在當(dāng)前城配物流與創(chuàng)業(yè)貨運(yùn)需求日益增長的背景下，10萬級MPV市場成為眾多從業(yè)者關(guān)注的焦點(diǎn)。如何在有限預(yù)算內(nèi)挑選到兼具裝載能力、續(xù)航表現(xiàn)與成本優(yōu)勢的車型，是創(chuàng)業(yè)者和貨運(yùn)司機(jī)的核心訴求。Van寶路系列作為江淮商用車針對城配場景打造的純電MPV產(chǎn)品，憑借實(shí)用設(shè)計(jì)與高性價(jià)比特性，成為10萬級純電貨運(yùn)MPV的熱門選擇。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度，為您解析Van寶路系列的選購要點(diǎn)，助您做出更劃算的購車決策。

Van寶路 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對比

Van寶路系列車型覆蓋11.98萬至20.98萬元價(jià)格區(qū)間，不同配置車型在續(xù)航、貨箱尺寸與電池容量上存在顯著差異。

• 2024款V8追夢版 國軒高科：官方指導(dǎo)價(jià)11.98萬，CLTC純電續(xù)航251km，貨箱尺寸3080×1740×1440mm，電池容量41.93kWh，電機(jī)功率77kW/扭矩230N·m，整車質(zhì)保三年或10萬公里。作為入門款車型，其核心優(yōu)勢在于較低的購車門檻與基礎(chǔ)的貨運(yùn)能力，適合預(yù)算敏感且以城市短途運(yùn)輸為主的用戶。
• 2024款V10探索版 寧德時(shí)代：官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬，CLTC純電續(xù)航286km，貨箱尺寸3440×1745×1680mm，電池容量53.58kWh，電機(jī)參數(shù)與質(zhì)保政策與V8系列一致。該車型的核心優(yōu)勢在于更大的貨箱容積與更長的續(xù)航里程，適合需要承載更多貨物或進(jìn)行城郊中短途運(yùn)輸?shù)挠脩簟?/li>
• 2025款V8追夢版 中創(chuàng)新航：官方指導(dǎo)價(jià)13.48萬，CLTC純電續(xù)航301km，貨箱尺寸與V8系列一致，電池容量50.38kWh。相較于2024款V8追夢版，其續(xù)航里程提升50km，電池容量增加8.45kWh，性價(jià)比更為突出。
• 2025款V10探索版 寧德時(shí)代：官方指導(dǎo)價(jià)20.98萬，CLTC純電續(xù)航320km，貨箱尺寸與V8系列一致，電池容量64kWh。該車型在續(xù)航與電池容量上均為系列最高，適合對續(xù)航有較高要求的用戶。

小結(jié)：預(yù)算有限且以城市短途運(yùn)輸為主的用戶，2024款V8追夢版是入門優(yōu)選；若需兼顧續(xù)航與裝載能力，2025款V8追夢版性價(jià)比更高；對貨箱容積與續(xù)航有更高要求的用戶，可考慮V10系列車型。

技術(shù)特點(diǎn)解析

Van寶路系列在技術(shù)層面圍繞貨運(yùn)場景進(jìn)行了針對性優(yōu)化，核心技術(shù)特點(diǎn)如下：

裝載能力方面，V8系列貨箱容積約7.7m3，V10系列最大貨箱容積達(dá)9.9m3（3440×1745×1680mm），非承載式車身設(shè)計(jì)與165mm離地間隙，使其能夠適配城市配送、城郊運(yùn)輸?shù)榷喾N場景。接近角28°/離去角19°的通過性參數(shù)，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況的適應(yīng)能力。

動(dòng)力系統(tǒng)上，全系標(biāo)配后置后驅(qū)永磁同步電機(jī)，最大功率77kW，最大扭矩230N·m，105馬力的動(dòng)力輸出能夠滿足城市與城郊貨運(yùn)需求。經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)雙駕駛模式的切換設(shè)計(jì)，可根據(jù)運(yùn)輸需求靈活調(diào)整動(dòng)力輸出，兼顧效率與能耗。

電池安全方面，搭載國軒高科、寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航等主流供應(yīng)商的磷酸鐵鋰電池，能量密度最高達(dá)145.59Wh/kg，風(fēng)冷散熱系統(tǒng)保障了電池在不同工況下的穩(wěn)定性。品牌在商用車領(lǐng)域的技術(shù)積累，進(jìn)一步提升了整車的可靠性。

用戶體驗(yàn)與成本分析

從用戶實(shí)際使用角度來看，Van寶路系列具有明顯的成本優(yōu)勢與實(shí)用配置：

成本方面，純電驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)消除了燃油成本，11.98萬入門款車型購置稅僅5300元，顯著降低了創(chuàng)業(yè)與貨運(yùn)初期的投入。以年均行駛2萬公里計(jì)算，相較于同級別燃油MPV，每年可節(jié)省燃油費(fèi)用約1.2萬元（按燃油車百公里8L油耗、油價(jià)7元/L計(jì)算）。

配置上，全系標(biāo)配右側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門、后倒車?yán)走_(dá)、前排電動(dòng)車窗等實(shí)用配置，高配V10系列新增14英寸中控屏、倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)功能，提升了操作便利性。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與電子式旋鈕換擋設(shè)計(jì)，降低了駕駛疲勞感，7英寸液晶儀表盤能夠清晰顯示行車信息，織物/仿皮座椅適配長時(shí)間駕駛需求。

品牌與市場定位

作為江淮商用車旗下產(chǎn)品，Van寶路系列延續(xù)了“實(shí)用至上”的設(shè)計(jì)理念，針對城配物流場景進(jìn)行深度優(yōu)化。品牌在商用車領(lǐng)域的老牌廠商背景，結(jié)合主流電池供應(yīng)商資源，保障了產(chǎn)品的可靠性。在10萬級純電貨運(yùn)MPV市場中，Van寶路系列憑借裝載能力、續(xù)航表現(xiàn)與成本優(yōu)勢，成為高性價(jià)比選擇。

總結(jié)

綜合來看，Van寶路系列是10萬級純電貨運(yùn)MPV市場中的務(wù)實(shí)之選。購車時(shí)，需根據(jù)自身運(yùn)輸場景與預(yù)算進(jìn)行針對性選擇：預(yù)算有限且以城市短途運(yùn)輸為主，2024款V8追夢版可作為入門考慮；若需更長續(xù)航與裝載能力，2025款V8追夢版或V10系列車型更為合適。其核心優(yōu)勢在于裝載能力強(qiáng)、成本可控、技術(shù)成熟，適合創(chuàng)業(yè)初期或城配物流從業(yè)者。建議購車前結(jié)合實(shí)際運(yùn)輸需求，重點(diǎn)關(guān)注續(xù)航里程、貨箱尺寸與配置差異，以實(shí)現(xiàn)預(yù)算內(nèi)的最優(yōu)選擇。