【太平洋汽車網(wǎng) 上海車市點評頻道】吉利博瑞用了近一年的時間豎起了國車品質(zhì)的新標桿，盡管對中國紋的中網(wǎng)頗有微詞，但外形和內(nèi)飾的設計品質(zhì)還是得到普遍認可，我想現(xiàn)在大家更關心的這款自主車的使用綜合體驗，畢竟4S店的短程試駕機會還不足以體現(xiàn)出其車況本質(zhì)，近1.8噸的車身油耗表現(xiàn)到底如何，借著春節(jié)返鄉(xiāng)之際，為博瑞1.8T車型做了一個600公里左右純高速路段的油耗實測，順便也談些高速路況下的真實表現(xiàn)。

體驗讀圖模式

    目前博瑞擁有2.4L、1.8T、3.5L三種動力，此次拿到的試駕車為博瑞1.8T的頂配車型，目的也是想挑戰(zhàn)一下工信部綜合油耗8.2L/100km，所以挑了個純高速路況，家庭三人及后備箱滿載的正常負荷，全程自動空調(diào)，而且夜間行駛基本上沒有出現(xiàn)擁堵情況，時速基本維持在100km/h左右（發(fā)動機轉速在1800-2200轉左右）。

測試方法：

     仍采用滿油跳槍后，尚設定路線行駛完，再加油至跳槍，從而根據(jù)第二次加油的量以及行駛里程換算出綜合百公里油耗值。盡管博瑞的儀表上有實時、瞬時油耗數(shù)據(jù)，但我們還是以最實際的方式來測試。

    從上海出發(fā)前住福州，全程在870公里左右，選擇在中段的600公里左右純高速度路況測試，第一次在嘉紹大橋服務站加滿油，跳槍一次里程開始歸零計數(shù)。至福州連江服務區(qū)再次加滿油跳槍一次，加油為52L，小計里程為594.5公里，計算出最終數(shù)據(jù)為百公里油耗8.7L。

體驗簡評：

    對于車重達1760kg的博瑞而言，1.8T的動力起步時夠用，而且平時市區(qū)路段速度上不上油耗自然就高了。當然，到了60km/h時速后，發(fā)動機轉速達到了2千以上，此時渦輪帶來后段加速力量還是很出色。

    盡管博瑞1.8T的變速箱可以有ECO節(jié)能模式和運動模式可以選擇，但實際上與D檔的正常模式都差別并不太大，運動模式的轉速可以到4000轉以上延遲換擋，但車身重，發(fā)動機聲音有點大。而節(jié)能模式幾乎與D檔感覺不到差別。

    值得一底的是博瑞的懸掛，在高速時特別舒適穩(wěn)健。因為采用結構更為復雜的雙交叉臂前懸，橫向剛度大、抗側傾性能優(yōu)異、路感清晰，駕駛座感覺尤為明顯，加上18寸寬平輪胎，不平路面帶來的顛簸能有效的過濾，即使急變道車內(nèi)感覺也不會特別突兀。

    編者后記：對于一款近1.8噸的中級車，博瑞1.8T的高速行駛不開空調(diào)的情況，8.7L的油耗數(shù)據(jù)已經(jīng)接近工信部的理想值了，只是市區(qū)擁堵路況就稍顯高了些，但就車型本身的駕駛體驗，底盤有點美系車特有的舒適，偶爾玩點運動也能得心應手，而且豪華配置能想得到的頂配車型上都有，特別是ACC自適應巡航在高速路況表現(xiàn)很智能。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）

● 外觀大氣養(yǎng)眼

     5米的車身對于博瑞而言，已經(jīng)達到了中大型轎車的級別，既追求公商務的穩(wěn)重大方，又體現(xiàn)出中國品牌的設計元素。博瑞的中網(wǎng)設計最早可以追溯到沃爾沃“天地”概念車，而后博瑞的前身——KC概念車也使用了類似的中網(wǎng)設計，并融入吉利自己的品牌特色，獲得一片好評，如今延續(xù)到量產(chǎn)車型上可謂是眾望所歸。

     其實自主品牌中采用溜背式C柱設計的車型早有先例，MG6就是其中之一。但博瑞的不同之處在于同時向內(nèi)收的C柱與腰線自然形成一個富有力量感的車肩，尾燈又“恰巧”的填充了這塊區(qū)域，一切都是那么的和諧自然。

● 內(nèi)飾配置

     博瑞的內(nèi)飾相比吉利以往的車型發(fā)生了很大的變化，撲面而來的豪華質(zhì)感甚至會讓你覺得這是一個C級車，確切的說是上了年紀的C級車。充滿豪華科技感，尤其是用料做工細節(jié)上表現(xiàn)得到位。

     值得稱道 是博瑞車上的ACC自適應系統(tǒng)，來自沃爾沃上的那套City safety系統(tǒng)現(xiàn)在在博瑞上也能體驗到，在時速20km/h以下時能直接剎停車輛，確保城市低速行駛時的安全。

     四項電動調(diào)節(jié)的方向盤在提升便利性的同時也提升了車輛的豪華感，習慣之后再去用那些手動調(diào)節(jié)方向盤的車型就會覺得有些low了。HUD抬頭顯示在功能性上沒有問題，但畫面設計上似乎還得加把勁。

    空間方面，博瑞的后排競爭力十足，不僅有老板座的調(diào)節(jié)設計，后空調(diào)獨立調(diào)節(jié)、中央扶手等科技化十足。前后排均有較為舒適的乘坐環(huán)境。此外，在溜背車中常發(fā)生的后排頭部空間被擠壓的現(xiàn)象并沒有出現(xiàn)在博瑞上，值得稱贊。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	博瑞 2016款 1.8T 豪華型
官方價：	14.58萬
廠商：	吉利汽車
級別：	中型車
上市時間：	2015-11
發(fā)動機：	1.8T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4956×1861×1513
軸距(mm)：	2850
最高車速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.2
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里
車身結構：	三廂車
長度(mm)：	4956
寬度(mm)：	1861
高度(mm)：	1513
軸距(mm)：	2850
前輪距(mm)：	1600
后輪距(mm)：	1600
最小離地間隙(mm)：	130
車重(kg)：	1730
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	70
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	JLE-4G18TD
排量(mL)：	1799
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163
最大功率(kW)：	120
最大功率轉速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	13
離去角(°)：	17
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	130
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	●
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統(tǒng)：	●
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	8
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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