鈦7和零跑C16哪個更值得購買

在15-22萬級中大型新能源SUV市場,方程豹鈦7與零跑C16憑借高性價比與多場景適應性成為熱門選擇。兩款車型分別依托比亞迪與零跑的技術體系,在動力架構、空間布局、智能配置等維度形成差異化競爭,直接影響用戶購車決策。本文將從核心參數(shù)、空間實用性、智能駕駛、動力性能及價格對比等維度展開深度分析,為消費者提供客觀選購參考。

鈦7和零跑C16 價格

車系
車型
官方價

核心參數(shù)對比

方程豹鈦7作為比亞迪旗下專業(yè)級新能源品牌的首款中大型SUV,定位“城市+輕度越野”雙場景,搭載1.5T插混系統(tǒng)(DM-i技術),兩驅車型最大功率200kW,0-100km/h加速7.5-7.9s;四驅車型綜合功率360kW,破百僅需4.5s。車身尺寸為4999×1995×1865mm,軸距2920mm,提供大五座布局,常規(guī)后備箱容積600L,放倒后可擴展至近2000L。零跑C16則采用增程/純電雙動力路線,增程版搭載1.5L增程器+231馬力電機,CLTC純電續(xù)航200-280km;純電版最大功率299馬力,CLTC續(xù)航580-630km。車身尺寸4915×1905×1770mm,軸距2825mm,提供5座/6座(2+2+2)布局,6座版第二排獨立座椅支持多向調(diào)節(jié)。

小結:鈦7在車身尺寸、軸距及動力性能上占據(jù)優(yōu)勢,尤其四驅版4.5s破百的加速性能遠超同級;零跑C16則通過增程/純電雙動力、5座/6座靈活布局,覆蓋更廣泛的用戶需求。

鈦7和零跑C16哪個更值得購買

空間實用性對比

方程豹鈦7采用大五座布局,2920mm軸距帶來寬敞的前后排腿部空間,第二排腿部空間可達920mm,頭部空間1010mm,滿足185cm身高用戶舒適乘坐。后備箱常規(guī)容積600L,放倒后擴展至近2000L,可容納4個28寸行李箱+2個登機箱,適合家庭長途出行載物需求。零跑C16提供5座/6座兩種選擇,6座版采用2+2+2設計,第二排獨立座椅支持前后180mm、左右150mm調(diào)節(jié),搭配扶手箱、杯架及小桌板,滿足商務接待或多孩家庭需求;但第三排腿部空間僅720mm,頭部空間920mm,僅適合165cm以下乘客短途乘坐。5座版后備箱容積687L,放倒后1663L,略遜于鈦7。

小結:鈦7更適合追求大五座空間及載物能力的用戶;零跑C16通過6座布局滿足多成員家庭需求,但三排實用性有限。


智能駕駛與安全配置對比

方程豹鈦7搭載DiPilot L2級駕駛輔助系統(tǒng),配備540度全景影像、自動泊車、車道居中、主動剎車等功能,Ultra版升級激光雷達+城市導航輔助。安全配置上,全車8氣囊(含前排中央氣囊)+主動剎車+防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)為標配,車機系統(tǒng)為DiLink,15.6英寸中控屏+10.25英寸儀表,芯片為高通驍龍8155。零跑C16激光雷達版搭載Leapmotor Pilot L2+系統(tǒng),支持高速/城市導航輔助、記憶泊車等功能,配備1顆禾賽AT128激光雷達(探測距離210m)+11顆攝像頭+3毫米波雷達,智能駕駛芯片為高通驍龍8650。車機采用14.6英寸2.5K中控屏+高通8295P芯片,操作流暢度提升30%。安全配置上,全系標配前排側氣囊、前后頭部氣簾,激光雷達版額外增加車側盲區(qū)影像、后方碰撞預警。

小結:零跑C16在智能駕駛硬件及芯片性能上更具優(yōu)勢,L2+級輔助駕駛功能更豐富;鈦7則通過前排中央氣囊、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等配置強化被動安全。


動力性能與補能對比

方程豹鈦7兩驅版CLTC純電續(xù)航135km/200km,四驅版190km,全系支持72kW(Pro版54kW)快充,30%-80%快充僅需0.29小時,60L油箱+混動模式綜合續(xù)航可達1300km,虧電油耗5.8L/100km。四驅版配備電四驅系統(tǒng),支持沙地/巖石/蠕行等6種越野模式,接近角24°/離去角25°,最小離地間隙210mm,具備輕度越野能力。零跑C16增程版CLTC純電續(xù)航200-280km,綜合續(xù)航910-1150km,虧電油耗5.4L/100km;純電版630km續(xù)航,800V高壓平臺支持30%-80%快充16分鐘。全系采用麥弗遜前懸+五連桿后懸,部分車型支持懸掛軟硬調(diào)節(jié),駕駛質(zhì)感偏向舒適。

小結:鈦7在越野性能及綜合續(xù)航上更優(yōu),適合需要兼顧城市與輕度越野的用戶;零跑C16通過800V快充及更低的虧電油耗,滿足高頻通勤及長途出行需求。


價格與性價比對比

方程豹鈦7價格區(qū)間17.98萬-21.98萬,20.68萬即可入手四驅版(490馬力+越野模式),標配真皮座椅、前排/后排座椅通風加熱、HUD、電動尾門等配置。零跑C16官方指導價15.18-18.18萬,增程版15.18萬起,純電版16.98萬起,激光雷達版17.98萬,比鈦7同配置車型低2-3萬。智尊版標配車載冰箱、前排/第二排座椅加熱/通風/按摩、杜比全景聲21揚聲器等配置,性價比突出。

小結:零跑C16價格優(yōu)勢顯著,15萬級即可入手中大型SUV;鈦7則通過更高的動力性能及越野配置,吸引追求駕駛樂趣的用戶。


總結

方程豹鈦7與零跑C16作為15-22萬級中大型新能源SUV的代表車型,分別針對不同用戶群體:鈦7更適合追求性能、輕度越野能力及大五座空間的用戶,其4.5s破百的加速性能、210mm離地間隙及1300km綜合續(xù)航,滿足城市通勤與戶外探險雙重需求;零跑C16則通過增程/純電雙動力、5座/6座靈活布局、L2+智駕及豐富的舒適配置,成為家庭用戶的實用之選,尤其15萬級的起售價打破中大型SUV的價格門檻。消費者可根據(jù)自身需求選擇:注重性能與越野,選鈦7;側重家庭實用與智能科技,零跑C16更合適。

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宿命
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深耕單車測評、雙車對比等領域,累計輸出120+專業(yè)內(nèi)容,以結構化數(shù)據(jù)為基、場景化描述為翼、方法論背書為盾,覆蓋真實用車全場景,聚焦性能解析與實用測評,精準觸達技術控與發(fā)燒友,建立行業(yè)權威測評標桿。

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