KONI變色龍避震能夠?qū)崿F(xiàn)舒適與運(yùn)動(dòng)的完美平衡。它采用可變阻尼技術(shù)，搭載專(zhuān)利極速智能阻尼技術(shù)，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)。在低速行駛遇到顛簸時(shí)，阻尼自動(dòng)降低，確保舒適性；高速行駛、變線或緊急剎車(chē)時(shí)，阻尼迅速提升，提供更好的操控性。此外，它還可搭配原廠彈簧或定制彈簧，不降低車(chē)高或降低車(chē)身高度，滿(mǎn)足不同需求，帶來(lái)舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧的駕駛體驗(yàn) 。

KONI變色龍避震的“廣域自適應(yīng)阻尼技術(shù)”堪稱(chēng)一絕，動(dòng)態(tài)變化范圍在 -15%~+50%，響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級(jí)。這意味著它能在瞬息之間根據(jù)實(shí)際路況和駕駛狀態(tài)，精準(zhǔn)地調(diào)整阻尼。無(wú)論是在城市道路中頻繁啟停、應(yīng)對(duì)細(xì)微顛簸，還是在高速路上風(fēng)馳電掣、進(jìn)行緊急變線，都能迅速給出恰到好處的阻尼設(shè)定。

而且，它在不同車(chē)型上都能發(fā)揮出色的適配性。對(duì)于原廠避震偏硬的車(chē)型，它能有效緩解顛簸感，提升舒適性；對(duì)于原廠避震偏軟的車(chē)型，則增強(qiáng)了支撐性，讓操控更加穩(wěn)定。像寶馬3系運(yùn)動(dòng)性不足的問(wèn)題，以及S4等車(chē)型過(guò)于硬朗的情況，KONI變色龍避震都能進(jìn)行優(yōu)化改善。

在彈簧搭配方面，選擇十分多樣。搭配原廠彈簧時(shí)，既能提升舒適性又不影響車(chē)輛的通過(guò)性，保持車(chē)輛原有高度的同時(shí)增添駕駛質(zhì)感；搭配定制的KONI銀簧，可降低車(chē)高15mm - 25mm，在實(shí)現(xiàn)舒適駕乘的同時(shí)，優(yōu)化車(chē)輛重心，進(jìn)一步提升操控性，還能達(dá)成降重的效果。

無(wú)需繁瑣地調(diào)節(jié)高度和阻尼，預(yù)設(shè)設(shè)置就能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛需求。車(chē)主安裝后即可享受最佳預(yù)設(shè)狀態(tài)，輕松擁有舒適與運(yùn)動(dòng)平衡的駕駛體驗(yàn)?？傊?，KONI變色龍避震憑借先進(jìn)技術(shù)、多樣搭配和便捷特性，真正實(shí)現(xiàn)舒適與運(yùn)動(dòng)的完美平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）