11日上午，英美車隊(duì)(包括頭號(hào)車手巴頓)已正式抵達(dá)上海，開(kāi)始為本周末的中國(guó)大獎(jiǎng)賽展開(kāi)最后的準(zhǔn)備工作。昨天，我們從車隊(duì)獲悉，他們將在本站比賽中為佐藤提供一顆本田史上最強(qiáng)的V10引擎；而今天又再次從車隊(duì)傳來(lái)一則驚人的內(nèi)部消息：本田計(jì)劃在下賽季運(yùn)作的第二支車隊(duì)將使用與英美相同規(guī)格的新底盤——BAR008。
該消息一出，徹底否定了此前業(yè)界認(rèn)為二隊(duì)將使用舊底盤的猜測(cè)。專家認(rèn)為，之所以二隊(duì)會(huì)使用與英美使相同的底盤，是因?yàn)?005款的BAR007和新的V8引擎不匹配。按照計(jì)劃，二隊(duì)(暫且命名)將在2006年登場(chǎng)，但如果因?yàn)闀r(shí)間原因無(wú)法完成的話，可能會(huì)推遲到2007年。
本田將在本賽季末全權(quán)接手英美車隊(duì)，并計(jì)劃為二隊(duì)出售下賽季的BAR008底盤，這樣他們便可以不受干擾的專注于自己2006年的賽車研發(fā)。但是如果計(jì)劃失敗，二隊(duì)將會(huì)后延到2007年登場(chǎng)，底盤將和主隊(duì)的型號(hào)完全一樣。
在F1的協(xié)和協(xié)議中，一支F1車隊(duì)必須具備自主設(shè)計(jì)和制造賽車的能力。但是FIA可能為二隊(duì)開(kāi)綠燈，允許他們?cè)谶M(jìn)入F1賽壇的第一年通過(guò)購(gòu)買的方式獲得底盤，等到他們真正具備自主設(shè)計(jì)制造能力時(shí)，才正式成為F1的官方車隊(duì)。
新車隊(duì)確切的身份還沒(méi)有確定，但是現(xiàn)在的大量的傳言稱投資可能來(lái)自阿聯(lián)酋迪拜家族，車隊(duì)冠名商可能是阿聯(lián)酋航空公司(Emirates airline company)，投資者便是阿聯(lián)酋集團(tuán)總裁賽義德-阿爾-馬克托姆(Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum)，賽義德-阿爾-馬克托姆是A1大獎(jiǎng)賽創(chuàng)建者阿爾-馬克托姆(Sheik Maktoum bin Hasher bin Maktoum Al Maktoum)的弟弟，他原計(jì)劃創(chuàng)建一支邁凱輪青年隊(duì)，但后來(lái)沒(méi)能成功。
在今年早些時(shí)候，賽義德-阿爾-馬克托姆又試圖購(gòu)買英美煙草手中持有的股份，但后來(lái)也被本田拒之門外，因?yàn)槿毡酒囍圃焐滔搿蔼?dú)吞車隊(duì)”。不過(guò)本田后來(lái)又給了賽義德-阿爾-馬克托姆一個(gè)新的選擇，愿意為其提供創(chuàng)建本田二隊(duì)的條件，引擎和車手都不用愁，特別是后者，佐藤琢磨將隨時(shí)待命。
但盡管車隊(duì)的資金可能來(lái)自迪拜，但是賽車可能仍然由日本的賽車制造商多米(Dome)[多米(Dome)也為勒芒提供參賽車輛]來(lái)打造，而賽車運(yùn)作隊(duì)伍可能來(lái)自超級(jí)Super Aguri，Super Aguri公司由前日本F1車手Aguri Suzuki創(chuàng)建，它運(yùn)作包括美國(guó)印地和日本GT在內(nèi)的汽車賽事。 |
