前言：
    英朗XT主攻的是家用轎車市場(chǎng)，憑借動(dòng)感的造型，超強(qiáng)的動(dòng)力配置獲得不少用家的青睞。而新上市的英朗GT搖身一變以三廂造型亮相，則更加符合中國(guó)人對(duì)轎車的使用習(xí)慣和審美要求，也更顯商務(wù)氣息。英朗GT在全國(guó)的經(jīng)銷商已經(jīng)全面鋪貨，不少喜歡此車的用戶已經(jīng)購(gòu)買到此款熱評(píng)車型。太平洋汽車網(wǎng)第一時(shí)間到經(jīng)銷商處進(jìn)行了采編，為大家?guī)?lái)了最詳盡的英朗GT新銳運(yùn)動(dòng)版的用車指南。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙各部件和養(yǎng)護(hù)須知：
    別克英朗GT新銳運(yùn)動(dòng)版采用ECOTEC 1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配6速手自一體變速箱。打開(kāi)英朗GT的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，ECOTEC標(biāo)志赫然在目。英朗GT所采用的這套渦輪增壓系統(tǒng)其實(shí)是在原來(lái)1.6升自然吸氣ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝了一套廢氣渦輪增壓系統(tǒng)。增加渦輪裝置后，這款原來(lái)只有89kw/150Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出135kw/235Nm的強(qiáng)大動(dòng)力。渦輪裝置位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端，從外觀上我們能很清晰地看到廢氣渦輪上的排氣旁通閥。從下圖中我們可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各個(gè)部件。可能有些熟悉車輛結(jié)構(gòu)的用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面少了機(jī)油格以及方向機(jī)油壺的位置。廣州瑞華粵通別克的內(nèi)訓(xùn)師王東告訴我們，英朗GT采用第二代電子助力EPS2，不需要使用轉(zhuǎn)向機(jī)油，所以不需要添加；而機(jī)油格位置位于廢氣渦輪下方，需要對(duì)車輛舉升才能看到。5w30的機(jī)油是廠家建議標(biāo)準(zhǔn)，使用全合成機(jī)油效果會(huì)更佳。（如需查看英朗GT機(jī)油格位置的網(wǎng)友請(qǐng)點(diǎn)擊這里）

（發(fā)動(dòng)機(jī)艙各部件一覽圖）

    要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，我們需要找到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的開(kāi)關(guān)拉手以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋卡扣。開(kāi)關(guān)拉手位于A柱下方駕駛員左腳旁邊，而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋卡扣則位于引擎蓋正中部位置。

    拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)關(guān)，把引擎蓋中部卡扣往右一推就能順利提起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。英朗GT的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒(méi)有液壓撐桿，所以需要用手動(dòng)撐桿才能支撐起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。

（英朗GT采用的是R-134a雪種，系統(tǒng)加注量為630克）

（剎車油采用的是DOT4的剎車油；而副水箱承受最大壓力為120kpa，請(qǐng)勿在熱車時(shí)打開(kāi)副水箱蓋）

（蓄電池和保險(xiǎn)絲盒的位置和我們之前了解過(guò)的新君威如出一轍）

 
（大燈后方的飾蓋，更換燈泡需拆開(kāi)相應(yīng)飾蓋）

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車尾箱內(nèi)工具一覽：

（三角反光板被放置于尾箱顯眼的位置）

（掀開(kāi)地毯后可以看到非全尺寸的備胎，工具位于備胎下方）

（尾箱兩側(cè)各有一塊飾板，更換燈泡需從此處下手）

車內(nèi)各部分功能使用解析：

    上圖為英朗GT方向盤區(qū)域各部件功能簡(jiǎn)介。英朗GT的燈光控制及儀表盤顯示控制撥桿和雨刮控制撥桿與新君威上采用的部件是一樣的，其功能介紹請(qǐng)看以下鏈接:
    燈光控制及儀表盤顯示控制撥桿
    雨刮控制撥桿

（室外車燈調(diào)節(jié)以及儀表板亮度調(diào)節(jié)，點(diǎn)擊查看使用詳解）

 
（中控臺(tái)按鍵區(qū)域功能一覽）

（車頂燈光與按鍵一覽）

（中控臺(tái)車身部件相關(guān)按鈕一覽，點(diǎn)擊此處可查看TCS/ESC開(kāi)關(guān)使用方法）

（倒車?yán)走_(dá)按鈕）

（車門電動(dòng)車的使用指南）

（后視鏡調(diào)節(jié)指南）

（方向盤調(diào)節(jié)指南）

（座椅位置前后調(diào)節(jié)拉手）

（座椅高低調(diào)節(jié)拉手）

后排座椅與儲(chǔ)物空間：

（后排座椅可以通過(guò)后排兩側(cè)靠背上開(kāi)關(guān)來(lái)放倒，放倒后的后排空間一覽）

（車內(nèi)各個(gè)儲(chǔ)物空間一覽）

實(shí)戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)模式：

    要進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，只需按中控臺(tái)上的SPORT按鈕即可。進(jìn)入SPORT模式后，儀表盤的背光會(huì)由藍(lán)色變成紅色，表明車輛已進(jìn)入SPORT模式。
    英朗GT的這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有歐洲最先進(jìn)的Superboost超推進(jìn)功能，當(dāng)快速踩下油門踏板之后，該功能將被自動(dòng)激發(fā)。此時(shí)，英朗1.6T的峰值扭矩將瞬間飆升至266Nm，并維持5秒的時(shí)間。在Superboost超推進(jìn)功能的加持下，車輛完成0-100公里加速僅需9秒
    Superboost超推進(jìn)功能解析：Superboost超推進(jìn)功能是渦輪增壓跑車才會(huì)裝備的利器。原理是通過(guò)延遲開(kāi)啟廢氣旁通閥，短暫時(shí)間讓渦輪增壓值“過(guò)載”或者超極限，來(lái)實(shí)現(xiàn)更高的增壓值，從而讓車的加速更快。如果長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行超增壓就會(huì)燒壞渦輪，所以Superboost由電腦精確控制，當(dāng)增壓值超越極限達(dá)到5秒時(shí)電腦會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟旁通閥，讓渦輪泄氣從而保護(hù)渦輪。這套技術(shù)最關(guān)鍵的是渦輪的耐熱程度，普通的渦輪無(wú)法達(dá)到這樣的工作溫度。只有依賴薩博技術(shù)生產(chǎn)出來(lái)的超級(jí)渦輪才能達(dá)到這樣的耐熱程度。英朗是目前50萬(wàn)以下車型唯一具備Superboost功能的。

收音機(jī)功能詳解：

（打開(kāi)收音機(jī)）

（調(diào)出自動(dòng)存儲(chǔ)的頻道）

（調(diào)出收藏夾中的頻道）

（用多功能方向盤切換頻道和調(diào)節(jié)音量）

（手動(dòng)調(diào)節(jié)收音機(jī)頻道）

（調(diào)節(jié)音量和切換到待機(jī)畫面）

（音調(diào)調(diào)節(jié)）

（音場(chǎng)調(diào)節(jié)）

如何調(diào)節(jié)日期時(shí)間：

（進(jìn)入日期時(shí)間調(diào)節(jié)界面）

（對(duì)日期進(jìn)行調(diào)節(jié)）

空調(diào)功能使用指南：

（空調(diào)各按鍵功能）

（調(diào)節(jié)空調(diào)時(shí)，顯示屏顯示空調(diào)相應(yīng)狀態(tài)）

遙控鑰匙的各按鍵功能一覽：

    英朗GT 1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版具有無(wú)匙便捷功能，帶著鑰匙在身上就可以進(jìn)行開(kāi)鎖、著車等操作。我們實(shí)地做了一個(gè)測(cè)試，在車輛周圍1.5米內(nèi)，我們能對(duì)車子進(jìn)行開(kāi)鎖、著車、打開(kāi)油箱蓋等操作。鑰匙離開(kāi)車輛1.5米的范圍后，則不能夠?qū)囕v進(jìn)行任何的操作。

總結(jié)：
    英朗GT的用車指南就為大家寫到這里，希望對(duì)新的英朗GT車主有所幫助。大家有什么意見(jiàn)和建議，可以給我們留言或者參與我們的調(diào)查，有了你們的幫助，我們會(huì)做得更好。