【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】今年5月，由途虎養(yǎng)車和人民網(wǎng)聯(lián)合發(fā)起，28家汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同參與的“汽車后市場·誠信服務(wù)聯(lián)盟”在北京正式成立。聯(lián)盟以“誠信 創(chuàng)新 探索 共享”為核心理念，積極維護(hù)汽車后市場產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量，積極推動智慧零售理念，不斷向社會傳遞誠信經(jīng)營“正能量”。在這28家企業(yè)里面，輪胎企業(yè)就占了四分之一；而排名全球輪胎企業(yè)TOP10的韓泰輪胎，當(dāng)屬其中的代表。借“誠信服務(wù)聯(lián)盟”走訪合作企業(yè)之機(jī)，我們來到了韓泰輪胎在中國最年輕的生產(chǎn)基地——重慶工廠，探訪其生產(chǎn)環(huán)節(jié)有何特色之處。

體驗(yàn)讀圖模式

注：由于保密原因，媒體此次參觀韓泰輪胎重慶工廠時(shí)不允許拍照，因此下文涉及生產(chǎn)線的圖片只能采用官方提供素材及網(wǎng)絡(luò)圖片，而且部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)的圖片可能會暫缺，還請諒解。

在參觀重慶工廠之前，我們還探訪過位于韓國本土的韓泰輪胎中央研發(fā)中心及錦山工廠，感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊以下鏈接一探究竟：

　　重慶工廠位于重慶市兩江新區(qū)魚嘴鎮(zhèn)魚復(fù)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，占地約796畝（53萬平方米），總投資額達(dá)9.54億美元，主要生產(chǎn)卡客車、乘用車輪胎。重慶工廠于2011年5月18日奠基開工，并于2013年正式投產(chǎn)。

　　重慶工廠針對國內(nèi)中西部市場，提供更適合中西部路況的多樣化產(chǎn)品和便捷的服務(wù)以滿足該區(qū)域消費(fèi)者的需求。工廠擴(kuò)大產(chǎn)能后，將以工廠周邊的車企配套（OE）為主，如長安汽車、長安福特和現(xiàn)代汽車等，同時(shí)還將兼顧后裝市場產(chǎn)品的生產(chǎn)。

　　此次向媒體開放參觀的是乘用車（PCR）輪胎生產(chǎn)線，也是重慶工廠的主要生產(chǎn)線（另一條是商用車輪胎生產(chǎn)線）。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，重慶工廠生產(chǎn)線屬于第三代自動化系統(tǒng)，與筆者此前參觀過的韓國錦山工廠的第一代自動化系統(tǒng)相比，自動化程度大大提升。我們在參觀過程中也切實(shí)感受到高度自動化所帶來的高效生產(chǎn)節(jié)奏。

　　整個(gè)生產(chǎn)過程都實(shí)現(xiàn)了全自動化，大大提升了生產(chǎn)效率，因此我們在生產(chǎn)線上也看不到太多的工人。

　　輪胎的生產(chǎn)流程主要有以下步驟：原材料→密煉→壓出→胎圈成型→壓延→截?cái)?rarr;成型→硫化→檢查→完成品。要想了解這些工序的含義，我們不妨用“蒸包子”來類比：從原材料到密煉的過程，相當(dāng)于“和面”；壓出、胎圈成型、壓延相當(dāng)于“制餡”和“揉面”；截?cái)?、成型相?dāng)于“分成小面團(tuán)”和“包成包子”；硫化相當(dāng)于“蒸熟包子”。

　　以裁斷工序?yàn)槔?，其精度將直接影響輪胎成型半成品的質(zhì)量，而重慶工廠采用的一次性裁斷機(jī)，充分保證了裁斷精度。

　　原材料經(jīng)過密煉、壓出、胎圈成型、壓延、截?cái)噙@幾步工序后，便來到了輪胎生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——組合成型。

　　完成了成型工序之后，產(chǎn)出的就是輪胎半成品，稱為“生胎”。

　　在硫化環(huán)節(jié)，生胎也是使用機(jī)械手臂裝入硫化機(jī)。完成硫化的“熟胎”經(jīng)過自然冷卻之后就是輪胎成品了。對于輪胎生產(chǎn)硫化的過程中產(chǎn)生的硫化物氣體，韓泰輪胎重慶工廠采取了系統(tǒng)自動回收處理，減少因制造產(chǎn)生的異味。

　　重慶工廠目前執(zhí)行的品質(zhì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，即使品質(zhì)和結(jié)構(gòu)沒有任何問題，哪怕只是外觀存在微小瑕疵，整個(gè)輪胎也會被作為不合格產(chǎn)品廢棄。

　　在線監(jiān)測系統(tǒng)會對制造過程中的壓出重量、壓出寬度、壓延層厚度、裁斷寬度等生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)控。均勻性檢測、動平衡測試和X光檢測同樣全部由機(jī)器完成。

　　通過檢查之后的輪胎，將由全自動分揀設(shè)備根據(jù)特定的條件進(jìn)行堆垛，整個(gè)過程完全不需要人手操作，機(jī)器便能高效準(zhǔn)確地完成。

　　在結(jié)束了重慶工廠的參觀之后，針對重慶工廠的細(xì)節(jié)問題以及韓泰輪胎在中國市場的布局計(jì)劃，我們特意采訪了韓泰輪胎中國地域本部零售總經(jīng)理李龍官先生，由他來為我們解答一系列的疑問：

　　問：重慶工廠跟我們之前在韓國參觀的錦山工廠對比，自動化程度確實(shí)是非常高的。剛才我也問了技術(shù)人員，得到的答復(fù)是這邊基本上是第三代的自動化程度。請問這種高度的自動化，除了提高生產(chǎn)效率之外，還能為韓泰輪胎帶來哪些好處？

　　答：我們把自動化認(rèn)為是繼機(jī)械化以后輪胎企業(yè)提高生產(chǎn)效率的一個(gè)趨勢，這種提升了一個(gè)高度的自動化生產(chǎn)線，對我們韓泰輪胎來說，首先可以保證我們品質(zhì)的均一性，還有生產(chǎn)的準(zhǔn)確性，同時(shí)也為我們生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品做好準(zhǔn)備。

　　問：關(guān)于韓泰全球產(chǎn)能的布局，目前在中國已經(jīng)有三個(gè)工廠，未來還會有繼續(xù)擴(kuò)大中國產(chǎn)能的可能嗎？

　　答：在中國短期內(nèi)我們暫時(shí)沒有提高生產(chǎn)產(chǎn)能的計(jì)劃，但因?yàn)轫n泰輪胎在全球的銷量一直在增長，所以我們也會根據(jù)增長的需要，最后再考慮是否在中國增加產(chǎn)能。雖然目前沒有繼續(xù)增加產(chǎn)能的計(jì)劃，但是我們對工廠一直有持續(xù)的投資，為了建立生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)線，我們也會繼續(xù)在設(shè)備上進(jìn)行投資。

　　問：韓泰在配套領(lǐng)域一直做的非常好，目前在中國市場的配套與零售業(yè)務(wù)的大概情況如何？未來在零售領(lǐng)域會有什么樣的發(fā)展計(jì)劃？對于目前比較熱門的線上輪胎銷售方式，韓泰是持什么樣的觀點(diǎn)？

　　答：只看中國銷量的話，韓泰的零售市場與OE市場的比例大概是6：4，有60%的銷售是在OE配套市場，剩下40%是在我們的零售市場。當(dāng)然我們OE銷售的量也是越來越多的，做OE的目標(biāo)也是為了售后市場的服務(wù)，我們也會持續(xù)對零售市場進(jìn)行投資，通過不斷的開發(fā)我們的零售渠道來提升我們零售的銷量。

　　對于網(wǎng)絡(luò)銷售，因?yàn)楝F(xiàn)在消費(fèi)者購買渠道的多樣化，我們也在持續(xù)的關(guān)注當(dāng)中。首先我們自己也正在開發(fā)一個(gè)自有的天貓商城，還沒有正式運(yùn)營。此外，我們與途虎這樣的專業(yè)輪胎銷售網(wǎng)站，目前也在協(xié)商銷售方案。

　　問：重慶工廠正好位于長江經(jīng)濟(jì)帶上，中國有一個(gè)重要發(fā)展戰(zhàn)略就是沿長江經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)，然后還提出了先環(huán)保后開發(fā)的口號。那么重慶工廠在環(huán)保方面有哪些值得大家借鑒的做法?

　　答：我們認(rèn)為環(huán)境保護(hù)是無法用金錢或者任何物質(zhì)來替代的重要戰(zhàn)略，同時(shí)韓泰輪胎也在環(huán)保局的指導(dǎo)下持續(xù)對環(huán)保設(shè)備進(jìn)行投資，到現(xiàn)在為止已經(jīng)累計(jì)投資一億元以上，每年環(huán)境設(shè)備的運(yùn)營成本也將近一千萬元，以此進(jìn)行一系列的環(huán)境污染治理。不僅國家對環(huán)保越來越重視，我們也非常重視環(huán)保方面的問題，而我們所有的環(huán)保設(shè)施均已通過了環(huán)保局的驗(yàn)收審批。同時(shí)，為了考察我們的環(huán)保管理工作，國家和地方環(huán)保系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)也到我們公司進(jìn)行參觀和調(diào)研，對我們環(huán)保治理給予了充分的肯定和認(rèn)可。我們往后也會更加重視環(huán)保問題。

　　問：關(guān)于直營店的建設(shè)，韓泰輪胎目前是否有相關(guān)的布局？

　　答：到目前為止，韓泰輪胎主要是通過代理商和專賣店為消費(fèi)者提供產(chǎn)品，這是我們主要的銷售戰(zhàn)略。但是大家也知道，在市場上肯定會有一些空白商圈或者是一些代理商，沒辦法給地方消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。所以，只有在這種情況下，我們才會開設(shè)直營店，代替代理商來提供消費(fèi)服務(wù)。但是，我們目前最主要的戰(zhàn)略，還是通過代理商和專賣店進(jìn)行我們的RE銷售。

　　問：我們這次活動的主題是“誠信服務(wù)”，那么圍繞消費(fèi)者層面，韓泰輪胎的誠信服務(wù)具體體現(xiàn)在哪些方面？

　　答：韓泰輪胎一直秉承著“微笑至上，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念在運(yùn)營。之前，我們在嘉興建立了中國的研發(fā)中心，同時(shí)重慶工廠也有研發(fā)中心的工作人員進(jìn)駐。我們通過這些研究員，來開發(fā)適應(yīng)中國市場道路的專用輪胎，目的是保證生產(chǎn)的輪胎產(chǎn)品沒有品質(zhì)問題，能夠適應(yīng)中國市場的需求。同時(shí)，韓泰在全國29個(gè)城市擁有29名售后工程師，隨時(shí)可以回應(yīng)消費(fèi)者對產(chǎn)品品質(zhì)提出的疑問。我們大概有5600家零售店，這些零售店的作用不只是銷售輪胎產(chǎn)品，同時(shí)也可以解決消費(fèi)者對質(zhì)量提出的疑問。以上這些舉措，都是韓泰輪胎“誠信服務(wù)”的體現(xiàn)。

　　問：現(xiàn)階段中國消費(fèi)者的個(gè)性化需求以及對賽車和其他高性能輪胎的需求越來越多，韓泰是如何滿足這部分需求的？

　　答：對于各種各樣的需求，我們主要是通過與整車廠合作，來開發(fā)未來2到3年消費(fèi)者需要的輪胎為主。現(xiàn)在，我們正在加強(qiáng)和高端汽車廠家的合作，比如缺氣保用輪胎，我們在開發(fā)完成以后，已經(jīng)供應(yīng)給像寶馬、奔馳這樣的高端汽車企業(yè)。此外，我們還研發(fā)了自修復(fù)輪胎這類型的特殊輪胎，目前在歐洲市場也已經(jīng)供應(yīng)給各個(gè)整車廠。適應(yīng)中國市場的產(chǎn)品也在持續(xù)計(jì)劃開發(fā)當(dāng)中，我們會根據(jù)越來越多的消費(fèi)者需求，生產(chǎn)相應(yīng)的輪胎產(chǎn)品。

　　問：韓泰的智能化工廠和柔性化生產(chǎn)，兩者是如何關(guān)聯(lián)的？

　　答：現(xiàn)在我們的生產(chǎn)線可以同時(shí)生產(chǎn)冬季輪胎和夏季輪胎，這就是生產(chǎn)線智能化和柔性化的結(jié)合。大家可能想不到，雖然現(xiàn)在是夏天，但我們工廠已經(jīng)根據(jù)訂單開始生產(chǎn)冬季輪胎了；到了冬季，我們又會根據(jù)夏天的需求，提前生產(chǎn)夏季輪胎。此外，我們的生產(chǎn)線既能夠滿足大英寸輪胎的生產(chǎn)，也能夠生產(chǎn)一些具有品質(zhì)保證且更有經(jīng)濟(jì)性的輪胎產(chǎn)品。

　　問：韓泰輪胎目前在17寸以上高端輪胎產(chǎn)品領(lǐng)域的市占比大概是什么樣的情況？

　　答：韓泰一直在推進(jìn)大尺寸輪胎的銷售。目前，我們17寸以上的輪胎產(chǎn)品，在RE市場上占整個(gè)銷售的比重大概在1/3左右，在OE市場占比已經(jīng)超過50%。此后我們將持續(xù)投資和發(fā)展RE市場，相信大尺寸輪胎在RE的比重會越來越高。

　　問：韓泰旗下品牌路歐鋒，目前的銷售情況是否達(dá)到了預(yù)期？它在韓泰整個(gè)中國產(chǎn)能里面的占比情況如何？

　　答：路歐鋒目前在國內(nèi)有87個(gè)規(guī)格投產(chǎn)。首先，從子品牌的策略來講，路歐鋒傾向于更年輕的消費(fèi)者，在保證品質(zhì)的前提下還考慮到經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者；其次，作為第二品牌，想要達(dá)成當(dāng)初設(shè)定的目標(biāo)，困難還是會有的。目前，路歐鋒在國內(nèi)銷售的產(chǎn)品全部都在重慶工廠生產(chǎn)，每年大概生產(chǎn)和銷售50萬條左右。

　　在本次參觀過程中，重慶工廠給人最深的印象，莫過于高度自動化的生產(chǎn)過程，以及完善的管理體系和措施，這些都能確保在重慶工廠生產(chǎn)出來的韓泰品牌輪胎符合中國消費(fèi)者和主機(jī)廠的需求。

　　目前，韓泰輪胎的全球配套合作商以德系高端品牌ABB為主；在國內(nèi)，韓泰輪胎與20多個(gè)品牌達(dá)成了戰(zhàn)略合作，包括上汽大眾、一汽-大眾、長安福特、北京現(xiàn)代、長安汽車、長城汽車、蔚來等；在合作車型上，轎跑、豪華SUV、卡客車等都有覆蓋。

　　對于韓泰輪胎而言，重慶工廠目前還只是處于起步階段。隨著產(chǎn)能的逐步釋放，年輕的重慶工廠將為韓泰輪胎注入新興力量，也為韓泰“高端配套戰(zhàn)略”提供了強(qiáng)有力的產(chǎn)能支持。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 李喆）