【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】之前我們已經(jīng)測(cè)試過(guò)215/55 R16的輪胎，但是稍厚一點(diǎn)的215/60 R16也是不少主流車型的原配選擇。像本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟、大眾邁騰、福特蒙迪歐、標(biāo)致508等中級(jí)車其低配車型都是使用215/60 R16的輪胎。今天我們就來(lái)看看四款215/60 R16輪胎的評(píng)測(cè)，看看誰(shuí)性價(jià)比更高。

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　　測(cè)試的四款輪胎分別是：德國(guó)馬牌ComfortContant CC6（下文簡(jiǎn)稱德國(guó)馬牌CC6）、米其林 韌悅 ENERGY XM2（下文簡(jiǎn)稱米其林韌悅）、普利司通 泰然者 ER33 UZ（下文簡(jiǎn)稱普利司通泰然者）、鄧祿普 VEURO SP SPORT D8H（下文簡(jiǎn)稱鄧祿普D8H）。

　　想要了解最近2期的橫評(píng)，請(qǐng)點(diǎn)擊下面圖片鏈接：

1、德國(guó)馬牌ComfortContant CC6

2、韌悅 ENERGY XM2

3、普利司通 泰然者 ER33

4、鄧祿普 VEURO SP SPORT D8H

　　德國(guó)馬牌CC6在硬度方面是最軟的，乘坐舒適性較有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)CC6單胎重量也是最低的，對(duì)經(jīng)濟(jì)性也有幫助；米其林韌悅綜合硬度是最高的，胎體抗打擊方面有優(yōu)勢(shì)；普利司通泰然者和鄧祿普D8H則是在胎體硬度以及簾數(shù)方面比較接近，兩者價(jià)格也比CC6和泰然者要低。究竟這4款輪胎實(shí)際表現(xiàn)如何呢？下面我們就來(lái)動(dòng)態(tài)測(cè)試一番。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】前面我們已經(jīng)對(duì)四款215/60 R16輪胎進(jìn)行了靜態(tài)的分析，那么接下來(lái)我們就對(duì)德國(guó)馬牌ComfortContant CC6、米其林韌悅 ENERGY XM2、普利司通泰然者 ER33、鄧祿普VEURO SP SPORT D8H進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，看看每一款輪胎的特性以及感受是如何。

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　　下文對(duì)德國(guó)馬牌ComfortContant CC6、米其林韌悅 ENERGY XM2、普利司通泰然者 ER33、鄧祿普VEURO SP SPORT D8H分別簡(jiǎn)稱：德國(guó)馬牌CC6、米其林韌悅、普利司通泰然者、鄧祿普D8H。

　　按照以前的規(guī)矩，空擋滑行時(shí)加速到55km/h后掛入空擋，然后車輛沿直線行駛，直到車輛停下后記錄車輛滑行的距離，但是由于這四款輪胎在帕薩特上滑行至停下來(lái)的距離比我們的測(cè)試路面要長(zhǎng)不少，所以我們只能采取記錄55km/h-40km/h這個(gè)速度內(nèi)的車輛滑行距離，距離越長(zhǎng)同樣表示輪胎滾阻越小經(jīng)濟(jì)性越好。

　　四款輪胎中德國(guó)馬牌CC6的綜合性能最均衡，兼顧了靜音、經(jīng)濟(jì)以及操控性能，想要健全表現(xiàn)的朋友可以考慮，而米其林韌悅則是在操控性以及靜音降噪方面有優(yōu)勢(shì)，但價(jià)格稍貴，對(duì)駕控有要求的朋友可以考慮。普利司通泰然者同樣是在靜音降噪方面有優(yōu)勢(shì)，另外經(jīng)濟(jì)性方面也有較好表現(xiàn)，想要靜音舒適的朋友可以考慮。鄧祿普D8H則是在價(jià)格以及操控方面有優(yōu)勢(shì)，追求性價(jià)比的朋友可以看看。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 攝：宗澤 杜慶煒）