汽車轉向時“咔咔”響，原因復雜多樣，涉及多個系統(tǒng)和部件。轉向柱與腳墊摩擦、轉向機故障、助力皮帶問題、游絲異響、方向柱或萬向節(jié)故障等都可能引發(fā)。這些部件在轉向過程中協(xié)同工作，一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就可能產(chǎn)生“咔咔”聲。準確判斷響聲來源并及時處理，才能保障行車安全與舒適，讓駕駛過程順暢無阻。

轉向柱與腳墊的摩擦，多是因為后裝的腳墊尺寸過大。在轉向時，腳墊與轉向柱持續(xù)接觸、摩擦，便會發(fā)出“咔咔”聲，檢查并調整或更換腳墊即可解決。

轉向機故障也不容忽視，內部配合齒輪間隙過大，會使轉向機工作時出現(xiàn)異常聲響。此外，轉向機內部零件損壞，像主銷和襯套、支柱止推軸承等出現(xiàn)問題，同樣會導致轉向“咔咔”響，這就需要專業(yè)人員檢查更換相關部件。

助力皮帶方面，若松緊度不當或者老化，在運轉過程中會出現(xiàn)打滑、抖動等情況，從而產(chǎn)生“咔咔”聲。針對此類問題，可調整皮帶松緊度，老化嚴重的則需更換皮帶。

方向盤下方的游絲若出現(xiàn)故障，轉向時也會有“咔咔”聲傳出。輕微故障可嘗試涂抹黃油潤滑，若磨損嚴重就只能更換游絲。

方向柱或萬向節(jié)故障，常因內部潤滑油不足或萬向節(jié)上銹，致使部件間摩擦增大發(fā)出響聲。涂抹潤滑油，對萬向節(jié)進行除銹、潤滑處理，或許能解決問題。

還有一些容易被忽視的情況，比如塑料件之間的摩擦。在低溫環(huán)境下，塑料會變硬，更容易產(chǎn)生這種聲音，新車磨合一段時間后可能會好轉，舊車則需進一步檢查。另外，轉向燈自動回位機構回彈夾發(fā)出的聲音，屬正常現(xiàn)象，不用過于擔心。

總之，汽車轉向時發(fā)出“咔咔”響，背后可能有多種原因。作為車主，要多留意響聲特征，及時排查處理。定期對車輛進行保養(yǎng)維護，能有效減少此類問題發(fā)生，確保車輛轉向系統(tǒng)始終處于良好狀態(tài)，為安全出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）