檢查夏利發(fā)動機分電器觸點間隙需先確認觸點狀態(tài)并按規(guī)范操作調(diào)整至0.4-0.5毫米。首先要觀察觸點表面，若呈銀灰色且輕微粗糙無需修磨，有凸點或嚴重燒蝕時需用白金砂條修磨后擦凈；接著將觸點張開到最大，松開緊固螺釘，插入0.4-0.5毫米塞尺調(diào)整間隙后擰緊緊固螺釘。此外，二級維護時可用專業(yè)檢測儀測量，此時觸點閉合角應(yīng)在58°-66°，拆檢分電器時還需清潔各部件、檢查線路接頭與軸的狀態(tài)，確保間隙合規(guī)且部件潤滑良好，若閉合角不合格需檢修分電器或更換故障元件，不確定時可參考維修手冊或咨詢專業(yè)技師。

在具體操作流程上，可借助手柄轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，使分電器觸點完全張開至最大狀態(tài)，隨后松開觸點的固定螺絲。此時需選用厚度在0.35至0.45毫米之間的厚薄片（與規(guī)范間隙0.4-0.5毫米的誤差范圍相適配），將其插入觸點之間，再用起子轉(zhuǎn)動對應(yīng)的調(diào)節(jié)螺絲進行推拉操作，直至厚薄片插入時出現(xiàn)輕微阻力，這表明間隙已接近目標范圍。完成初步調(diào)整后，需及時擰緊緊固螺絲，避免后續(xù)使用中出現(xiàn)松動導(dǎo)致間隙變化。之后要反復(fù)復(fù)查觸點間隙，確保其穩(wěn)定處于0.40至0.50毫米的標準區(qū)間內(nèi)，以此保證分電器的正常工作狀態(tài)。

對于老式夏利車型而言，分電器觸點間隙的調(diào)整更是確保點火正時準確的關(guān)鍵前提。在進行點火正時檢查前，必須先將觸點間隙調(diào)整至合適大小，否則會直接影響點火系統(tǒng)的工作精度。此外，日常使用中還需關(guān)注分電器的整體狀態(tài)，比如分電器殼、蓋、分火頭的清潔情況，各線路接頭是否牢固無漏電，分電器軸有無松曠或軸向竄動，以及相對運動部位的潤滑是否良好等細節(jié)。這些部件的狀態(tài)與觸點間隙相互關(guān)聯(lián)，任何一處出現(xiàn)問題都可能影響發(fā)動機的正常點火。

若在檢測中發(fā)現(xiàn)觸點閉合角不在58°-66°的標準范圍內(nèi)，大概率是分電器調(diào)整不當所致，此時需對分電器進行全面檢修，必要時更換存在故障的元件。需要注意的是，調(diào)整觸點間隙時應(yīng)避免使用砂布或銼刀修磨觸點，若觸點出現(xiàn)凸點或嚴重燒蝕，建議使用專用的白金砂條進行修磨，修磨后用無毛優(yōu)質(zhì)紙將觸點表面擦凈，防止雜質(zhì)殘留影響觸點的導(dǎo)電性。

綜上所述，夏利發(fā)動機分電器觸點間隙的檢查與調(diào)整，需結(jié)合規(guī)范的操作步驟、精準的測量工具以及對相關(guān)部件狀態(tài)的全面把控。從觸點表面的檢查修磨，到間隙的精準調(diào)整與復(fù)查，再到分電器整體部件的維護，每一個環(huán)節(jié)都需細致處理，如此才能確保分電器穩(wěn)定工作，為發(fā)動機提供可靠的點火支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）