其實(shí)這四款輪胎的價(jià)格還是相差挺懸殊的，最貴的米其林浩悅4相比最便宜的耐克森SU4貴了接近一倍。所以當(dāng)評(píng)價(jià)他們的性能差異時(shí)，如果加上價(jià)格這個(gè)因素，耐克森SU4就會(huì)顯得比較有性價(jià)比，因?yàn)樾阅懿町愡h(yuǎn)沒(méi)有價(jià)格差異大。米其林浩悅4依然是最為舒適和靜音的選擇，整個(gè)測(cè)試下來(lái)編輯部一直認(rèn)為它的駕乘體驗(yàn)最為柔和，而在加速制動(dòng)的表現(xiàn)也給到了不小的驚喜。主打操控運(yùn)動(dòng)的馬牌MC6，在操控上的表現(xiàn)著實(shí)是可圈可點(diǎn)，同時(shí)加速制動(dòng)也是四款輪胎中最為優(yōu)異的。而同為運(yùn)動(dòng)偏向的固鉑RS3-G1在繞樁測(cè)試也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且相比其他更貴的米其林和馬牌還有300元左右的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。