2009年4月25日,上海大眾B級(jí)車革新之作——PASSAT新領(lǐng)馭在上?？萍拣^上市，與領(lǐng)馭一樣，PASSAT新領(lǐng)馭的出場(chǎng)亮相同樣氣勢(shì)逼人，自信硬朗的面孔和生動(dòng)氣派的背影，令人眼前一亮。無完人，車無完車，作為車主，在日常使用中，一定遇到過各種各樣的問題，有些問題是該車型固有的，有些則是使用不當(dāng)造成的。近日，我們整理出了舊款領(lǐng)馭車主反映比較普遍、典型的用車問題并帶著這些問題，我們走訪維修專家?guī)椭覀兊能囍鹘獯疬@些用車問題，來給廣大車主作為參考。

　　異響問題

　　新領(lǐng)馭駕乘空間非常寬裕。2803mm的超長(zhǎng)軸距在同級(jí)車中數(shù)一數(shù)二，尤其是寬敞舒適的后排空間非常符合我國(guó)消費(fèi)者的用車習(xí)慣；Alcantara真皮面料座椅盡顯舒適、高雅和時(shí)尚；而前排座椅配置的電動(dòng)8方向調(diào)節(jié)和手動(dòng)6方向調(diào)節(jié)功能，可以緩解長(zhǎng)途駕駛的帶來的疲憊感；前排頭枕的高度和角度以及后排中間頭枕的高度都具有可調(diào)功能，讓乘客享受媲美高級(jí)沙發(fā)的舒適感，消除長(zhǎng)途乘坐帶來的困倦。

　　對(duì)于領(lǐng)馭發(fā)動(dòng)機(jī)異響這個(gè)問題，是客戶反映最多的一個(gè)問題，不光是領(lǐng)馭，大眾的其他車也都有出現(xiàn)過發(fā)動(dòng)機(jī)異響的故障。對(duì)于這個(gè)問題，有些異響可能是客戶比較敏感誤聽到，但也有些異響是真的存在故障。例如有批次的領(lǐng)馭出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，就是由于張緊輪引起的。某個(gè)客戶新提的領(lǐng)馭1.8T在行駛了不到5000公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)總有異響傳出，后來在4S店檢測(cè)出異響的根源是張緊輪引起。給客戶索賠了新的張緊輪后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)再無異響出現(xiàn)。按道理講，張緊輪一般在10萬公里以內(nèi)都不需要更換，但這輛領(lǐng)馭張緊輪出現(xiàn)故障就說明了領(lǐng)馭的零配件質(zhì)量有些不太過關(guān)。

　　配置問題

　　新領(lǐng)馭配備了車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，該系統(tǒng)含有ABS、EBD，及先進(jìn)的EDS電子防滑差速系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)，這是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。此外，HBA液壓制動(dòng)力輔助系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、D3雙向數(shù)字直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則為車主提供了更為全面的主動(dòng)安全裝備，而豐富的行車警示系統(tǒng)、悉心的兒童安全保護(hù)系統(tǒng)、及高端車型中周全的前、側(cè)、頭部6氣囊保護(hù)等裝備，為新領(lǐng)馭的安全再添一份信賴。

　　領(lǐng)馭在夏季使用空調(diào)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)瞬間的空調(diào)不制冷，或水溫偏高，但跑起來水溫又會(huì)落回來。這種情況主要是由于水箱冷凝器臟，造成冷凝器散熱效果變差導(dǎo)致的。遇到這種情況建議清洗水箱及冷凝器，故障就會(huì)消失。另外帕薩特（詢底價(jià)|查參配）安裝了變排量的空調(diào)壓縮機(jī)，絕對(duì)不能混入不純正的制冷劑，否則會(huì)給整個(gè)系統(tǒng)造成損害。

　　有時(shí)候領(lǐng)馭會(huì)出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，車主正常駕駛，修理站查無故障，但車放數(shù)天后繼續(xù)沒電。停車后一定要保證車輛處于防盜狀態(tài)即左前門的小紅燈閃爍，否則車輛電器系統(tǒng)待命時(shí)間過長(zhǎng)就會(huì)造成蓄電池電量消耗。另外，有些車主行駛的距離較短，車速較低，甚至是經(jīng)常夜間行駛還需要開燈，這樣的情況，蓄電池?zé)o法正常地充電，或總處于充電不足的情況。還有的時(shí)候剛換上新的蓄電池后根本就沒有繼續(xù)行駛，新的蓄電池沒有進(jìn)行有規(guī)律的正常充放電，所以很快就又不行了。

    領(lǐng)馭的兩個(gè)前門玻璃具有自動(dòng)上升防夾功能，但是一旦功能執(zhí)行后，自動(dòng)上升功能消失。這時(shí)候，只需手動(dòng)把玻璃升到最高點(diǎn)后，不要放開按鈕，保持30秒以上，功能自動(dòng)恢復(fù)。如果車內(nèi)有人的情況下，在外面用鑰匙鎖閉車門，只要左前門的警示燈亮起，車內(nèi)的人即使在車內(nèi)也無法打開任一車門。在這種情況下，應(yīng)該使用連續(xù)鎖閉兩次的方法。

　　領(lǐng)馭前燈抖動(dòng)，尤其是左前大燈抖動(dòng)可是個(gè)很有代表性的通病，這個(gè)毛病說大不大，但卻比較影響使用。有客戶提的07款領(lǐng)馭1.8T自動(dòng)擋，在剎車時(shí)候大燈就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。還有位車主也是領(lǐng)馭1.8T，晚上開近光的時(shí)候大燈抖動(dòng)情況明顯。還有位車主在打開大燈并同時(shí)開啟空調(diào)時(shí)，大燈也一樣會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，如果關(guān)閉空調(diào)后抖動(dòng)能減輕一些。導(dǎo)致領(lǐng)馭大燈出現(xiàn)抖動(dòng)可能有以下幾種情況：比如前燈支架松動(dòng)導(dǎo)致大燈燈光抖動(dòng)或者是燈泡質(zhì)量的問題。另外領(lǐng)馭大燈抖動(dòng)還和發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)電壓不足、安定器與啟動(dòng)器不配套有關(guān)系。所以建議出現(xiàn)大燈抖動(dòng)的車主可到4S店做一個(gè)全面檢查，如果是支架松動(dòng)緊固下即可。假如是電氣電路方面的故障，則需要在4S店調(diào)整下大燈電路。
 

　　行駛問題

　　新領(lǐng)馭除了1.8T高效能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)全新升級(jí)外，強(qiáng)勁迅猛的2.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)再次披掛上陣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速能瞬間加速，轉(zhuǎn)速在3200rpm時(shí)就已達(dá)到最大扭距260牛米，而且每百公里油耗從原有的7.6L降為7.1L。

　　自動(dòng)擋的領(lǐng)馭在走比較深的水時(shí)要格外小心，因?yàn)樵?a target="_blank" class="cmsLink">自動(dòng)變速箱的上部有一個(gè)排氣孔，一旦進(jìn)水則需將整個(gè)變速箱解體，更換零件，維修費(fèi)用驚人。另外，當(dāng)領(lǐng)馭自動(dòng)擋在坡上停車時(shí)，一定要先掛入N擋拉緊手剎，抬開剎車踏板讓手制動(dòng)充分起作用以后再掛入P擋，否則會(huì)出現(xiàn)P擋鎖死的現(xiàn)象。如果手動(dòng)變速箱在掛入倒擋時(shí)動(dòng)作不宜過猛、過快，否則會(huì)造成倒擋打齒。建議在掛入之前多踩一會(huì)兒離合器再掛入，就會(huì)降低倒擋損壞的概率。對(duì)于手動(dòng)變速箱而言，在行駛中不要悶離合，不要手扶擋把，這樣會(huì)造成離合器和變速箱的使用壽命降低。

　　憑心而論領(lǐng)馭這款車要比那些日本車皮實(shí)多了，很耐用。不過可惜的是領(lǐng)馭在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)過程中，由于零部件供應(yīng)商的問題，導(dǎo)致這款車出現(xiàn)了很多小問題。例如節(jié)溫器故障就是很多領(lǐng)馭車主都遇到過的。我有一個(gè)客戶的領(lǐng)馭1.8T在行駛了2萬多公里的時(shí)候，有次剛啟動(dòng)車子沒走多遠(yuǎn)就發(fā)現(xiàn)水溫過高，電子扇也不轉(zhuǎn)?？蛻舸螂娫掃^來求助，當(dāng)時(shí)我們帶班的老師傅直接就判斷可能是節(jié)溫器出問題了。后來派救援車過去更換了新的節(jié)溫器，電子扇開始工作，水溫也恢復(fù)了正常。像這種問題其實(shí)和領(lǐng)馭這款車本身沒啥關(guān)系，就是節(jié)溫器的質(zhì)量太差了。

　　領(lǐng)馭1.8T銷量最大，但這款車暴露的問題也最多。車主出現(xiàn)最多的故障就是冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。對(duì)于老帕薩特來說，由于點(diǎn)火線圈存在缺陷，所以只要更換點(diǎn)火線圈后就可以解決這個(gè)故障。但領(lǐng)馭的點(diǎn)火線圈是經(jīng)過改良的，所以如果領(lǐng)馭在冷車時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，與點(diǎn)火線圈的關(guān)系不大。有個(gè)客戶的領(lǐng)馭1.8T就出現(xiàn)過這種癥狀，后經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有缺缸現(xiàn)象。一開始技師都判斷是客戶加的油質(zhì)量不好，但客戶堅(jiān)持說自己一直都在正規(guī)油站加油，所以應(yīng)該不是油品問題。最后給這臺(tái)車更換了發(fā)動(dòng)機(jī)高壓線，冷車抖動(dòng)故障立刻消除。如果大家的領(lǐng)馭1.8T也出現(xiàn)抖動(dòng)，最好去4S店檢查下高壓線工作是否正常。

　　保養(yǎng)問題

　　動(dòng)力方面，新領(lǐng)馭配備備受贊譽(yù)的1.8T高效能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率從110千瓦提升為120千瓦，最大扭距也從210牛米提升為220牛米。而這些提升并非以犧牲油耗來換取，新領(lǐng)馭1.8T高效能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過全新升級(jí)，手自一體車型每百公里油耗從原來的7.3L下降為6.2L，降幅達(dá)到15%，2.8V6車型的車主也能享受到新領(lǐng)馭的科技成果，每百公里油耗降為7.1L。

　　與其他品牌的中級(jí)車相比，大眾的車子機(jī)油消耗都要比別的品牌車型快一些。在領(lǐng)馭車型中，尤其是2.0L車型的機(jī)油消耗過快。有位領(lǐng)馭2.0L的車主是5000公里到4S店保養(yǎng)的，但是還不到8000公里時(shí)客戶車的機(jī)油燈就報(bào)警了?？蛻糇约禾砑恿藱C(jī)油后，跑了3000多公里后，機(jī)油燈再次亮起。領(lǐng)馭2.0L機(jī)油消耗過快，這個(gè)幾乎不能再說是問題了，而是一個(gè)普遍現(xiàn)象。對(duì)于領(lǐng)馭2.0L機(jī)油消耗過快這個(gè)問題，除客戶自己要平時(shí)多檢查油面，及時(shí)補(bǔ)充添加機(jī)油外，還可嘗試更換氣門油封。另外我還從老師傅那里打聽到，如果更換領(lǐng)馭2.0L的氣門室蓋后，也能減輕機(jī)油消耗過快。目前新領(lǐng)馭采用的都是新氣門室蓋，所以機(jī)油消耗不是很明顯，部分老款車可考慮這種解決方案。

　　帕薩特1.8T的個(gè)別用戶車輛使用頻率較低，每箱汽油在油箱中存留的時(shí)間過長(zhǎng)，尤其夏天容易出現(xiàn)汽油變質(zhì)并導(dǎo)致氣門等部位積碳和出現(xiàn)膠狀物，車無法啟動(dòng)。這時(shí)候，建議車主在這種情況下少加汽油，增加加油頻率。如果出現(xiàn)動(dòng)力下降，噪聲變大，油耗增加，有可能是保養(yǎng)不及時(shí)造成的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油變質(zhì)或油脂沉積，或者嚴(yán)重的有可能是部分機(jī)件已經(jīng)損壞。車主應(yīng)該嚴(yán)格按照使用說明書的要求保養(yǎng)維護(hù)，1.8T的引擎每5000公里，1.8GSI和2.0的引擎每7500公里進(jìn)行保養(yǎng)。如果出現(xiàn)氣門及燃燒室積碳過多，出現(xiàn)冷啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，冷車敲缸的問題及三元催化裝置堵塞、燒結(jié)的現(xiàn)象。建議加有保障的油品，盡量定點(diǎn)加油并索要發(fā)票，即使出現(xiàn)問題也好找有關(guān)部門進(jìn)行鑒定和投訴。