發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠響聲，既可能是正?，F(xiàn)象，也可能源于故障問(wèn)題。正常狀態(tài)下，噴油嘴噴油、碳罐電磁閥工作，或是冷啟動(dòng)時(shí)油泵建立油壓、氣門(mén)未充分潤(rùn)滑等，都會(huì)產(chǎn)生這種清脆且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有規(guī)律變化的聲音。而故障引發(fā)的噠噠聲往往沉悶或在加速時(shí)更明顯，像氣門(mén)間隙過(guò)大、活塞敲缸、正時(shí)鏈條磨損、機(jī)腳膠老化等，都可能是背后的“元兇” 。

正常情況下，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油嘴噴油時(shí)會(huì)因振動(dòng)產(chǎn)生這種噠噠聲，屬于正常工作聲響。碳罐電磁閥工作時(shí)，也會(huì)形成有節(jié)奏的噠噠聲。汽車?yán)鋯?dòng)階段，油泵努力建立油壓，同時(shí)氣門(mén)未得到充分潤(rùn)滑，也會(huì)發(fā)出此類聲音，一般隨著發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱完成，聲音會(huì)逐漸減輕。

而在故障情況下，原因就較為復(fù)雜多樣。氣門(mén)間隙過(guò)大是常見(jiàn)因素之一，凸輪軸與氣門(mén)挺柱之間長(zhǎng)期磨損，導(dǎo)致間隙超出正常范圍，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)便會(huì)發(fā)出噠噠聲。活塞敲缸也不容忽視，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，活塞和氣缸壁過(guò)度磨損，使兩者配合公差失常，活塞裙與缸壁撞擊就產(chǎn)生了噠噠聲，在怠速或低速運(yùn)行時(shí)尤為明顯。

正時(shí)鏈條磨損也可能引發(fā)問(wèn)題，鏈條松弛或磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)出現(xiàn)偏差，進(jìn)而產(chǎn)生異常噠噠聲。機(jī)腳膠老化或松脫，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)固定不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)和噠噠異響。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、回火故障、正時(shí)調(diào)整錯(cuò)誤、機(jī)油問(wèn)題等，以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板松動(dòng)等，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠響聲。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠響聲原因眾多。車主遇到此類情況，先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量和機(jī)油壓力是否正常。若機(jī)油沒(méi)問(wèn)題，建議及時(shí)前往修理廠，讓專業(yè)師傅全面檢查和維修，以便準(zhǔn)確判斷并解決問(wèn)題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）