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東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5 1.6THP長途油耗測試

2015-01-16 11:03:36 作者:杜慶煒
1測試車型及駕駛感受回頂部

   【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】得益于MCS大師級(jí)底盤,東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5一直給消費(fèi)者舒適、浪漫的法式感覺。此前,PSA將旗下大紅大紫的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)植入了C5上,力求將舒適、動(dòng)力、油耗三者取得完美的平衡。年關(guān)將至,不少的朋友會(huì)自駕旅游或探親,這樣就少不了高速上的來回奔跑,今天,我們就來對東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5 1.6THP進(jìn)行長途油耗測試,看看東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5是否有英女王般的長續(xù)航能力。

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● 車型介紹:

  本次測試的車型為東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5 1.6THP尊貴型,它有著后FML減震韌性多連桿式獨(dú)立懸掛、STT智能啟停系統(tǒng)、CITROËN CONNECT車載互聯(lián)系統(tǒng)等一系列舒適先進(jìn)配置,整備質(zhì)量接近1.6噸。

省油的芯 雪鐵龍C5 1.6T長途油耗測試

 ● 關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng):

  東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5搭載了一臺(tái)1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴以及CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),最大功率為167馬力(123千瓦)/6000rpm,最大扭矩為245牛·米/1400-4000rpm。

省油的芯 雪鐵龍C5 1.6T長途油耗測試

  與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手自一體變速箱,變速箱的日常行駛換擋模式偏向于舒適,符合東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5的車型定位。此外,變速箱還帶有運(yùn)動(dòng)和雪地模式,以滿足不同情況使用。

省油的芯 雪鐵龍C5 1.6T長途油耗測試

● 駕駛感受:

  1.6L的排量在經(jīng)過實(shí)際駕駛后,動(dòng)力表現(xiàn)讓人滿意,在日常道路行駛中能滿足普通駕駛者需求。

省油的芯 雪鐵龍C5 1.6T長途油耗測試

  車輛的整體輸出偏于舒適,油門較為溫順,起步輸出平順。其1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)時(shí)便能爆發(fā)出峰值扭矩,并持續(xù)到4000轉(zhuǎn),所以東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5有著寬闊的扭矩輸出空間,動(dòng)力更為充沛。

省油的芯 雪鐵龍C5 1.6T長途油耗測試

  特別一提的是,東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5上新加入的STT智能啟停系統(tǒng)響應(yīng)很快,在感知到車輛停下時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火,而當(dāng)你輕抬剎車踏板或擺動(dòng)一下方向盤時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)再次啟動(dòng),這套智能啟停系統(tǒng)整體反應(yīng)比較靈敏,初次接觸的駕駛者需要一點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)。

省油的芯 雪鐵龍C5 1.6T長途油耗測試

 

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用車頻道

2油耗測試及總結(jié)回頂部

油耗測試:

  本次油耗測試為長途油耗測試,所以我們選取了熱門自駕游目的地——廈門,作為終點(diǎn),全程使用高速公路,從濟(jì)廣高速開始,經(jīng)過廣惠、沈海、招銀疏港高速到達(dá)廈門大學(xué)。駕駛上按照高速公路最高限速行駛,該超車時(shí)超車,保持平日正常的駕駛習(xí)慣行駛。測試車上共有4名成年人,總體重約為240kg,全程開啟空調(diào)及導(dǎo)航。

省油的芯 雪鐵龍C5 1.6T長途油耗測試

  測試前,首先將東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5的的油箱加滿油直至油槍跳槍,然后將行車電腦上的小計(jì)里程和平均油耗重置清零,完成上述步驟后就開啟本次測試。

東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5 1.6THP長途油耗測試

   東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5上的限速器對高速巡航很有幫助,能在限制最高速度避免吃罰單的同時(shí)幫助車主節(jié)省油費(fèi)。此外,相比于定速巡航,限速器能減少駕駛者疲勞的同時(shí)亦使駕駛者保持一定的注意力,避免事故出現(xiàn)。

省油的芯 雪鐵龍C5 1.6T長途油耗測試

  經(jīng)過數(shù)小時(shí)的高速公路的測試,我們終于到達(dá)目的地。本次測試?yán)锍踢_(dá)到698km,其中約90%為高速公路,10%為城市道路,最后行車電腦記錄的油耗為6.2L/100km。

省油的芯 雪鐵龍C5 1.6T長途油耗測試

  那么行車電腦有沒有將我們欺騙呢?我們將油箱加滿,共加油46.28L,計(jì)算可得出全程平均油耗為6.6L/100km。這個(gè)成績雖然相比于行車電腦高了一點(diǎn),但這可是車上坐滿4名成年人加上滿滿的后尾箱跑出的高速油耗,這此情況下,東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5的的高速油耗表現(xiàn)確實(shí)是不錯(cuò)的。

省油的芯 雪鐵龍C5 1.6T長途油耗測試

 ● 轉(zhuǎn)速:

  T時(shí)代新C5的車速在80km/h時(shí)的轉(zhuǎn)速為1500rpm,100km/h時(shí)為1900rpm,120km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2250rpm,巡航時(shí)轉(zhuǎn)速能保持在一個(gè)較低值,有利于節(jié)省燃油。

省油的芯 雪鐵龍C5 1.6T長途油耗測試

● 總結(jié):

東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5 1.6THP長途油耗測試

  誠然,在如今的大街上,東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5不是人們視野中的常客,但東風(fēng)雪鐵龍一直在堅(jiān)持做自己獨(dú)特的轎車,每一次的改變都是實(shí)實(shí)在在的改進(jìn)提升。正如東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5一樣,引入1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)、STT智能啟停系統(tǒng)等,都是為了進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性和駕乘感。最終實(shí)際滿載長途測試油耗6.6L/100km就是一個(gè)最好的證明,而對于這樣的一個(gè)燃油消耗結(jié)果可以說是令人滿意的。

3車型配置參數(shù)對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:雪鐵龍C5 2014款 1.6T 自動(dòng)尊貴型雪鐵龍C5 2014款 1.6T 自動(dòng)尊享型雪鐵龍C5 2014款 2.0 自動(dòng)尊悅型雪鐵龍C5 2014款 2.3 自動(dòng)尊貴型
車型信息:雪鐵龍C5
2014款
1.6T 自動(dòng)尊貴型
雪鐵龍C5
2014款
1.6T 自動(dòng)尊享型
雪鐵龍C5
2014款
2.0 自動(dòng)尊悅型
雪鐵龍C5
2014款
2.3 自動(dòng)尊貴型
官方價(jià):21.99萬20.29萬18.19萬22.69萬
廠商:東風(fēng)雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別:中型車中型車中型車中型車
上市時(shí)間:2014-082014-082014-082014-08
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T L41.6T L42.0L L42.3L L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):167167147171
最大扭矩(N·m):245245200230
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4805×1860×14584805×1860×14584805×1860×14584805×1860×1458
軸距(mm):2815281528152815
最高車速(km/h):215215200218
官方0-100km/h加速(s):9.99.910.99.9
實(shí)測0-100km/h加速(s):9.65---
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):38.25---
工信部綜合油耗(L/100km):6.96.98.99.5
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu):三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4805480548054805
寬度(mm):1860186018601860
高度(mm):1458145814581458
軸距(mm):2815281528152815
前輪距(mm):1584158415841584
后輪距(mm):1551155115511551
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1580158015801600
車門數(shù)(個(gè)):4444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):70707070
行李廂容積(L):439439439439
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):--PSA RFN 10LH3X-
排量(mL):--19972253
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):167167147171
最大功率(kW):123123108126
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000600060005875
最大扭矩(N·m):245245200230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1400-40001400-400040004150
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:111111-
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)VTCS可變相位氣門正時(shí)
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:直噴直噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國IV/國V國IV/國V國Ⅳ+OBD國Ⅳ+OBD
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
簡稱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):6666
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電子液壓助力電子液壓助力機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格:225/55 R17225/60 R16225/60 R16225/55 R17
后輪胎規(guī)格:225/55 R17225/60 R16225/60 R16225/55 R17
備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:----
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:-
后排側(cè)氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):--
后排頭部氣囊(氣簾):--
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):----
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):----
上坡輔助:--
自動(dòng)駐車:----
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:
全景天窗:----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:----
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
定速巡航:
前雷達(dá):----
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:----
車載冰箱:----
真皮/仿皮座椅:-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前排座椅加熱:--
后排座椅加熱:----
前排座椅通風(fēng):----
后排座椅通風(fēng):----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:----
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):----
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
氙氣大燈:--
LED大燈:----
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
車內(nèi)氛圍燈:----
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:----
外后視鏡自動(dòng)防眩目:----
后視鏡電動(dòng)折疊:--
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車載信息服務(wù):--
中控臺(tái)彩色大屏:-
中控臺(tái)大屏尺寸:----
內(nèi)置硬盤:----
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:----
多碟CD系統(tǒng):---
單碟DVD:-
多碟DVD系統(tǒng):----
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:6666
自動(dòng)泊車入位:----
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
并線輔助:----
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應(yīng)巡航:----
全景攝像頭:----
備注:----
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    杜慶煒 高級(jí)編輯

    自幼深受日系車毒害,來自吐槽星的工科男。

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