買車除了要簽購車合同外，還要簽什么文件嗎？車主張先生近日在買車時(shí)還簽署了一份“保密協(xié)議”。根據(jù)協(xié)議，除了可獲得4S店對外宣稱的最大優(yōu)惠幅度外，還可額外獲得近3000元的優(yōu)惠，而條件就是——保密。

　　車主張先生今年8月初在上海某4S店內(nèi)以“極便宜”的價(jià)格購得一部汽車。但是，當(dāng)其周邊朋友向他詢問購車價(jià)格時(shí)，張先生卻表示由于和經(jīng)銷商簽署了一份“保密協(xié)議”，所以關(guān)于具體的價(jià)格不能公開。

　　據(jù)張先生介紹，所謂的“保密協(xié)議”主要就是針對其購車價(jià)格而言。一旦張先生將其購車價(jià)格外泄，并被經(jīng)銷商查實(shí)，那么他將根據(jù)簽署協(xié)議的內(nèi)容規(guī)定賠償經(jīng)銷商。

　　記者通過各種相關(guān)渠道從經(jīng)銷商處獲悉，張先生所買的車型，生產(chǎn)廠家要求上海地區(qū)的經(jīng)銷商最大優(yōu)惠幅度為1萬元，而張先生在4S店簽署保密協(xié)議買車后，額外獲得了近3000元的優(yōu)惠。

　　“保密協(xié)議價(jià)”早已有之

　　“確實(shí)有部分經(jīng)銷商采用過‘保密協(xié)議價(jià)’這種手段�！蹦称放平�(jīng)銷商老總透露，“保密協(xié)議價(jià)”在幾年前就成為部分經(jīng)銷商的一種促銷手段。因?yàn)槭袌錾细偁幍谋容^激烈，迫于售車方面的種種壓力，經(jīng)銷商只得以更低的價(jià)格來吸引消費(fèi)者，但幾年前的保密協(xié)議價(jià)更多是種噱頭�！皩�(shí)際上當(dāng)時(shí)部分經(jīng)銷商所提供的保密協(xié)議價(jià)并不見得比其他4S店價(jià)格低，但消費(fèi)者因?yàn)槭艿奖Ｃ軈f(xié)議的心理暗示最終選擇成交�！狈絺ケ硎尽�

　　而記者發(fā)現(xiàn)，張先生所簽署的保密協(xié)議價(jià)和幾年前已經(jīng)有了明顯的區(qū)別，此價(jià)格并不僅僅是經(jīng)銷商的一種促銷噱頭。

　　“只要廠家給出優(yōu)惠，市場上所有經(jīng)銷商都會按照最大的優(yōu)惠幅度來進(jìn)行促銷�！苯�(jīng)銷商透露，為了增大銷量，經(jīng)銷商只能在廠家給出的最大優(yōu)惠幅度上進(jìn)一步拉低價(jià)格。當(dāng)然，經(jīng)銷商自然也不希望因壓低的價(jià)格而招來廠家的處罰。為此經(jīng)銷商想出了購車簽定保密協(xié)議的這個(gè)做法，希望以“白紙黑字”的協(xié)議防止價(jià)格從消費(fèi)者處泄露。

　　記者在采訪時(shí)獲悉，除了保密協(xié)議價(jià)外，經(jīng)銷商往往會推出各種價(jià)格措施來跨越廠家制定的價(jià)格“雷區(qū)”。

　　單個(gè)經(jīng)銷商如果要跨越價(jià)格雷區(qū)，除了要和消費(fèi)者簽定保密協(xié)議防止價(jià)格泄露外，不少經(jīng)銷商為了防止同品牌經(jīng)銷商“告密”，也紛紛在區(qū)域內(nèi)設(shè)立統(tǒng)一的“最低價(jià)”，而這個(gè)價(jià)格往往要比廠家制訂的價(jià)格底線低上更多。

　　“但這種最低價(jià)格消費(fèi)者并不可能經(jīng)常遇到�！睒I(yè)內(nèi)人士透露。雖然最低價(jià)格一直存在，但經(jīng)銷商在銷售汽車時(shí)還是會根據(jù)消費(fèi)者的購車意向，而最終決定是否以“最低價(jià)”出售。另外，每個(gè)月的不同時(shí)間段也會促使經(jīng)銷商是否加大優(yōu)惠幅度。

　　目前，一些在市場上選擇競爭車型進(jìn)行對比的消費(fèi)者，就很容易獲得經(jīng)銷商的最低價(jià)格。“畢竟現(xiàn)在車型的競爭壓力比較大，只要能讓其他品牌的意向客戶轉(zhuǎn)為購買自己的產(chǎn)品，價(jià)格就不算是最重要的事，況且只要價(jià)格不會外泄就沒有問題�！币晃�4S店的銷售人員表示，除了這部分消費(fèi)者外，在月底購車的消費(fèi)者也能獲得比較低的價(jià)格。一般每到月底，都是4S店沖量較集中的時(shí)間，消費(fèi)者只要時(shí)機(jī)出手，就有機(jī)會以經(jīng)銷商最低的優(yōu)惠購買到心儀的車型。

　　記者在采訪時(shí)獲悉，除了保密協(xié)議價(jià)外，經(jīng)銷商往往會推出各種價(jià)格措施來跨越廠家制定的價(jià)格“雷區(qū)”。

　　單個(gè)經(jīng)銷商如果要跨越價(jià)格雷區(qū)，除了要和消費(fèi)者簽定保密協(xié)議防止價(jià)格泄露外，不少經(jīng)銷商為了防止同品牌經(jīng)銷商“告密”，也紛紛在區(qū)域內(nèi)設(shè)立統(tǒng)一的“最低價(jià)”，而這個(gè)價(jià)格往往要比廠家制訂的價(jià)格底線低上更多。

　　“但這種最低價(jià)格消費(fèi)者并不可能經(jīng)常遇到�！睒I(yè)內(nèi)人士透露。雖然最低價(jià)格一直存在，但經(jīng)銷商在銷售汽車時(shí)還是會根據(jù)消費(fèi)者的購車意向，而最終決定是否以“最低價(jià)”出售。另外，每個(gè)月的不同時(shí)間段也會促使經(jīng)銷商是否加大優(yōu)惠幅度。

　　目前，一些在市場上選擇競爭車型進(jìn)行對比的消費(fèi)者，就很容易獲得經(jīng)銷商的最低價(jià)格�！爱吘宫F(xiàn)在車型的競爭壓力比較大，只要能讓其他品牌的意向客戶轉(zhuǎn)為購買自己的產(chǎn)品，價(jià)格就不算是最重要的事，況且只要價(jià)格不會外泄就沒有問題。”一位4S店的銷售人員表示，除了這部分消費(fèi)者外，在月底購車的消費(fèi)者也能獲得比較低的價(jià)格。一般每到月底，都是4S店沖量較集中的時(shí)間，消費(fèi)者只要時(shí)機(jī)出手，就有機(jī)會以經(jīng)銷商最低的優(yōu)惠購買到心儀的車型。

　　“市場上的黃牛大部分都是經(jīng)紀(jì)公司的工作人員。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。

　　目前市場上的黃牛分為多種，一種是以個(gè)體為單位的收車者，但這類黃牛最終也會將收購到的二手車轉(zhuǎn)到經(jīng)紀(jì)公司進(jìn)行處理；而更大一部分黃牛則是掛靠在各經(jīng)紀(jì)公司之下，成為了該公司的工作人員。

　　雖然二手車標(biāo)車給賣車的車主提供了一個(gè)很好的交易平臺，但車主仍然無法擺脫市場上黃牛的干擾。據(jù)悉，二手市場內(nèi)的黃牛私下溝通比較頻繁，車主雖然將車放在網(wǎng)絡(luò)標(biāo)車系統(tǒng)上出售，但其車價(jià)還是受到經(jīng)紀(jì)公司黃牛的“圍標(biāo)”，依然被控制在買方手中。

　　據(jù)了解，標(biāo)車成功者的最終價(jià)格并不一定會成為車主的成交價(jià)。目前標(biāo)車出價(jià)最高者獲得的并不是車輛，而是和賣家之間的見面權(quán)。標(biāo)車最高者在獲得見面權(quán)后將和賣者進(jìn)行進(jìn)一步溝通，而在這個(gè)環(huán)節(jié)，黃牛又會變相將最終的價(jià)格壓低。

　　私人無法買賣成障礙

　　為什么標(biāo)車一定要通過經(jīng)紀(jì)公司才能進(jìn)行拍賣呢？記者發(fā)現(xiàn)，這主要受制于目前市場上存在的二手車交易規(guī)定。

　　目前，國家雖然允許私人進(jìn)行二手車交易，但二手車交易必須要在二手車市場內(nèi)才能完成。為此，“私人不能私下交易”的規(guī)定也促使了市場上經(jīng)紀(jì)公司的參差不齊，而買家和賣家之間的信息不對稱也造成了二手車交易過程中存在諸多問題。

　　標(biāo)車雖然提供了一種公開的交易模式，但由于競標(biāo)者都是經(jīng)紀(jì)公司中的黃牛，車輛也大部分被收入經(jīng)紀(jì)公司，而經(jīng)紀(jì)公司在出售時(shí)又勢必再次隱瞞車輛的具體信息，使得二手車買賣再次成了“霧里看花”。