汽車檢測中制動系統(tǒng)的重點檢測內(nèi)容涵蓋制動液、制動踏板、制動部件、報警燈、泄漏情況、行駛制動性能、制動臺檢測及駐車制動檢測八大核心維度。制動液需確保量在儲液罐上下線間且質(zhì)量良好，踏板需有6到20毫米自由行程且踩下有阻力，制動盤與片要檢查磨損和清潔度，同時需確認報警燈是否亮起、制動管路有無滲漏痕跡；行駛中車輛應(yīng)能迅速減速不跑偏、制動鼓溫度正常，制動臺檢測需滿足小型普通客車前后軸制動力及不平衡率的具體標(biāo)準(zhǔn)，駐車制動則需根據(jù)車輛類型和年限達到相應(yīng)制動力要求或坡度保持能力。這些檢測項從部件狀態(tài)到性能指標(biāo)全面覆蓋，共同保障制動系統(tǒng)的安全可靠。

制動液的檢查還需關(guān)注油質(zhì)與含水值。根據(jù)專業(yè)檢測標(biāo)準(zhǔn)，制動液含水量超過2.5%時需及時更換，部分車輛使用手冊也會明確定期更換周期。含水量過高會降低制動液沸點，可能導(dǎo)致高溫環(huán)境下制動失效，因此檢測時需通過專業(yè)儀器測量含水值，同時觀察制動液是否出現(xiàn)渾濁、發(fā)黑等變質(zhì)現(xiàn)象，確保其抗高溫、抗腐蝕性能符合要求。

制動部件的檢測需細化到剎車片與剎車盤的具體狀態(tài)。剎車片行駛1萬公里后應(yīng)定期檢查厚度，當(dāng)厚度接近產(chǎn)品最小設(shè)計厚度時需立即更換；剎車盤則需留意表面是否有溝槽、裂紋或銹蝕，若換季受潮后腐蝕明顯，可能影響制動時的摩擦力傳遞，需進行修復(fù)或更換處理。此外，制動管路及總泵、分泵的連接處需仔細排查，確認有無松動、變形或制動液滲漏痕跡，避免因部件損壞導(dǎo)致制動壓力不足。

行駛中的制動性能檢測需結(jié)合實際路況驗證。車輛以正常速度行駛時，踩下制動踏板應(yīng)能迅速減速且無跑偏、側(cè)滑現(xiàn)象，停車后需觸摸制動鼓或制動盤，溫度應(yīng)保持在不燙手的合理范圍，避免因過熱導(dǎo)致制動衰退。制動臺檢測則需嚴(yán)格遵循操作規(guī)范，小型普通客車以5km/h至10km/h的速度上制動臺后踩停，前軸制動力需不低于60%、不平衡率不超過24%，后軸制動力不低于20%、不平衡率不超過10%，確保前后軸制動力分配合理。

駐車制動的檢測需區(qū)分車輛類型與年限。7座或10年以上的非電子駐車車輛，駐車制動力需達到整車重量的20%才算合格；空載狀態(tài)下，車輛需在特定坡度的路面上正反方向保持固定不動不少于5分鐘，驗證駐車機構(gòu)的鎖止能力。電子駐車系統(tǒng)則需通過儀表顯示及實際操作確認工作正常，避免因電機故障或傳感器異常導(dǎo)致駐車失效。

制動系統(tǒng)的檢測需從部件狀態(tài)到性能指標(biāo)形成閉環(huán)驗證。從制動液的油位油質(zhì)到制動踏板的自由行程，從剎車片的磨損厚度到制動臺的制動力數(shù)據(jù)，每一項檢測都需嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛在各種工況下制動可靠。只有全面覆蓋靜態(tài)部件檢查與動態(tài)性能測試，才能及時發(fā)現(xiàn)潛在隱患，保障行車過程中的制動安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）