞{借更強(qiáng)的動(dòng)力、更平順的傳動(dòng)系統(tǒng)、更豐富的配置和更好的行駛質(zhì)感,適合兼顧商用和家用、有輕度越野需求的用戶;黃海N1S則以低價(jià)和基礎(chǔ)實(shí)用性為主,動(dòng)力較弱、配置簡(jiǎn)陋、舒適性差,僅適合預(yù)算有限的純商用用戶。用戶可根據(jù)自身需求選擇:若注重品質(zhì)和多功能性,鈴?fù)厥歉玫倪x擇;若僅需基礎(chǔ)拉貨工具,黃海N1S性價(jià)比突出。

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作者

小奶包
小奶包
專注單車測(cè)評(píng)、雙車對(duì)比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為基石,結(jié)合場(chǎng)景化描述還原真實(shí)用車生活,更有獨(dú)創(chuàng)方法論背書(shū)。累計(jì)輸出120+深度內(nèi)容,覆蓋30+熱門車型,技術(shù)解析獲50萬(wàn)+專業(yè)用戶關(guān)注,是技術(shù)控與發(fā)燒友信賴的測(cè)評(píng)指南。
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