【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用品頻道】大家還是否記得小時(shí)候看過(guò)的動(dòng)畫(huà)《高智能方程式》，每次看到風(fēng)見(jiàn)隼人通過(guò)利用汽車(chē)電腦導(dǎo)航獲得一次又一次的賽事冠軍的時(shí)候，總幻想以后我們是否也一樣可以擁有這樣一臺(tái)具備“感情”的汽車(chē)?，F(xiàn)在再看看我們各式各樣會(huì)“聊天”的汽車(chē)導(dǎo)航。似乎，這個(gè)未來(lái)離我們已經(jīng)并不遙遠(yuǎn)：

體驗(yàn)讀圖模式

　　其實(shí)這些聽(tīng)得懂指令的導(dǎo)航系統(tǒng)我們稱(chēng)之為語(yǔ)音交互功能，屬人機(jī)交互系統(tǒng)的一個(gè)類(lèi)別。那么現(xiàn)在有哪些原車(chē)具備語(yǔ)音交互功能呢？數(shù)數(shù)還真不少……如通用安吉星、豐田G-BOOK、上汽inkaNet、福特SYNC、奧迪MMI、寶馬iDrive、奔馳COMMAND、沃爾沃Sensus、日產(chǎn)Carwings智行+、現(xiàn)代BlueLink、一汽D-Partner、奇瑞Telematics、比亞迪i系統(tǒng)、納智捷Think+、觀致QorosQloud……現(xiàn)在的系統(tǒng)已經(jīng)太多太多。

什么是汽車(chē)語(yǔ)音交換功能？

　　汽車(chē)語(yǔ)音交互功能是信息化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，該功能可通過(guò)語(yǔ)音來(lái)輸入指令，如導(dǎo)航指令、音樂(lè)指令等，實(shí)現(xiàn)了人與車(chē)之間的交換功能。

● IntelliLink與OnStar

　　對(duì)于OnStar安吉星，相信車(chē)主們都并不陌生，可以說(shuō)是車(chē)主最早接觸的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。OnStar安吉星總共提供14項(xiàng)豐富的信息服務(wù)。如：碰撞自動(dòng)求助、安全氣囊爆開(kāi)自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、愛(ài)心援助路人、車(chē)門(mén)遠(yuǎn)程開(kāi)啟、車(chē)停位置提示、路邊救援協(xié)助、被盜車(chē)輛定位、全程音控導(dǎo)航、目的地設(shè)置協(xié)助、興趣點(diǎn)導(dǎo)航、車(chē)況監(jiān)控報(bào)告、實(shí)時(shí)按需檢測(cè)、全音控免提電話。

　　OnStar的硬件系統(tǒng)在出廠時(shí)就已安裝好，操作面板通常位于車(chē)內(nèi)天花板或內(nèi)后視鏡上，因?yàn)镺nStar安吉星在多項(xiàng)功能應(yīng)用上與發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)車(chē)內(nèi)部件有緊密的聯(lián)系，可以為車(chē)主提供車(chē)門(mén)遠(yuǎn)程開(kāi)啟、車(chē)況監(jiān)控報(bào)告等各種高難度的應(yīng)用。

　　通用只有高配車(chē)型才配備顯示屏幕，全程音控導(dǎo)航在復(fù)雜路況的時(shí)候，很容易會(huì)錯(cuò)過(guò)重要導(dǎo)航信息。

　　便利的手機(jī)客戶(hù)端操作是不少車(chē)主青睞OnStar的原因，可以隨時(shí)掌控車(chē)輛狀況確實(shí)有“盡在掌握中”的快感。但是，OnStar昂貴的套餐收費(fèi)也成為了車(chē)主選擇OnStar的障礙（點(diǎn)擊這里了解更詳細(xì)的安吉星手機(jī)客戶(hù)端介紹）

　　新鮮出爐的IntelliLink與OnStar的結(jié)合，終于令通用進(jìn)入到語(yǔ)音交換時(shí)代。但是只要體驗(yàn)過(guò)IntelliLink的語(yǔ)音反應(yīng)速度與溝通方式，你就會(huì)感覺(jué)到，通用的語(yǔ)音交換時(shí)代還有很長(zhǎng)的路要走。（點(diǎn)擊這里了解更詳細(xì)的全新的智能車(chē)載交互系統(tǒng)——IntelliLink）。

● inkaNet與iVoka語(yǔ)音

　　inkaNet是一個(gè)基于Android技術(shù)平臺(tái)的系統(tǒng)，主要提供導(dǎo)航與車(chē)載通話方面的服務(wù)，主要安裝在榮威及MG的部分車(chē)型上。有賴(lài)于安卓平臺(tái)的個(gè)性化與擴(kuò)展性，inkaNet已經(jīng)完成了二次進(jìn)化。新的inkaNet的功能主要包括四大部分，分別是iVoka語(yǔ)音控制、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、資訊定制查詢(xún)與娛樂(lè)系統(tǒng)的應(yīng)用。

　　inkaNet雖然與“安吉星”一樣具備人工客服，但是客服中心更多的是作為輔助功能出現(xiàn)，成功蛻變的二代iVoka語(yǔ)音反而是服務(wù)車(chē)主的主力。

　　通過(guò)iVoka語(yǔ)音控制，我們可以進(jìn)行導(dǎo)航設(shè)置、短信發(fā)送、電話撥打、功能切換啟動(dòng)等，已經(jīng)基本涵括車(chē)主日常的操作。iVoka語(yǔ)音暫時(shí)是我體驗(yàn)到的原車(chē)人機(jī)交互系統(tǒng)里面語(yǔ)音識(shí)別率比較準(zhǔn)確，回復(fù)比較人性化的系統(tǒng)。與SYNC、IntelliLink的機(jī)械式回復(fù)相比，更富有“感情”。

　　當(dāng)然，你也都可以通過(guò)人工客服完成導(dǎo)航目的地的設(shè)置。

　　堵車(chē)可以說(shuō)是所有車(chē)主最揪心的事兒，而每1分鐘更新一次數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)路況無(wú)疑是最大的亮點(diǎn)。如果遇上突發(fā)的堵塞情況，系統(tǒng)也會(huì)有相應(yīng)的提示。

　　中國(guó)聯(lián)通為inkaNet提供每月400M的上網(wǎng)費(fèi)用。對(duì)于應(yīng)付實(shí)時(shí)路況的數(shù)據(jù)更新、客服中心的導(dǎo)航數(shù)據(jù)下載可以說(shuō)是卓卓有余，車(chē)主可以利用多余的流量享受在線音樂(lè)、車(chē)友互聯(lián)通訊，獲取最新的網(wǎng)上資訊等方面。

　　inkaNet除了導(dǎo)航地圖升級(jí)的費(fèi)用，每月超出400M的流量費(fèi)用與額外使用的3G通話費(fèi)用之外，不需要支付其他費(fèi)用，“免費(fèi)”一次可是貨真價(jià)實(shí)。對(duì)比起安吉星而言，收費(fèi)可以說(shuō)親民不少。

 ● G-Book

　　G-Book與OnStar安吉星可以說(shuō)是同期競(jìng)爭(zhēng)的主要對(duì)手，主要應(yīng)用于雷克薩斯部分車(chē)型與豐田部分車(chē)型上。話務(wù)員服務(wù)是G-book的核心內(nèi)容，通過(guò)直接與話務(wù)員對(duì)話，完成各種的操作。

　　G-Book主要為用戶(hù)提供了15項(xiàng)服務(wù)，包括緊急救援、話務(wù)員服務(wù)、G路徑檢索、防盜追蹤、保養(yǎng)通知等等。自09年推出后也沒(méi)有看到有什么新的改進(jìn)，最近終于新增了4項(xiàng)服務(wù)，分別為：手機(jī)發(fā)送目的地、城際間高速路交通信息服務(wù)、地圖在線更新服務(wù)、G-BOOK智能手機(jī)應(yīng)用服務(wù)。

　　通過(guò)G-Book手機(jī)客戶(hù)端，車(chē)主可以查看車(chē)輛油耗、行駛里程等愛(ài)車(chē)狀況，甚至遠(yuǎn)程控制車(chē)輛車(chē)門(mén)及危險(xiǎn)報(bào)警燈關(guān)閉等。這些功能與OnStar的手機(jī)客戶(hù)端功能十分相似。

　　G路徑檢索可以為車(chē)主提供詳盡地目的地的路徑和道路擁堵?tīng)顩r，從而更合理地安排出行計(jì)劃。服務(wù)由原來(lái)的4個(gè)城市新增至28個(gè)。新增“城際間高速路交通信息服務(wù)”對(duì)于實(shí)時(shí)路況是一個(gè)不錯(cuò)的補(bǔ)充。

　　收費(fèi)方面，G-Book采用CDMA網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)兩年內(nèi)免費(fèi)。兩年以后每年需續(xù)費(fèi)后才可以使用。實(shí)際的續(xù)費(fèi)費(fèi)用并未明確標(biāo)示，小編猜測(cè)也都不會(huì)便宜到哪里去。以現(xiàn)在G-Book的服務(wù)，認(rèn)為續(xù)費(fèi)并沒(méi)必要。在科技日新月異的今天，G-Book在人機(jī)交換系統(tǒng)里，已經(jīng)沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。

● SYNC

　　SYNC是由福特與微軟和Continental共同完成，是繼安吉星之后北美市場(chǎng)第二大的智能車(chē)載系統(tǒng)。SYNC作為最重要的配置都集中于福特頂配車(chē)型上，通過(guò)人車(chē)對(duì)話功能，利用簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令，用戶(hù)即可在駕駛途中輕松實(shí)現(xiàn)電話撥打、短信收發(fā)、音樂(lè)欣賞、溫度調(diào)節(jié)、車(chē)輛導(dǎo)航等系列控制。

　　SYNC不像蘋(píng)果Siri那樣會(huì)分析你說(shuō)的話，而只會(huì)機(jī)械地把你的語(yǔ)音指令跟系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)作比對(duì)。SYNC的回答相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化，就像一個(gè)嚴(yán)肅的老秘書(shū)。如果你想調(diào)戲SYNC，那么勸你還是放棄吧。

　　SYNC很多重要的功能都需要在高配車(chē)型上才可以使用，部分功能是無(wú)法在低配車(chē)型上使用的。

　　屏幕操作真心不推薦，來(lái)自微軟的界面操作系統(tǒng)繁瑣復(fù)雜，不專(zhuān)注實(shí)在難以精準(zhǔn)操作。

　　如果不用語(yǔ)音操作，那么MyFord Touch系統(tǒng)的大部分功能都要依靠觸摸屏來(lái)實(shí)現(xiàn)，屏幕外部的按鈕功能非常有限，只能控制音頻設(shè)備，從這方面來(lái)看，它和方向盤(pán)上的功能是重復(fù)的。

　　SYNC是通過(guò)語(yǔ)音對(duì)汽車(chē)的各種部件進(jìn)行控制，暫時(shí)不存在收費(fèi)的問(wèn)題。據(jù)福特工程師介紹，未來(lái)還會(huì)提供人工呼叫平臺(tái)來(lái)為SYNC提供更加完善的功能，而這些功能將會(huì)收費(fèi)，具體細(xì)節(jié)尚未清楚。

● 奧迪MMI

　　奧迪MMI系統(tǒng)類(lèi)似于寶馬iDrive系統(tǒng)和奔馳COMAND APS系統(tǒng)，屬于傾向于車(chē)輛中央控制的人機(jī)交換系統(tǒng)。

　　MMI系統(tǒng)的屏幕為非觸摸屏，官方解析是這種操作方式比在行駛過(guò)程中比操作屏幕更安全。車(chē)主需要在控制區(qū)里面完成操作，而A6L、A8L上面則有MMI touch。需要熟悉所有的操作，還是需要一定的時(shí)間。

　　奧迪MMI對(duì)車(chē)輛控制做的十分優(yōu)秀，車(chē)輛駕駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、空調(diào)舒適度、音響調(diào)節(jié)等等，都可以通過(guò)系統(tǒng)完成，個(gè)性化設(shè)置空間十分大。

　　新一代的MMI系統(tǒng)還具有人車(chē)語(yǔ)音對(duì)話功能，駕駛員可以以語(yǔ)音指令啟動(dòng)車(chē)內(nèi)的功能。語(yǔ)音對(duì)話系統(tǒng)是通過(guò)提問(wèn)的方式進(jìn)行互動(dòng)，回答機(jī)械。對(duì)車(chē)輛的個(gè)性化設(shè)置與控制才是MMI系統(tǒng)的核心，語(yǔ)音交換只是錦上添花的作用。

● THINK+

　　THINK+人機(jī)交互系統(tǒng)具有影音娛樂(lè)、電話通訊、衛(wèi)星導(dǎo)航、行車(chē)安全、車(chē)主專(zhuān)屬、系統(tǒng)設(shè)定的六大功能。其中，只有行車(chē)安全、電話通訊與車(chē)主專(zhuān)屬功能是可以算的上有人機(jī)交換的過(guò)程。

　　電話通訊需要透過(guò)內(nèi)建的智能學(xué)習(xí)聲控系統(tǒng)下達(dá)指令;而車(chē)況安全功能則是與客服中心進(jìn)行聯(lián)系。

　　如果讓我使用納智捷THINK+車(chē)主手冊(cè)，那么我更寧愿使用手機(jī)的記事本功能。衛(wèi)星導(dǎo)航雖然具備旅游導(dǎo)覽功能，能提供實(shí)時(shí)停車(chē)信息、實(shí)時(shí)路況以及天氣情報(bào)。但是對(duì)于善于規(guī)劃行程的車(chē)主似乎用途不大。

　　THINK+人機(jī)交互系統(tǒng)的操控按鍵與奧迪的MMI系統(tǒng)比較相似，每個(gè)鍵都對(duì)應(yīng)屏幕上的功能設(shè)置，操作起來(lái)難度不大。雖然系統(tǒng)由安卓代工，但是裕隆并沒(méi)有采用開(kāi)放式系統(tǒng)。商家會(huì)根據(jù)安卓系統(tǒng)的升級(jí)對(duì)Think+系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)升級(jí)，用戶(hù)則需到指定4S店進(jìn)行相應(yīng)的軟件升級(jí)。

　　THINK+人機(jī)交互系統(tǒng)暫時(shí)的表現(xiàn)只可以算不過(guò)不失，原車(chē)的Eagle View 360度環(huán)景影像系統(tǒng)似乎更受車(chē)主青睞，希望THINK+以后會(huì)為我們帶來(lái)更多的驚喜。

● 小結(jié)

　　汽車(chē)人機(jī)交互系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越多，他們之間可以說(shuō)各有各的特色。有的著重車(chē)輛遠(yuǎn)程控制，有的著重車(chē)輛的中央控制，有的著重人車(chē)之間的語(yǔ)音交互。汽車(chē)人機(jī)交互系統(tǒng)還在發(fā)展階段，短期內(nèi)，還會(huì)以語(yǔ)音交換技術(shù)與客服中心相互配合為主，其中以IntelliLink和安吉星的配合最為典型。而各式車(chē)控App會(huì)擁有越來(lái)越多的功能。相信未來(lái)會(huì)有跟多汽車(chē)廠商為我們帶來(lái)具有自己汽車(chē)文化特色的人機(jī)交互系統(tǒng)。