【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】紅色高溫預(yù)警信號在不知不覺間又開始出現(xiàn)在我們身邊。炎炎夏日，想擁有一個舒適的駕駛環(huán)境，隔熱膜無疑是車主優(yōu)先的選擇?，F(xiàn)高端隔熱膜中分為無金屬隔熱膜和多層金屬隔熱膜，這兩種隔熱膜在價格上差異并不大，那么在相關(guān)性能上，他們會不會有明顯的差別呢?下面我們實際來測試一下：

體驗讀圖模式

　　我們選擇了2臺奧迪Q5的車型，分別貼上不同品牌高端系列的無金屬隔熱膜和多層金屬隔熱膜，然后進行實際測試。

　　在右側(cè)車輛上，我們選擇了雷朋的高端系列——無金屬冰山美人。我們?yōu)榍皺n選擇的是LB895，而側(cè)檔選擇的型號是LB915。

　　而在左側(cè)車輛上，我們選擇了另外一個品牌的多層金屬高端系列前檔和側(cè)后檔膜。

　　以上測試數(shù)據(jù)跟品牌公布的數(shù)據(jù)略有不同，因測試儀器、環(huán)境等外在因素，數(shù)據(jù)的波動是正常的，但單從同一個測試儀器測出來的兩個品牌數(shù)據(jù)上來看，雷朋品牌的數(shù)據(jù)是略勝一籌的。

　　測試過數(shù)據(jù)后，為了實測對比效果更準(zhǔn)確，我們在同一天對兩輛車進行了貼膜，然后再進行測試。

　　隔熱膜很重要的性能之一就是視線的清晰度，貼完膜后，前檔看車外是否清晰、是否會產(chǎn)生倒影;側(cè)檔看窗外是否清晰，從外往內(nèi)看是否可以保護隱私，都是隔熱膜優(yōu)劣的考核標(biāo)準(zhǔn)。

　　下面我們來看一下貼膜之后，兩輛車在清晰度上的對比圖片。首先我們來看看，側(cè)檔從車外往內(nèi)看的情況對比：

　　那么從車內(nèi)往外看的清晰度效果是怎么樣的呢?我們先來看光線充足的白天，兩個品牌的清晰度對比，如下圖：

　　可以看到，在光線充足的情況下，從車內(nèi)往外看，兩輛車前檔、側(cè)后檔的視線清晰度都差不多，但在前擋的圖片對比中，多層金屬膜有很明顯的倒影現(xiàn)象，這在行車過程中可能會干擾到駕駛員的視線，造成安全隱患。

　　下面我們把車輛開往室內(nèi)停車場，模擬光線不足的晚上從車內(nèi)往外看的情況：

　　從圖片上看，在光線不足的情況下，從車內(nèi)往外看，兩個品牌的視線清晰度都很好，但多層金屬膜品牌的前檔有些眩光的效應(yīng)，這個在夜晚開車時很容易引發(fā)交通事故。

　　清晰度對比之后，隔熱膜最重要的隔熱性能測試對比，我們?yōu)榱双@得更精準(zhǔn)的測試效果，放在了貼膜7天后進行。(小貼士：貼膜后，車窗的玻璃在7天內(nèi)不可以進行升降)測試當(dāng)天是個大晴天，平均氣溫是27℃~32℃。我們從中午11點至下午1點，對溫度進行數(shù)據(jù)采集。

　　當(dāng)天的室外溫度平均在31℃左右，雖然并不是廣州的最高氣溫，但是在戶外稍微呆一下已經(jīng)感覺受不了。我們測試的位置包括方向盤、中控臺、前座椅和后座椅四個位置。

　　車輛開到露天停車場布置好場地，開始測試時我們測了初始溫度，接下來從11點到13點進行數(shù)據(jù)采集，包括初始溫度共測得4組數(shù)據(jù)，結(jié)果如下：

　　從以上數(shù)據(jù)可得，多層金屬膜剛開始的隔熱效果略高于無金屬雷朋膜，隨著時間的推移，多層金屬膜隔熱效果則呈明顯下降趨勢，無金屬雷朋膜隔熱效果呈現(xiàn)穩(wěn)定趨勢，越往后，多層金屬膜的車內(nèi)溫度比無金屬雷朋膜的車內(nèi)溫度上升更快。

　　在此，提醒廣大車主，市場上隔熱測試的燈光體驗，往往體驗的時間不夠長，而且燈光跟陽光不一樣，這是誤導(dǎo)消費者的測試。用幾秒時間體驗就決定隔熱膜隔熱效果的好壞是不對的，從此次實際測試中我們得出，隔熱性能的優(yōu)劣，還是要從真正阻隔太陽光熱源及隔熱效果的穩(wěn)定性上來進行判斷。