【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】雅閣（詢底價(jià)|查參配）在B級車之中一直有著比較好的口碑，外觀大氣而且舒適。而起亞K5則外形更為時(shí)尚與動感。各種高科技配置，例如無鑰匙啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、定速巡航等都使其獲得不少的優(yōu)勢。第六期升級配件調(diào)查，我們將對起亞K5與本田雅閣這兩款擁有不同的設(shè)計(jì)理念的B級車型進(jìn)行調(diào)查：

　　關(guān)于調(diào)查數(shù)據(jù)的價(jià)格來源：改裝配件的價(jià)格跨度非常大，幾十元的零配件至上萬元的進(jìn)口改裝件都有。我們根據(jù)商家提供的價(jià)格與購買數(shù)量，把銷售量最多的產(chǎn)品價(jià)格列為參考價(jià)格。以下調(diào)查數(shù)據(jù)僅供參考，實(shí)際購買價(jià)格請以實(shí)際零配件的款式與當(dāng)?shù)厣碳覉?bào)價(jià)為準(zhǔn)。

 ● 起亞K5外觀升級件：

　　起亞K5的外觀本來就充滿運(yùn)動氣息，改裝大包圍套件之后，運(yùn)動感更加強(qiáng)烈，同時(shí)增強(qiáng)了行駛的穩(wěn)定性。

　　而K5的中網(wǎng)方面，最常見的是D版與P版。D版的中網(wǎng)邊采用的是鍍鉻銀色，而P版的中網(wǎng)邊則是采用黑色烤漆與鍍鉻。P版的黑色中網(wǎng)給人感覺更精致與活力，深受車主喜愛。

　　K5原廠配有三種不同規(guī)格的輪轂輪胎，分別為205/65 R16、215/55 R17與225/45 R18。原裝的18寸戰(zhàn)斧式輪轂自然是最受歡迎。更詳細(xì)的輪轂選擇方法點(diǎn)擊>>>編輯的車要升級(一) 輪轂輪胎如何選?）

● 起亞K5車身強(qiáng)化與性能升級配件：

　　K5的穩(wěn)定性其實(shí)尚算不錯(cuò)，所以加裝平衡組件的車主并不算特別多。加裝之后，能有效保護(hù)減震，進(jìn)一步穩(wěn)定車身，增強(qiáng)操控感。另外，K5的部分平衡組件與新索塔納是通用的。

　　起亞K5原車為雙邊排氣管，改裝雙邊四出后更顯霸氣。而排氣中尾段方面可以扁鼓和內(nèi)回壓鼓都是不錯(cuò)的選擇。

　　風(fēng)箱與可調(diào)阻尼避震器方面屬于專業(yè)改裝，但是改的車主也不少。另外，韓國本土的K5與中國的底盤完全一致 所以國內(nèi)的K5也可以改成一樣的AIRFORCE空氣懸掛。當(dāng)然，折騰的成本自然也不菲。

● 起亞K5燈光升級配件：

　　起亞K5的配置與同級車型相比更出色，在燈光配置方面也都十分厚道。 2012款的2.0L 自動 PREMIU、PREMIUM 特別版與2.4L 自動 PREMIU、PREMIUM 特別版都配有氙氣大燈;而除2012款 2.0L 手動 GL、2.0L 自動 GL、2.0L 自動 GLS外，都配有日光行車燈。

● 起亞K5電子配件升級：

　　其實(shí)我蠻喜歡起亞K5的原車導(dǎo)航，除了外觀十分炫麗與時(shí)尚之外，油耗、保養(yǎng)公里數(shù)以及續(xù)航里程等原車信息都可以直觀的在顯示屏上展現(xiàn)。藍(lán)牙接口、ipod外接音源線、Aux in皆備，觸摸屏的反應(yīng)靈敏，可以挑剔的地方并不多。

　　至于音響方面，與導(dǎo)航相比就可以說完全不匹配的存在。在低音方面，可以說幾乎沒有表現(xiàn)，適當(dāng)小改一下低音部分，會令原車的音效有很大的提升。

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 ● 雅閣外觀升級件：

　　對于雅閣的車主而已，本田的御用改裝品牌Mugen自然是他們改裝的首選。除了以運(yùn)動感的配件外，VOETX風(fēng)格包圍可供選擇的也不少。當(dāng)然，這些改裝配件付出的代價(jià)也是巨大的，并不是普通車主所能負(fù)擔(dān)。

　　中網(wǎng)的價(jià)格與大包圍套件相比會相對親民很多，所以Mugen的款式依然是車主追求的首選。而運(yùn)動款、12年款中網(wǎng)、11年款中網(wǎng)等等也都是車主熱捧的對象。

　　雅閣原車有兩種尺寸的輪轂輪胎供車主選擇，分別為215/60 R16與225/50 R17。（更詳細(xì)的輪轂選擇方法擊>>>編輯的車要升級(一) 輪轂輪胎如何選?）

● 雅閣車身強(qiáng)化與性能升級配件：

　　八代雅閣加入了不少運(yùn)動元素，懸掛硬了，而且動力更強(qiáng)，但是側(cè)傾還是比較嚴(yán)重。安裝平衡桿之后，一般情況下并沒特別好的駕駛表現(xiàn)，而且反而會有令方向盤變重的感覺。但是在高速轉(zhuǎn)彎或避讓時(shí)就能感受到平衡桿的作用。

　　中尾段可以選用S鼓，外回壓設(shè)計(jì)。能有效提升中低轉(zhuǎn)速扭力，起步快，爬坡有力。而且聲音低沉，高轉(zhuǎn)速時(shí)會有輕微共振聲。

　　雅閣在風(fēng)箱與可調(diào)阻尼避震器方面，配件也都不缺，可以選擇的范圍十分廣，像臺灣EDDY等知名牌子都有八代雅閣的配件。

● 雅閣燈光升級配件：

　　雅閣的燈光配置雖然沒有起亞K5豐富，但是也都只2012款 2.0 MT、2.0 AT EX Navi、2.4 AT LX與2013款 2.4 LX是沒有配備氙氣大燈。而雅閣全系都是沒有配備日光行車燈的。

● 雅閣電子配件升級：

　　雅閣的Navi版與其他車型相差大約1.5萬- 2萬左右。原車導(dǎo)航并沒什么特別出色之處，而且雅閣作為一款熱銷車型，較為知名的廠商都有為其開發(fā)專車專用導(dǎo)航，后期改裝也都十分便利。

 　　雅閣原車配有6個(gè)揚(yáng)聲器，原車音響并沒什么不好，就是十分普通，高音部分不夠清澈細(xì)膩，低音又沉不下去。如果對此能忍受的車主，也都可以不對其音響做任何改動。

● 起亞K5與雅閣配件升級調(diào)查結(jié)果：

 　　起亞K5本事外觀造型就十分時(shí)尚，外觀件以韓版造型為主。因?yàn)樵瓘S配置已經(jīng)優(yōu)于同等級的車型，改動的車主相對較少。而雅閣不但外觀件豐富，而且動力、電子無一不全。只要你想到的就可以改到，選擇還是十分豐富。

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