【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】對(duì)于一款8萬(wàn)元的入門家轎，全新名爵MG5一面市所表現(xiàn)出來(lái)個(gè)性特質(zhì)，無(wú)時(shí)不刻點(diǎn)燃著年輕人的駕馭沖動(dòng)。在我們前期試駕中，其操控表現(xiàn)與這套動(dòng)感設(shè)計(jì)相映襯。但MG5畢竟還只是一款預(yù)算有限的家庭用車，在享受個(gè)性、操控的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)同樣值得大家關(guān)注，今天我們通過(guò)城市與高速路況看看這款運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)油耗表現(xiàn)。

　此前我們測(cè)試組的同事已經(jīng)對(duì)全新MG51.5T版本的進(jìn)行了道路試駕，對(duì)于這款有興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方鏈接：

　　今天試駕的車型是MG5的1,5L自然吸氣版本，搭載了上汽自主研發(fā)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)第四代產(chǎn)品，匹配CVT變速箱，工信部的百公里油耗5.7L，也就是恒定工況下的油耗，而消費(fèi)者在用車過(guò)程中難免受到路況、氣溫等因素影響，所以今天我們以一百公里左右的出行來(lái)看看MG5的實(shí)際油耗表現(xiàn)。

　　小結(jié)：對(duì)于此次的油耗測(cè)試，雖然涉及的路況相對(duì)簡(jiǎn)單，但駕駛方式并沒(méi)有特意以節(jié)油的低轉(zhuǎn)速行駛，貼近日常的駕駛習(xí)慣，當(dāng)然，全新MG5的動(dòng)力調(diào)校還是比較激進(jìn)，相信喜歡這款產(chǎn)品的朋友追求的駕駛方式也比較激進(jìn)，我們希望新車上市后更多車主的反饋，再進(jìn)行多路況有測(cè)試。

　　也許您認(rèn)為這樣炫酷的一款轎跑理所當(dāng)然要買1.5T的渦輪增壓版本，但對(duì)于開(kāi)慣自然吸氣動(dòng)力的人，同樣會(huì)覺(jué)得MG的1.5L版本玩味十足，不僅是外觀的姿態(tài)帶來(lái)的駕駛欲，其動(dòng)力線性較渦輪增壓更直接，尤其是CVT變速的反應(yīng)速度，不失一款“好開(kāi)”的車。當(dāng)然，在懸掛和轉(zhuǎn)向方面也犧牲了一點(diǎn)舒適性，或許新世代年輕人并不在乎這些。

　　后記：此次體驗(yàn)的大部分是在高速路況，對(duì)于一款緊湊級(jí)轎車，MG5在高速狀態(tài)下車身狀態(tài)還是有著扎實(shí)的運(yùn)動(dòng)功力，整體操控迎合了年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)轎跑的喜好，而且在1.5T與1.5L兩個(gè)版本之間，無(wú)論是從顧家的經(jīng)濟(jì)性，還是徹底去釋放自我，都有著明顯的取向。(圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）