行駛問題

　　伊蘭特（詢底價(jià)|查參配）悅動(dòng)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)由于裝備了CVVT技術(shù)，因此在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上都略勝一籌。82千瓦的峰值功率和145牛米的峰值扭矩應(yīng)付市區(qū)道路綽綽有余。底盤方面，悅動(dòng)后懸掛系統(tǒng)放棄了伊蘭特車型原有的雙連桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用構(gòu)造更簡單的扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。但這類半獨(dú)立懸掛的好處并不少，首先結(jié)構(gòu)簡單、成本低并節(jié)省后排空間，承載能力也不錯(cuò)。通過實(shí)際駕駛，特別是連續(xù)彎道感受到獨(dú)立后懸掛對半獨(dú)立后懸掛的優(yōu)勢是明顯的，悅動(dòng)的非獨(dú)立懸掛在緊湊性和空間方面占有獨(dú)立懸掛不能對比的優(yōu)點(diǎn)。

　　在行駛過程中，車主普遍反應(yīng)悅動(dòng)1.6自動(dòng)擋的動(dòng)力不足，其實(shí)自動(dòng)擋動(dòng)力跟車速、轉(zhuǎn)速、油壓都有關(guān)，通過信號反饋和接收，然后再做出動(dòng)作，反映自然要慢一點(diǎn)。開自動(dòng)擋的車要十分注意駕駛習(xí)慣和操作規(guī)范，不然會(huì)出很多問題，自動(dòng)擋車想開好并不比手動(dòng)擋車簡單。

　　有些車主表示，他們所駕駛的自動(dòng)擋悅動(dòng)在行車時(shí)出現(xiàn)偶然熄火的情況，而且有時(shí)候熄火后需要打火兩三次才能再次啟動(dòng)。自動(dòng)擋的悅動(dòng)出現(xiàn)這樣的情況，一般是由于兩種原因。一是由于怠速控制閥部分變臟了，引發(fā)怠速不穩(wěn)的情況。一種情況是由于行車電腦ECU中保存的點(diǎn)火時(shí)間和噴油時(shí)間的數(shù)據(jù)版本比較低，在某種情況下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)后怠速不穩(wěn)定，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　如果你的伊蘭特平時(shí)保養(yǎng)得很好，定期更換空氣濾清器，那就不一定是怠速控制閥變臟引起的熄火問題。而且對怠速控制閥的一般清洗不需要把整個(gè)節(jié)氣門體全部拆散，伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門體內(nèi)壁有一直徑為1cm的孔，而這個(gè)孔就是通向怠速控制閥門的，可以通過這個(gè)孔把清潔劑噴入到怠速控制閥中，達(dá)到一定的清洗作用。如果在清洗了怠速控制閥門后車輛還偶然出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，就應(yīng)該去北京現(xiàn)代的4S店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電腦程序升級。這樣可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)偶然熄火的故障，如果配合良好的駕駛習(xí)慣還可以有效降低油耗。對于手動(dòng)檔的車型，油耗可下降5～7％，自動(dòng)擋車型油耗可以下降3％左右。 

　　但是有一些奸商，為了騙車主手上的錢，不管熄火是因?yàn)槟姆N情況引起的，首先就把節(jié)氣門體拆下來，進(jìn)行清洗，然后就是清洗怠速控制閥，當(dāng)然還會(huì)建議車主清洗噴油嘴，總之能洗的全部洗一次。這樣就可以收取高額的工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)了。但是車輛的故障徹底解決沒有就不好說了。也許下次車輛熄火時(shí)，奸商會(huì)讓你踏下油門再啟動(dòng)。要知道電噴車啟動(dòng)時(shí)是不用踏油門的，所以車主要注意這些情況。

　　曾經(jīng)遇過一輛悅動(dòng)，前8000公里車輛換擋一直正常。直到車主去一家維修廠進(jìn)行了車輛保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)更換了自動(dòng)變速箱的油。結(jié)果在行駛了300km后，發(fā)現(xiàn)車輛的變速器在１擋升２擋時(shí)會(huì)震一下，而且其他擋位也有同樣的情況只是沒有這樣嚴(yán)重，隨著車輛行駛里程的增加這樣的情況越來越明顯。其實(shí)這是這是典型的換擋沖擊過大，是有很多原因引起的，最主要的原因就是變速箱內(nèi)部的控制閥體、摩擦片等出現(xiàn)故障。

　　自動(dòng)變速箱是很多修理廠喜歡維修的一個(gè)部件，因?yàn)榫S修的工時(shí)費(fèi)很高，但是自動(dòng)變速箱又不是每個(gè)修理廠就可以任意解體維修的。對于修理自動(dòng)變速箱有一個(gè)大的原則就是“能不解體盡量不解體，要解體前盡量要確定可能出現(xiàn)問題的部位”。

　　對于出現(xiàn)換擋沖擊過大故障的伊蘭特，不要盲目拆解變速器，應(yīng)該首先要求維修人員檢查自動(dòng)變速器油液面和油質(zhì)，然后進(jìn)行失速試驗(yàn)。伊蘭特1.8AT的發(fā)動(dòng)機(jī)的正常失速轉(zhuǎn)速1800～2600rpm之間內(nèi)。如果這些都正常，就可以對變速器進(jìn)行了換擋學(xué)習(xí)的操作，如果問題仍然不能解決，可以粗略肯定問題出在自動(dòng)變速器內(nèi)部。

 　　但這時(shí)仍然可以不解體自動(dòng)變速器，可以先將自動(dòng)變速器的閥體箱拆下，對各控制閥及蓄壓器的工作情況進(jìn)行檢查，因?yàn)橐撂m特自動(dòng)變速箱的故障常發(fā)生在這個(gè)部位。重點(diǎn)檢查蓄壓器的活塞，如果發(fā)現(xiàn)活塞都很緊，那么可以判定問題很可能就出在這４個(gè)蓄壓器上，因?yàn)樾顗浩髦苯佑绊憮Q擋平順性。這時(shí)可以更換４個(gè)蓄壓器，并更換新的閥體修理包。最后，在對變速器進(jìn)行清洗、換油。這樣的總維修費(fèi)用一定比把自動(dòng)變速箱全部解體要便宜得多。