保養(yǎng)費用

　　在競爭激烈的中級車市場，領馭能拿得出手和列強相抗衡的動力，恐怕只有國內(nèi)經(jīng)典的20氣門1.8T發(fā)動機：150馬力，1700轉(zhuǎn)可以爆發(fā)210牛米的峰值扭矩；5700轉(zhuǎn)達到110千瓦功率，屬于全性能發(fā)動機。不過和現(xiàn)在的1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機相比，領馭的動力并不先進，長途后需要怠速降溫而不是方便的水冷渦輪。2.0動力是老式的8氣門發(fā)動機，除了平實可靠，想不出其他優(yōu)點。2.8升V6動力在領馭的銷量中占據(jù)很少的部分，完全不能作為主力車型來比較。

（圖示    橙色:機油費/藍色:機油濾清/淺藍:工時費）

　　在常規(guī)保養(yǎng)方面，新領馭2.0版本的費用最為實惠，每次常規(guī)保養(yǎng)僅僅需要204元就可以；而1.8T版本所使用的機油與2.0版本一樣，差異在于機油濾清需要多給62元，每次總費用為266元；而搭載V6引擎的2.8L版本由于采用的是進口發(fā)動機，所以無論在機油、機濾價格跟其他兩款對比都是比較高的。

　　總體來說，由于搭載了渦輪增壓引擎使得每次保養(yǎng)都多了62元的常規(guī)保養(yǎng)費，而且在某些常用保養(yǎng)件例如火花塞、正時皮帶的零部件價格上也差異較大，但是相對其他牌子競爭對手來說，領馭1.8T的保養(yǎng)費用較低，所以在用車成本上確實占據(jù)了比較大的優(yōu)勢。

　　新領馭的保修期限是2年/6萬公里（以先到者為準），時間相對較短。首保在7500公里時進行，之后每7500公里保養(yǎng)一次。新領馭的保養(yǎng)間隔比較長，達到德系車傳統(tǒng)的7500公里，首保是在7500公里時進行，并且是免費的，60000公里內(nèi)共需要進行8次保養(yǎng)。具體的保養(yǎng)項目如下表：

　　總體來說，一般新領域2.0L版本車主行駛到3年/6萬公里時的總保養(yǎng)費用為2664元，每年僅需888元，相當超值；而1.8T版本車型3年費用比2.0車型多了600元，費用為3264元，每年費用為1088元；2.8L版本比2.0版本大大增加了1492元，費用為4156元，每年費用為1385元。

　　綜合以上費用，新領馭的一年用車成本為：

　　新領馭1.8T用車成本：燃油費+車險+車船使用稅+保養(yǎng)費+其他費用=12500+7000+1200+888+2000=23588元。平均每月約1965元。

　　新領馭2.0L用車成本：燃油費+車險+車船使用稅+保養(yǎng)費+其他費用=14375+7500+1200+1088+2000=26163元。平均每月約2180元。

　　新領馭2.8 V6用車成本：燃油費+車險+車船使用稅+保養(yǎng)費+其他費用=15000+8000+1200+1385+2000=27585元。平均每月約2298元。