【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】有數(shù)據(jù)表明，在眾多交通事故中，因爆胎引發(fā)的交通事故占20%，而發(fā)生在高速公路上的交通事故中，有46%是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占事故總量的70%。據(jù)了解，所有會(huì)造成爆胎的因素中，胎壓不足為首要原因。然而令我們心痛的是，盡管有關(guān)輪胎安全一次次被提起，卻又一次次遭人忽視，就在前不久，一則《7好友赴婚禮遭嚴(yán)重爆胎事故 6死1傷》的新聞就引人心寒。小編不得不說，輪胎安全是必須要引起重視。

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● 事件回顧

　　由爆胎造成的交通事故多不勝數(shù)，輕則車體全毀，重則車毀人亡。以下，讓我們先來看看身邊的案例：

為何會(huì)發(fā)生爆胎？

　　一般說來，爆胎是由于輪胎在發(fā)生劇烈磨損時(shí)，使得胎內(nèi)發(fā)熱嚴(yán)重而導(dǎo)致破裂。如果遇到高溫天氣，發(fā)生爆胎的幾率就會(huì)大大增高。當(dāng)然，引發(fā)爆胎的原因除了胎壓過高外，還與胎溫過高、輪胎慢漏氣、氣壓過低等相關(guān)。對于那些平時(shí)不習(xí)慣監(jiān)測胎壓的車主，裝一個(gè)胎壓監(jiān)測是很有必要的。

● 胎壓監(jiān)測究竟有多重要?

　　胎壓的正常與否對于行車安全有著至關(guān)重要的作用，車主需要養(yǎng)成檢查胎壓的習(xí)慣。因?yàn)樘哼^高和胎壓過低都會(huì)對行車安全造成危害，胎壓過高時(shí)，輪胎與路面的接地面積變小，不僅會(huì)使輪胎抓地力減少(尤其在濕滑路面時(shí)，會(huì)影響制動(dòng)距離)，也會(huì)造成輪胎中間的磨損速加快，導(dǎo)致輪胎磨損不均勻。另外，輪胎氣壓過高會(huì)使輪胎太硬，其減震效果變差，乘坐舒適性變差。

　　而當(dāng)胎壓過低時(shí)，會(huì)成為爆胎的首要元兇。這是因?yàn)樘哼^低時(shí)，一方面會(huì)造成輪胎和地面的摩擦系數(shù)加大，從而產(chǎn)生過熱，第二個(gè)方面會(huì)造成胎側(cè)橡膠簾布中的鋼絲在輪胎滾動(dòng)到下方時(shí)受壓變形過大，在輪胎滾動(dòng)到上方時(shí)鋼絲在彈性和張力的作用下又要恢復(fù)原位，這種反復(fù)的變形就好比你那一截鐵絲在手中反復(fù)快速折疊會(huì)產(chǎn)生高熱一樣，當(dāng)某點(diǎn)的熱量超過了橡膠的耐熱程度，橡膠就會(huì)軟化并在壓力的作用下穿孔，輪胎內(nèi)的高壓會(huì)從這一點(diǎn)高速擠出從而使孔洞迅速擴(kuò)大，這就是爆胎。有數(shù)據(jù)表明，一般爆胎，胎壓過低的原因占絕大多數(shù)。

　　輪胎作為汽車唯一接觸地面的部件，其胎壓正常與否就顯得非常重要。不得不說，習(xí)慣于監(jiān)測胎壓是我們必須養(yǎng)成的良好習(xí)慣。

● 直接式和間接式胎壓監(jiān)測，哪個(gè)好?

　　其實(shí)胎壓監(jiān)測按照測量的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測(WSB)和直接式胎壓監(jiān)測(PSB)，一般原車自帶的胎壓監(jiān)測大部分都是間接式監(jiān)測方法。而按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測。

　　1、直接式和間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

　　直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

　　間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，然后通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。所以，間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。

　　兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級的功能，隨時(shí)測定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS(每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器)的汽車只需對軟件進(jìn)行升級，輪胎監(jiān)測沒有直接式準(zhǔn)確，以下為兩者間的對比：

　　直接式的胎壓監(jiān)測要比間接式的更加直觀，也能夠直接觀測到胎壓的數(shù)值，確定缺氣或者氣壓過高的輪胎。而間接式的胎壓監(jiān)測，遇到胎壓不正常的情況，一般需要通過汽修店等檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。還有，如果同軸的輪胎同時(shí)虧氣，也會(huì)造成轉(zhuǎn)速對比不變而發(fā)生警報(bào)不響的現(xiàn)象。

　　2、內(nèi)置式和外置式胎壓監(jiān)測

　　按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測。內(nèi)置型胎壓監(jiān)測，它的傳感器是裝在輪胎內(nèi)部，替換原來的氣嘴，這種形式相對比較穩(wěn)定，監(jiān)測出來的數(shù)據(jù)也比較準(zhǔn)確。

　　而外置型胎壓監(jiān)測是在氣門嘴外面加上一個(gè)傳感器，雖然安裝簡單，但是傳感器容易被損壞，也容易被盜。如果是經(jīng)常跑長途的車主，建議還是選擇一款內(nèi)置的胎壓監(jiān)測裝置，畢竟公路如虎口，要將事故防患于未然。

　　以下為內(nèi)置式與外置式胎壓監(jiān)測的對比：

車主提問：外置傳感器監(jiān)測的胎溫，會(huì)不會(huì)是輪胎外面的溫度，而不是輪胎內(nèi)部的實(shí)際胎溫？

回答：外置傳感器是通過氣門嘴接觸輪胎的內(nèi)部氣壓，但由于輪胎是處在高速的運(yùn)動(dòng)中，氣體的對流速度很快的。所以外置式胎壓監(jiān)測的胎溫參數(shù)確實(shí)沒有內(nèi)置的精確。而在測量準(zhǔn)確度方面，由于外置式和內(nèi)置式兩種方式采用的胎壓監(jiān)測方案是一樣的，因此胎壓測量的準(zhǔn)確度不會(huì)有差別。

● 裝了胎壓監(jiān)測一定能防止爆胎嗎?

　　我們首先要清楚一點(diǎn)，輪胎氣壓偏高和偏低是爆胎必備的條件，而不是原因。輪胎爆胎的主要原因是輪胎自身承受力下降和承受力突變造成的。而影響輪胎爆胎的因素有：

　　影響爆胎的其他因素比較廣泛，例如烈日下曝曬輪胎、高速駛過尖銳物體(如路肩)、未實(shí)施輪胎換位、未定期修正車輪平衡度、裝異種輪胎、過急加速剎車、未定時(shí)檢查胎壓、輪胎安裝錯(cuò)誤、輪胎不平衡、定位不當(dāng)、缺乏必要的維護(hù)等。

　　其實(shí)我們安裝的胎壓監(jiān)測，僅僅是用于監(jiān)測輪胎的氣壓與溫度的變化，譬如快漏氣報(bào)警、高溫報(bào)警、低胎壓和高胎壓報(bào)警。安裝胎壓監(jiān)測不僅能預(yù)防和避免因胎壓和胎溫異常引起的爆胎，還可以降低油耗和保護(hù)輪胎。僅用于增強(qiáng)車主的行車安全系統(tǒng)，多一道保障而已。所以，并不是說安裝了胎壓監(jiān)測就百分百不會(huì)爆胎。

● 高速上若胎壓報(bào)警了，我該怎么辦?

　　俗語有云“上得山多終遇虎”，車輛終日奔波在外，對不可預(yù)料的爆胎，無可奈何。萬一在高速公路上遇到胎壓報(bào)警，該怎么辦？很多車主或許本能的反應(yīng)就是踩剎車減速，然而偏偏就是這種本能，導(dǎo)致了車輛打滑跑偏，甚至翻車。這時(shí)切記莫慌，正確的做法是：

　　我國道路安全部門規(guī)定：在高速公路上行駛的汽車的最高速度不得超過120km/h，其實(shí)是有科學(xué)根據(jù)的。因?yàn)楦咚偕弦?60km/h的車速行駛，如果不幸爆胎了，死亡率高達(dá)100%。

● 胎壓監(jiān)測自己能裝嗎?

　　很多車主將胎壓監(jiān)測買回來后，可能會(huì)嘗試自行安裝一下。其實(shí)除了直接式的外置胎壓監(jiān)測車主可自行安裝外，間接式胎壓監(jiān)測和直接式內(nèi)置的胎壓監(jiān)測其安裝步驟相對比較復(fù)雜，特別是內(nèi)置胎壓監(jiān)測，一般我們建議車主還是去汽車美容或者汽修店找專業(yè)師傅進(jìn)行安裝。

　　1、間接式胎壓監(jiān)測安裝

　　由于間接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)對車型有一定的要求，并不是所有車型都可以選裝。所以車主想安裝間接式胎壓監(jiān)測的，最好還是咨詢一下您所購買車型的4S店或者經(jīng)銷商。

　　由于安裝步驟繁瑣，一般小編還是建議車主自行到一些汽修或美容店找專業(yè)的師傅安裝。

　　2、直接式的內(nèi)置胎壓監(jiān)測安裝

　　內(nèi)置胎壓監(jiān)測安裝方面比較麻煩，拆除四個(gè)輪胎，進(jìn)行內(nèi)部的安裝，而且最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是安裝好之后需要對每個(gè)輪胎調(diào)節(jié)動(dòng)平衡，這時(shí)就需用到專業(yè)設(shè)備進(jìn)行調(diào)動(dòng)測試，所以車主還是自行到汽修或美容店找專業(yè)的師傅進(jìn)行安裝。

　　3、直接式的外置胎壓監(jiān)測安裝

　　外置胎壓監(jiān)測安裝方法非常簡單，所以車主可自行進(jìn)行安裝，只需將傳感器套上防盜套環(huán)安裝到輪胎上，再用六角扳手扳緊即可，不過前提是車主需對應(yīng)輪胎的標(biāo)示進(jìn)行安裝。安裝完所有傳感器后，為確保安裝不漏氣，車主可使用肥皂水涂抹在接口處，以確保與輪胎氣嘴緊密接合。

● 胎壓監(jiān)測該如何選購?

　　面對市面上種類繁多的胎壓監(jiān)測，且價(jià)格還參差不齊，這對于車主來說，還真是無從選購。建議車主選購大品牌的胎壓監(jiān)測，例如：鐵將軍、豐諾等。

　　小編建議車主在選購胎壓監(jiān)測時(shí)，應(yīng)從3方面入手：

● 總結(jié)

　　美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)曾發(fā)布報(bào)告，胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值25%，爆胎幾率增加3倍，高于標(biāo)準(zhǔn)值25%，爆胎幾率增加1倍。其實(shí)早在歐美國家就已經(jīng)頒布了相應(yīng)的法規(guī)，強(qiáng)制規(guī)定安裝胎壓監(jiān)測?？梢娞罕O(jiān)測的重要性，所以，為了車主的駕駛安全，將事故防患于未然，胎壓監(jiān)測真的有必要安裝。

　　當(dāng)然，裝了胎壓監(jiān)測也不能說百分百就能防止爆胎，特別是夏季高溫，爆胎高發(fā)季，輪胎自身的也保養(yǎng)很重要。車主最好定期檢查胎紋和胎壓，發(fā)現(xiàn)輪胎有裂痕或者割傷，就要及時(shí)進(jìn)行檢修甚至更換，特別是輪胎側(cè)壁是最薄弱的地方，如果有傷口，行駛速度快，或是氣溫高，都容易讓胎內(nèi)氣壓升高導(dǎo)致輪胎爆裂。除此外，車主也要養(yǎng)成愛惜輪胎的習(xí)慣，如遇坑洼路面，最好低速通過，行車看看輪胎的外觀，高溫情況下最好能夠及時(shí)休息，讓輪胎也散散熱，減少急轉(zhuǎn)彎急剎車。