調(diào)節(jié)絞牙避震軟硬度，可先將軟硬設(shè)置調(diào)至最硬后上路測(cè)試，太硬則往軟微調(diào)，再對(duì)壓縮和回彈從硬到軟雙向調(diào)節(jié)找舒適點(diǎn)，調(diào)整回彈阻尼時(shí)依據(jù)側(cè)傾幅度做相應(yīng)調(diào)節(jié)。首先把軟硬設(shè)定為最硬進(jìn)行路試，覺得不適就向軟調(diào) 1 - 2 格。接著從最硬設(shè)定調(diào)節(jié)壓縮和回彈，找到舒適位置。最后在安全前提下，根據(jù)過(guò)彎側(cè)傾調(diào)整回彈阻尼。整個(gè)過(guò)程要不斷嘗試，找到適合自己駕駛習(xí)慣與路況的設(shè)置 。

當(dāng)你將軟硬設(shè)置調(diào)至最硬并上路測(cè)試后，若感覺車輛的減震反饋過(guò)于硬朗，此時(shí)就需要朝著柔軟的方向進(jìn)行微調(diào)。每次調(diào)整 1 - 2 格為宜，因?yàn)榉忍髸?huì)讓你難以精準(zhǔn)把握舒適度的變化。每調(diào)整一次，都要認(rèn)真感受車輛在行駛過(guò)程中對(duì)路面顛簸的過(guò)濾效果，以及過(guò)彎時(shí)的支撐性表現(xiàn)，如此反復(fù)，直到找到那個(gè)讓你感覺舒適的平衡點(diǎn)。

接下來(lái)是對(duì)壓縮和回彈進(jìn)行雙向調(diào)節(jié)。從最硬的設(shè)定開啟路試之旅，在不同的路況下，比如平坦的城市道路、起伏較大的鄉(xiāng)村小道或者高速路，感受減震器對(duì)不同路面狀況的應(yīng)對(duì)。在這個(gè)過(guò)程中，不斷地微調(diào)壓縮和回彈的阻尼，去探尋在各種路況下都能讓車輛既保持良好的舒適性，又不失操控性的最佳設(shè)置。

最后是回彈阻尼的調(diào)整。在確保安全的環(huán)境中，進(jìn)行快速過(guò)彎操作，感受車輛的側(cè)傾幅度。先將阻尼設(shè)置到最軟的位置，若路試時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)傾幅度過(guò)大，影響到了駕駛的穩(wěn)定性和舒適性，那么就逐步增加阻尼的設(shè)定，每次增加 2 - 3 格。倘若已經(jīng)達(dá)到極限，但仍不滿意，那就回調(diào) 2 檔左右，找到最理想的設(shè)置。

調(diào)節(jié)絞牙避震軟硬度是一個(gè)需要耐心和細(xì)心的過(guò)程，要充分結(jié)合個(gè)人的駕駛習(xí)慣以及日常行駛的路況來(lái)不斷嘗試和調(diào)整，最終找到最適合自己的避震軟硬度設(shè)置，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適和愉悅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）