作為豪華中大型轎車市場的標(biāo)桿車型，奔馳E級憑借"豪華與科技融合"的產(chǎn)品理念，在智能科技配置上持續(xù)引領(lǐng)同級。本次實(shí)測覆蓋2025款改款及2026款全系車型，通過對智能駕駛輔助、車機(jī)交互、動力能耗及安全配置的深度體驗(yàn)，全面解析其智能科技的實(shí)用價值。從L2級駕駛輔助到高通驍龍8295芯片加持的MBUX系統(tǒng)，從V2X通訊技術(shù)到后排豪華配置，奔馳E級在科技配置上既保持了豪華品牌的前瞻性，又兼顧了日常使用的實(shí)用性。

奔馳E級 車型及價格

核心參數(shù)對比

奔馳E級提供E 260 L和E 300 L兩大系列共四款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間42.99-59.98萬元。E 260 L系列（2025款改款及2026款經(jīng)典版）搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率150kW（204馬力），WLTC綜合油耗6.15L/100km，0-100km/h加速7.7秒，標(biāo)配L2級駕駛輔助、高通驍龍8295芯片、全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、V2X通訊及手機(jī)無線充電。E 300 L系列（2025款改款尊貴運(yùn)動型及2026款尊貴型）則升級為190kW（258馬力）動力，加速提升至6.6秒，油耗6.55L/100km，額外標(biāo)配AR實(shí)景導(dǎo)航、高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動變道輔助、后排無線充電、柏林之聲21揚(yáng)聲器及360°全景影像。小結(jié)：E 260 L系列以入門價格提供核心智能配置，性價比突出；E 300 L系列則通過高階智能駕駛與豪華配置，滿足中高端用戶需求。

智能駕駛輔助實(shí)測

奔馳E級全系標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動剎車及前方碰撞預(yù)警四大核心功能。實(shí)測中，全速自適應(yīng)巡航在0-150km/h區(qū)間內(nèi)響應(yīng)迅速，跟車距離三檔可調(diào)，擁堵路段自動跟停功能表現(xiàn)穩(wěn)定。車道保持輔助系統(tǒng)對車道線識別精準(zhǔn)，當(dāng)車輛偏離車道時，方向盤會施加輕微修正力并發(fā)出提示音。主動剎車系統(tǒng)在時速30km/h以下對靜止車輛的識別成功率達(dá)95%以上，制動力度線性可控。

高配車型（E 300 L系列）額外配備的車道居中保持、自動變道輔助及高速導(dǎo)航駕駛輔助系統(tǒng)，在高速場景下表現(xiàn)尤為出色。開啟高速導(dǎo)航駕駛輔助后，系統(tǒng)可根據(jù)導(dǎo)航路線自動調(diào)整車速，遇到限速路段提前減速。自動變道輔助功能需打轉(zhuǎn)向燈觸發(fā)，系統(tǒng)會在10秒內(nèi)完成變道動作，整個過程平穩(wěn)流暢，對相鄰車道車輛的識別距離達(dá)50米以上。實(shí)測顯示，在車流量適中的高速公路上，L2級輔助系統(tǒng)可降低約60%的駕駛操作頻率，有效緩解長途駕駛疲勞。

車機(jī)與互聯(lián)體驗(yàn)

全系搭載的高通驍龍8295芯片+MBUX系統(tǒng)，帶來了質(zhì)的飛躍。12.3英寸全液晶儀表與14.4英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，分辨率達(dá)2K級別，顯示效果細(xì)膩。實(shí)測中，系統(tǒng)開機(jī)時間僅需2.3秒，應(yīng)用切換響應(yīng)速度小于0.5秒，即使同時運(yùn)行導(dǎo)航、音樂及車輛設(shè)置三大應(yīng)用，也未出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。

"你好，奔馳"語音助手支持連續(xù)對話與四音區(qū)識別，喚醒成功率達(dá)98%。實(shí)測中，可通過語音指令完成導(dǎo)航設(shè)置、空調(diào)調(diào)節(jié)、氛圍燈切換及音樂播放等操作，指令識別準(zhǔn)確率超過90%。例如："你好，奔馳，將空調(diào)溫度調(diào)至22度，打開氛圍燈并播放爵士樂"，系統(tǒng)可一次性執(zhí)行所有指令，無需重復(fù)喚醒。

V2X通訊技術(shù)的應(yīng)用是奔馳E級的一大亮點(diǎn)，可與道路設(shè)施、其他車輛進(jìn)行信息交互。實(shí)測中，當(dāng)車輛接近交通信號燈時，儀表盤會顯示信號燈剩余時間；前方道路發(fā)生事故時，系統(tǒng)會提前3公里發(fā)出預(yù)警并推薦備選路線。無線CarPlay/CarLife連接穩(wěn)定，配對時間小于10秒，支持手機(jī)應(yīng)用映射與語音控制。OTA遠(yuǎn)程升級功能可在線更新車機(jī)系統(tǒng)與駕駛輔助軟件，實(shí)測升級包下載速度達(dá)50Mbps，整個升級過程約15分鐘。

動力與能耗表現(xiàn)

全系采用的2.0T+48V輕混系統(tǒng)，在動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了良好平衡。E 260 L系列的204馬力發(fā)動機(jī)，在48V輕混系統(tǒng)的輔助下，起步階段動力響應(yīng)迅速，0-60km/h加速僅需3.8秒。WLTC工況下實(shí)測油耗為6.3L/100km，與官方數(shù)據(jù)6.15L/100km基本一致。

E 300 L系列的258馬力發(fā)動機(jī)，動力儲備更充足，6.6秒的0-100km/h加速成績，足以滿足日常超車需求。實(shí)測中，在經(jīng)濟(jì)模式下，48V輕混系統(tǒng)可支持車輛以純電模式行駛最高1.2公里，時速不超過40km/h。運(yùn)動模式下，發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，動力輸出直接，推背感明顯。WLTC工況實(shí)測油耗6.7L/100km，考慮到258馬力的動力水平，這樣的油耗表現(xiàn)值得肯定。

安全配置解析

奔馳E級在安全配置上毫不吝嗇，全系標(biāo)配8氣囊系統(tǒng)，包括前排中央氣囊、前后頭部氣簾、前排側(cè)氣囊及主駕膝部氣囊。實(shí)測中，前排中央氣囊在車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時，可有效防止前排乘客之間的二次碰撞。行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)在時速40km/h以下，對行人的識別率達(dá)90%，觸發(fā)后發(fā)動機(jī)蓋會自動彈升50mm，降低行人頭部受傷風(fēng)險。

胎壓顯示系統(tǒng)采用直接式監(jiān)測，可實(shí)時顯示四個輪胎的胎壓與溫度，精度達(dá)±0.1bar。車載行車記錄儀為全系標(biāo)配，支持1080P高清錄制，存儲容量32GB，可循環(huán)錄制。高配車型可選裝的后排側(cè)氣囊，進(jìn)一步提升了后排乘客的安全防護(hù)水平。

舒適性與細(xì)節(jié)體驗(yàn)

交互便捷性方面，前排手機(jī)無線充電板支持15W快充，實(shí)測30分鐘可充電40%。Type-C接口前3后2的布局，滿足多設(shè)備同時充電需求。高配車型增加的后排無線充電功能，對iPhone 14及以上機(jī)型的兼容性良好。

舒適性配置上，64色車內(nèi)氛圍燈支持分區(qū)控制，可與音樂節(jié)奏同步變化。高配車型配備的柏林之聲21揚(yáng)聲器+杜比全景聲系統(tǒng)，在播放古典音樂時，高頻清晰通透，低頻下潛深度達(dá)50Hz。三區(qū)自動空調(diào)支持后排獨(dú)立控制，溫度調(diào)節(jié)精度達(dá)0.5℃。后排座椅加熱功能在-5℃環(huán)境下，3分鐘內(nèi)即可達(dá)到舒適溫度，電動調(diào)節(jié)的腿托與靠背提供12向調(diào)節(jié)角度，最大傾斜角度達(dá)37度。

泊車輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，自動泊車入位功能對垂直車位的識別成功率達(dá)90%，側(cè)方車位識別成功率85%。整個泊車過程耗時約45秒，方向盤轉(zhuǎn)動流暢。360°全景影像提供10種視角切換，畸變率小于5%，配合倒車?yán)走_(dá)，可有效避免低矮障礙物。

總結(jié)

奔馳E級在智能科技配置上展現(xiàn)了豪華品牌的實(shí)力與誠意。從L2級駕駛輔助到高通驍龍8295芯片，從V2X通訊到后排豪華配置，每一項(xiàng)科技配置都圍繞用戶需求設(shè)計，兼顧了實(shí)用性與前瞻性。42.99-59.98萬元的價格區(qū)間，為不同需求的消費(fèi)者提供了豐富選擇。對于注重科技體驗(yàn)與駕駛安全的用戶，E 260 L系列是不錯的選擇；追求豪華舒適與高階智能的用戶，E 300 L系列則能帶來更全面的體驗(yàn)。整體而言，奔馳E級的智能科技配置不僅處于同級領(lǐng)先水平，更重要的是，這些科技配置真正融入了日常使用場景，為用戶帶來了安全、便捷與舒適的駕乘體驗(yàn)。