作為梅賽德斯-AMG品牌的中型跑車代表，2025款CLE級(jí)AMG憑借前沿智能科技與性能基因的深度融合，為高端用戶打造了兼具未來感與駕駛激情的全新體驗(yàn)。其搭載的高通驍龍8295芯片、L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)與AR實(shí)景導(dǎo)航等配置，不僅強(qiáng)化了座艙科技屬性，更通過48V輕混技術(shù)與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等創(chuàng)新應(yīng)用，重新定義了高性能跑車的智能標(biāo)準(zhǔn)。

CLE級(jí)AMG 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對比

2025款CLE級(jí)AMG提供硬頂轎跑車與軟頂敞篷轎跑車兩種車身形式，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為71.88萬-78.00萬元。硬頂轎跑車（2025款改款/2025款）搭載3.0T L6+48V輕混系統(tǒng)，輸出449馬力/560N·m，0-100km/h加速僅需4.2秒；軟頂敞篷轎跑車（2025款）采用相同動(dòng)力總成，但因車身結(jié)構(gòu)差異，加速時(shí)間為4.4秒。兩款車型均配備高通驍龍8295車機(jī)芯片，標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航與360°全景影像，可選裝L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。硬頂版通過無框車門強(qiáng)化跑車質(zhì)感，敞篷版則以軟頂設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)駕控與敞篷體驗(yàn)的結(jié)合。小結(jié)：硬頂版在加速性能與性價(jià)比上更具優(yōu)勢，敞篷版則提供獨(dú)特的場景化體驗(yàn)。

智能座艙核心

CLE級(jí)AMG的智能座艙基于高通驍龍8295芯片打造，該芯片較上一代產(chǎn)品運(yùn)算能力提升3倍，為MBUX系統(tǒng)提供流暢運(yùn)行基礎(chǔ)。12.3英寸全液晶儀表與11.9英寸中控觸控屏實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)與自然語音交互（喚醒詞“你好，奔馳”），語音識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)98%以上。AR實(shí)景導(dǎo)航功能通過攝像頭捕捉實(shí)時(shí)路況，將導(dǎo)航信息與真實(shí)場景疊加顯示，復(fù)雜路口識(shí)別效率提升40%；無線CarPlay/手機(jī)無線充電與前排座椅加熱（通風(fēng)可選）兼顧實(shí)用性，64色氛圍燈與柏林之聲13揚(yáng)聲器系統(tǒng)營造沉浸式座艙氛圍。值得注意的是，系統(tǒng)支持四區(qū)域獨(dú)立語音控制，后排乘客可單獨(dú)調(diào)節(jié)空調(diào)與多媒體設(shè)置。

智能駕駛輔助

CLE級(jí)AMG標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航（支持0-150km/h全速域覆蓋）、車道保持輔助與主動(dòng)剎車系統(tǒng)，通過5個(gè)車外攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)構(gòu)建環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，探測距離最遠(yuǎn)達(dá)200米。選裝的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含車道居中、自動(dòng)變道功能，在高速公路場景下可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間脫手駕駛（需保持注意力監(jiān)測）。自動(dòng)泊車入位系統(tǒng)支持垂直/平行/斜向三種車位類型，識(shí)別成功率達(dá)95%，配合360°全景影像，新手用戶泊車時(shí)間縮短50%。系統(tǒng)還具備交通擁堵輔助功能，在時(shí)速低于60km/h時(shí)自動(dòng)跟車，減輕城市通勤負(fù)擔(dān)。

性能科技融合

CLE級(jí)AMG的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓技術(shù)，配合48V輕混系統(tǒng)（BSG電機(jī)功率16kW），低速扭矩響應(yīng)提升20%，WLTC綜合油耗控制在8.99-9.49L/100km，較同級(jí)別純?nèi)加蛙囆徒档?2%。9AT手自一體變速箱換擋速度低至0.1秒，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（4MATIC+）可實(shí)現(xiàn)前后扭矩0-100%分配；后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時(shí)（≤60km/h）后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎半徑縮小至10.2米（較無此配置車型減少1.5米），高速時(shí)（≥100km/h）同向轉(zhuǎn)動(dòng)提升穩(wěn)定性。可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)支持三級(jí)阻尼切換，配合標(biāo)準(zhǔn)/舒適/運(yùn)動(dòng)/個(gè)性化4種駕駛模式，滿足多場景操控需求。

安全科技配置

被動(dòng)安全方面，CLE級(jí)AMG標(biāo)配10氣囊系統(tǒng)，包括前排中央氣囊、主/副駕膝部氣囊與側(cè)氣簾，在側(cè)面碰撞中可降低乘員艙侵入量30%。行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)通過前保險(xiǎn)杠傳感器觸發(fā)引擎蓋抬升，減少行人頭部傷害風(fēng)險(xiǎn)；胎壓顯示系統(tǒng)支持實(shí)時(shí)監(jiān)測四輪氣壓，精度達(dá)±0.05bar。主動(dòng)安全配置包含車道偏離預(yù)警（帶方向盤震動(dòng)提醒）、盲區(qū)監(jiān)測（后側(cè)方70米范圍探測）與交通標(biāo)志識(shí)別，其中交通標(biāo)志識(shí)別可識(shí)別限速、禁止超車等20余種標(biāo)識(shí)，識(shí)別距離達(dá)150米。

用戶體驗(yàn)解析

交互體驗(yàn)上，CLE級(jí)AMG的雙屏系統(tǒng)操作流暢度達(dá)120fps，觸控響應(yīng)時(shí)間≤0.2秒；無線充電功率達(dá)15W，支持iPhone與Android設(shè)備快充。前排座椅采用Nappa真皮包裹，標(biāo)配電動(dòng)記憶功能（3組記憶），通風(fēng)/加熱功能可通過語音或屏幕一鍵開啟。64色氛圍燈可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)切換主題，運(yùn)動(dòng)模式下切換為紅色系，舒適模式則呈現(xiàn)藍(lán)色系。駕駛體驗(yàn)方面，硬頂版無框車門開啟速度為3.5秒，敞篷版軟頂開啟/關(guān)閉時(shí)間為20秒（支持時(shí)速50km/h以下操作）；后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在山路駕駛時(shí)，連續(xù)彎道通過速度提升15%。實(shí)用便捷性上，2門4座布局（軸距2875mm）可滿足短途載人需求，后備廂感應(yīng)開啟支持踢腳操作，容積達(dá)420L（硬頂版）/390L（敞篷版）。

品牌特色傳承

作為梅賽德斯-AMG家族的戰(zhàn)略車型，CLE級(jí)AMG延續(xù)了“性能與豪華融合”的品牌理念。其外觀采用垂瀑式格柵與幾何多光束LED大燈，風(fēng)阻系數(shù)低至0.26Cd；內(nèi)飾通過碳纖維飾板、紅色安全帶與翻毛皮混搭座椅強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。48V輕混技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)了品牌電氣化轉(zhuǎn)型方向，在保留4.2-4.4秒加速性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)能耗優(yōu)化；MBUX系統(tǒng)則傳承奔馳智能座艙基因，與AMG專屬界面結(jié)合，滿足用戶對科技感與品牌辨識(shí)度的雙重需求。該車型目標(biāo)用戶為30-45歲高收入群體，他們既追求駕駛激情，也重視智能科技帶來的便捷體驗(yàn)。

總結(jié)

2025款CLE級(jí)AMG通過智能科技與性能基因的深度融合，為中型跑車市場樹立了新標(biāo)桿。高通驍龍8295芯片與AR實(shí)景導(dǎo)航構(gòu)建未來感座艙，L2級(jí)駕駛輔助與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向提升安全與操控表現(xiàn)，48V輕混技術(shù)實(shí)現(xiàn)性能與能耗的平衡。71.88萬-78.00萬元的定價(jià)區(qū)間，使其在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)競爭力。對于追求“智能科技+駕駛激情”的高端用戶而言，CLE級(jí)AMG不僅是一款性能跑車，更是未來出行方式的提前體驗(yàn)。隨著智能駕駛技術(shù)的持續(xù)升級(jí)，該車型有望通過OTA實(shí)現(xiàn)更高階的輔助功能，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品生命周期價(jià)值。