【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】炎炎夏日，車(chē)輛停在戶(hù)外難免要被暴曬，經(jīng)過(guò)暴曬后的汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)部溫度更是高得嚇人。雖然很多人都知道要先開(kāi)窗驅(qū)散熱氣，但還是有不少車(chē)主沒(méi)有耐心，未等車(chē)廂內(nèi)的熱氣完全散去，便把車(chē)窗關(guān)上，將空 調(diào)風(fēng)量開(kāi)到最大來(lái)降溫。其實(shí)，除了高溫之外，暴曬后的車(chē)廂內(nèi)還有一些看不見(jiàn)的有害物質(zhì)，比如甲醛，這些物質(zhì)對(duì)于人體來(lái)說(shuō)則是 長(zhǎng)期性的“慢性傷害”，千萬(wàn)不要小看了。

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　　讓人無(wú)奈的是，每年夏天，總是會(huì)有粗心家長(zhǎng)將小孩有意無(wú)意地遺留在車(chē)內(nèi)，導(dǎo)致小孩受驚嚇甚至不幸身亡的新聞。經(jīng)過(guò)暴 曬后的汽車(chē)車(chē)廂的內(nèi)部環(huán)境極端惡劣，莫說(shuō)體弱的小孩，就連體壯的成年人，也很難在這樣的車(chē)廂環(huán)境內(nèi)久留。既然人命關(guān)天，真相俠也是時(shí)候出動(dòng)了，但這次的測(cè)試并不是要驗(yàn)證什么流言，而是想通過(guò)實(shí)測(cè)來(lái)告訴大家：在太陽(yáng)底下暴曬之后的車(chē)廂環(huán)境到底有多惡劣？我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？

　　特別聲明：本次測(cè)試的測(cè)試車(chē)輛均為測(cè)試當(dāng)天可以取用的車(chē)輛，所有測(cè)試數(shù)據(jù)僅針對(duì)參與測(cè)試的車(chē)輛本身，并不代表同類(lèi)在售車(chē)輛都有相同的情況。由于本次測(cè)試所采用的測(cè)試儀器為家用型甲醛檢測(cè)儀，與專(zhuān)業(yè)測(cè)試儀相比有一定差距，對(duì)于甲醛濃度較低的情況，可能會(huì)不夠靈敏（顯示數(shù)據(jù)為0）。故本次測(cè)試所得數(shù)據(jù)僅供參考，不作為測(cè)試車(chē)輛車(chē)廂空氣質(zhì)量的權(quán)威評(píng)價(jià)依據(jù)。

● 真相俠這次要測(cè)試什么？

　　真相俠這次主要測(cè)試車(chē)輛在太陽(yáng)下暴曬后，車(chē)內(nèi)的溫度及甲醛含量變化。為什么我們要關(guān)注暴曬后車(chē)內(nèi)的甲醛含量呢？這是 因?yàn)榧兹┦擒?chē)內(nèi)污染物的主要物質(zhì)成分，對(duì)人體的危害非常大。

　　甲醛污染并非只有新車(chē)才存在，一些使用了一段時(shí)間的車(chē)，同樣存在甲醛污染的問(wèn)題。車(chē)輛經(jīng)暴曬之后，車(chē)內(nèi)的甲醛會(huì)隨溫度升高而加快析出，車(chē)內(nèi)環(huán)境也會(huì)迅速惡化。

● 本次測(cè)試方式及儀器介紹

　　測(cè)試對(duì)象：我們?cè)诰庉嫴空襾?lái)長(zhǎng)城哈弗H5、東風(fēng)雪鐵龍C5、廣汽豐田凱美瑞、廣汽菲亞特菲翔四款車(chē)進(jìn)行測(cè)試。

　　測(cè)試環(huán)境：戶(hù)外可以被長(zhǎng)時(shí)間日照的停車(chē)坪。

　　測(cè)試儀器：甲保御BGFM-06型家用甲醛監(jiān)測(cè)儀，可測(cè)量甲醛濃度、溫度和相對(duì)濕度。

　　測(cè)試方式：我們選擇太陽(yáng)最猛烈的時(shí)間段（上午11點(diǎn)半至下午2點(diǎn)半），將車(chē)輛置于烈日下暴曬3小時(shí)，然后每隔半小時(shí)記錄一次車(chē)內(nèi)溫度及甲醛濃度。

　　在初始階段，四輛測(cè)試車(chē)當(dāng)中，只有哈弗H5車(chē)內(nèi)有較低的甲醛濃度，其余三輛車(chē)均沒(méi)有被儀器檢出甲醛。不知道暴曬三個(gè)小時(shí)后，四輛測(cè)試車(chē)的車(chē)內(nèi)情況會(huì)出現(xiàn)什么樣的變化？

● 車(chē)內(nèi)甲醛濃度的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是多少？

　　本次測(cè)試，我們采用的參照標(biāo)準(zhǔn)是2012年3月1日正式實(shí)施的《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，該指南對(duì)車(chē)內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等常見(jiàn)污染物的濃度設(shè)定了限值。

　　這份評(píng)價(jià)指南既適用于評(píng)價(jià)乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，也適用于銷(xiāo)售的新生產(chǎn)汽車(chē)，而使用中的車(chē)輛也可以參照指南中的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。

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● 測(cè)試過(guò)程：數(shù)據(jù)記錄與直觀感受相結(jié)合

　　測(cè)試開(kāi)始，四輛測(cè)試車(chē)在充分享受日光浴，而真相俠的助手也沒(méi)有閑著，每隔半小時(shí)就記錄下每輛車(chē)的溫度及甲醛濃度數(shù)據(jù) 。記錄數(shù)據(jù)前，我們會(huì)將測(cè)試儀置于車(chē)內(nèi)兩分鐘，待讀數(shù)穩(wěn)定后再記錄。

　　在每次記錄數(shù)據(jù)的同時(shí)，真相俠也讓助手在車(chē)內(nèi)呆個(gè)一分鐘，然后說(shuō)說(shuō)自己在車(chē)內(nèi)的感受，包括體感溫度及味道。

　　車(chē)內(nèi)的高溫及內(nèi)飾氣味讓人窒息，剛打開(kāi)車(chē)門(mén)便感覺(jué)到撲面而來(lái)的熱氣和異味，真相俠的助手坐進(jìn)車(chē)內(nèi)之后，半分鐘不到便舉手投降求輕虐了……

● 測(cè)試結(jié)果：溫度及甲醛濃度均飆升至危險(xiǎn)程度

　　經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)的暴曬，四輛測(cè)試車(chē)的里里外外已經(jīng)沒(méi)有一處地方是涼的了。在三個(gè)小時(shí)的測(cè)試時(shí)間中，我們分別對(duì)四輛測(cè)試車(chē)進(jìn)行了六次數(shù)據(jù)記錄，每半小時(shí)記錄一次，數(shù)據(jù)的變化情況如下表：

　　我們可以發(fā)現(xiàn)，其中三輛測(cè)試車(chē)在暴曬三小時(shí)后，車(chē)內(nèi)的甲醛濃度已經(jīng)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)值0.10mg/m³，達(dá)到危害人體健康的程度。真相俠將測(cè)試車(chē)暴曬后的車(chē)內(nèi)甲醛濃度數(shù)據(jù)整理好，與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，看看超標(biāo)程度有多嚴(yán)重：

　　暴曬三個(gè)小時(shí)后，四輛測(cè)試車(chē)的車(chē)內(nèi)環(huán)境都已經(jīng)很惡劣，從測(cè)試儀的讀數(shù)看，車(chē)內(nèi)的溫度和甲醛濃度基本上都達(dá)到了危害人體健康的程度。

　　四輛測(cè)試車(chē)中，哈弗H5、凱美瑞、菲翔暴曬后的甲醛濃度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值，一方面與車(chē)內(nèi)鋪設(shè)的地毯和座墊有關(guān)，另一方面也可能是內(nèi)飾材料物質(zhì)的揮發(fā)所致，畢竟這三輛車(chē)都屬于使用不足一年的新車(chē)；雪鐵龍C5的甲醛濃度雖然低于限值，但車(chē)內(nèi)的味道比較濃，真皮坐椅和內(nèi)飾都是氣味的源頭，車(chē)廂環(huán)境依然很惡劣，讓人多一分鐘都不愿意呆……

● 如何應(yīng)對(duì)車(chē)輛暴曬后惡劣的車(chē)內(nèi)環(huán)境？

　　大家已經(jīng)見(jiàn)識(shí)了暴曬后的車(chē)內(nèi)環(huán)境究竟有多惡劣，那么這種“高溫+毒氣”的環(huán)境應(yīng)該怎么破？真相俠在這里就為大家支招，如何減少惡劣車(chē)內(nèi)環(huán)境的傷害。

1、時(shí)間允許的話(huà)：開(kāi)車(chē)前先將門(mén)窗打開(kāi)通風(fēng)降溫

　　對(duì)于不趕時(shí)間的車(chē)主，在開(kāi)車(chē)離開(kāi)之前應(yīng)該將門(mén)窗都打開(kāi)，利用空氣的自然對(duì)流，讓暴曬過(guò)的車(chē)廂充分通風(fēng)加速降溫。

2、趕時(shí)間的話(huà)：行車(chē)時(shí)開(kāi)啟車(chē)窗及空調(diào)大風(fēng)擋加速通風(fēng)降溫

　　如果車(chē)主趕時(shí)間要開(kāi)車(chē)走，那么在行車(chē)時(shí)也應(yīng)該開(kāi)啟車(chē)窗，同時(shí)把空調(diào)風(fēng)力調(diào)至最大，開(kāi)啟外循環(huán)。

3、日常用車(chē)時(shí)勤開(kāi)窗通風(fēng)換氣

　　日常用車(chē)時(shí)，我們也要有意識(shí)地勤開(kāi)窗換氣，讓車(chē)內(nèi)經(jīng)常保持空氣對(duì)流的狀態(tài)，不讓有毒物質(zhì)留在車(chē)內(nèi)。

4、不要長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)

　　雖然使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)能讓車(chē)內(nèi)快速降溫，阻隔車(chē)內(nèi)廢氣，但也堵住了車(chē)內(nèi)有毒物質(zhì)排出車(chē)外的通道。長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量也會(huì)變差。

5、盡量不要做車(chē)內(nèi)裝飾

　　車(chē)內(nèi)裝飾品如地毯、座墊等都是有毒物質(zhì)的來(lái)源，尤其是廉價(jià)的車(chē)內(nèi)裝飾品，更是典型的“毒源”。車(chē)內(nèi)裝飾能不做就盡量不做，不要將有毒物質(zhì)的源頭帶到車(chē)內(nèi)。

　　總結(jié)：通過(guò)實(shí)測(cè)，我們發(fā)現(xiàn)暴曬之后的車(chē)內(nèi)環(huán)境的確相當(dāng)惡劣。更可怕的是，車(chē)內(nèi)的有毒物質(zhì)很多都是看不見(jiàn)的，甚至是聞不著的，經(jīng)過(guò)暴曬之后，這些有毒物質(zhì)隨著高溫一起在車(chē)內(nèi)肆虐，嚴(yán)重危害人體健康。讓人無(wú)奈的是，目前絕大部分汽車(chē)內(nèi)飾部件中，或多或少地都存在苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等常見(jiàn)污染物。因此，對(duì)于暴曬后的車(chē)輛，我們都要盡量抽出時(shí)間做好通風(fēng)散熱的工作，不要一上車(chē)就開(kāi)車(chē)走，平常用車(chē)時(shí)也要勤開(kāi)窗通風(fēng)換氣，將車(chē)內(nèi)的有毒物質(zhì)盡快驅(qū)散干凈。

　　最后，真相俠還要提醒那些不靠譜的家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人：任何時(shí)候都不要將小孩置于密閉的車(chē)內(nèi)，小孩即使不被熱死也會(huì)被車(chē)廂內(nèi)的有害物質(zhì)弄成慢性自殺，當(dāng)慘劇發(fā)生時(shí)就追悔莫及了。

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