鈦7性能實測:動力操控表現(xiàn)如何?

作為方程豹品牌旗下的中大型插混SUV,鈦7自上市以來便以"性能炸裂"的標(biāo)簽吸引了眾多消費者的目光。這款定位18萬級的新能源車型,究竟在動力輸出與操控表現(xiàn)上有何過人之處?是否真如宣傳所言"城市/越野兩不誤"?本文將基于實測數(shù)據(jù)與技術(shù)解析,全面剖析鈦7的性能表現(xiàn),為消費者提供專業(yè)參考。

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動力性能實測

鈦7在動力系統(tǒng)上采用了比亞迪新一代DM技術(shù),提供兩驅(qū)與四驅(qū)兩種動力方案。兩驅(qū)車型(135KM Pro/200KM Max)搭載單電機插混系統(tǒng),綜合功率達(dá)272馬力,0-100km/h加速時間為7.5-7.9秒,足以滿足日常通勤需求。而四驅(qū)車型(190KM Max/Ultra)則配備雙電機插混系統(tǒng),綜合功率飆升至490馬力,實測0-100km/h加速僅需4.5秒,這一成績在同價位車型中堪稱"加速天花板"。

值得關(guān)注的是,鈦7搭載了全球首創(chuàng)的全速域"輪端解耦技術(shù)",可在全速域范圍內(nèi)無感切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式,既保證了動力輸出的持續(xù)性,又有效降低了能量損耗。在直線加速測試中,車輛動力響應(yīng)迅捷,尤其是在運動模式下,油門踏板的細(xì)微變化都能得到及時反饋,展現(xiàn)出卓越的動力調(diào)校水平。

鈦7性能實測:動力操控表現(xiàn)如何?

操控與通過性解析

鈦7的操控性能同樣令人印象深刻。其底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu),前懸配備鋁合金下擺臂,"上鋼下鋁"的設(shè)計在提升輕量化水平的同時,進(jìn)一步增強了操控穩(wěn)定性。在麋鹿測試中,車輛展現(xiàn)出優(yōu)秀的車身姿態(tài)控制能力,輪胎抓地力出色,側(cè)傾抑制得當(dāng),充分體現(xiàn)了底盤調(diào)校的優(yōu)勢。

四驅(qū)車型還配備了電動四驅(qū)系統(tǒng),提供沙地、巖石、泥地等6種地形模式,配合24°接近角、25°離去角和210mm最小離地間隙,使其具備了突出的越野能力。在鄭州試駕體驗會的山中爬坡過坎路段測試中,鈦7輕松應(yīng)對各種復(fù)雜地形,展現(xiàn)出"城市/越野兩不誤"的全能特質(zhì)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,鈦7升級了DP-EPS"雙小齒輪式"電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向響應(yīng)更為迅捷。無論是高速繞圈時的從容,還是連續(xù)蛇形穿樁時的靈動,亦或是U形彎中的一把過彎,都證明了其卓越的底盤平衡性與操控靈活性。此外,車輛還配備了豹式掉頭模式,可有效縮小轉(zhuǎn)彎半徑,提升城市駕駛的便利性。


續(xù)航與充電表現(xiàn)

在續(xù)航與充電方面,鈦7同樣表現(xiàn)出色。CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)135-200km,足以覆蓋日常通勤需求。而在長途出行時,60L的油箱容積配合油電混合模式,可實現(xiàn)約1300km的綜合續(xù)航,徹底消除里程焦慮。

充電性能方面,鈦7支持超快充技術(shù),快充30%-80%僅需約17分鐘(0.29小時)。其中,四驅(qū)/高續(xù)航兩驅(qū)車型的快充功率達(dá)72kW,入門兩驅(qū)車型為54kW,補能效率在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。此外,車輛還配備主動閉合式進(jìn)氣格柵,可根據(jù)實際情況優(yōu)化風(fēng)阻和散熱,進(jìn)一步提升能效表現(xiàn)。


智能與舒適配置

鈦7在智能與舒適配置上同樣"拉滿"。15.6英寸中控屏搭載DiLink系統(tǒng),配合10.25英寸全液晶儀表,支持HUAWEI HiCar/Carlink互聯(lián)與FOTA升級。L2級DiPilot系統(tǒng)(Ultra版為DiPilot 300)提供城市導(dǎo)航輔助功能,標(biāo)配540度全景影像、透明底盤和自動泊車等實用配置。

舒適性方面,車輛配備多層隔音玻璃與多色氛圍燈,營造出靜謐舒適的座艙環(huán)境。標(biāo)配50W手機無線充電、電動尾門、方向盤加熱和前排座椅通風(fēng)/加熱,還可選裝座椅按摩功能(4000元),充分考慮了用戶的實際需求。


總結(jié)

綜合來看,方程豹鈦7在動力操控表現(xiàn)上確實可圈可點。四驅(qū)版4.5秒的百公里加速成績、前雙叉臂+后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)、電動四驅(qū)系統(tǒng)以及豐富的智能配置,使其在18萬級中大型插混SUV市場中極具競爭力。無論是城市通勤還是輕越野需求,鈦7都能從容應(yīng)對,展現(xiàn)出"性能+實用"的核心優(yōu)勢。

特別值得一提的是,鈦7以17.98-21.98萬的價格區(qū)間,提供了同價位罕見的配置水平,如標(biāo)配HUD、座椅通風(fēng)等,進(jìn)一步凸顯了其性價比優(yōu)勢。對于追求動力性能與操控體驗,同時注重實用性的消費者而言,方程豹鈦7無疑是一款值得重點考慮的車型。

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作者

青酒
青酒
專注單車測評、雙車對比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為基石,結(jié)合場景化描述還原真實用車生活,輔以方法論背書構(gòu)建專業(yè)體系。累計產(chǎn)出超200篇深度測評,精準(zhǔn)解析超50款車型性能,吸引數(shù)萬技術(shù)控與發(fā)燒友關(guān)注,是兼具權(quán)威性與實用性的專業(yè)評測平臺。

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