汽車(chē)空調(diào)低壓偏高，可從檢查制冷劑、壓縮機(jī)、膨脹閥以及空調(diào)系統(tǒng)管路等方面入手解決。當(dāng)出現(xiàn)低壓偏高的情況時(shí)，可能是制冷劑加注過(guò)量，致使系統(tǒng)內(nèi)壓力異常升高；也可能是壓縮機(jī)故障，導(dǎo)致壓縮效率降低；或是膨脹閥開(kāi)度過(guò)大，亦或是空調(diào)管路堵塞。針對(duì)這些原因，相應(yīng)檢查并進(jìn)行排放、維修、更換等操作，便能解決問(wèn)題 。

首先，要對(duì)制冷劑加注量進(jìn)行檢查。如果制冷劑加注過(guò)量，過(guò)多的制冷劑會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)積聚，導(dǎo)致壓力異常，尤其低壓端表現(xiàn)明顯。此時(shí)，需要使用專業(yè)工具，按照規(guī)定的量排放多余的制冷劑，讓系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑量恢復(fù)正常。

接著，檢測(cè)壓縮機(jī)的狀況。壓縮機(jī)故障是低壓偏高的常見(jiàn)原因之一，它壓縮效率降低后，低壓側(cè)的壓力就會(huì)升高。若發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)存在故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修；若損壞嚴(yán)重，則需更換新的壓縮機(jī)，以確保其能正常工作，維持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。

膨脹閥也不容忽視。當(dāng)膨脹閥開(kāi)度過(guò)大時(shí)，會(huì)使低壓側(cè)壓力增高。要仔細(xì)檢查膨脹閥的工作狀態(tài)，若有問(wèn)題，需對(duì)其進(jìn)行調(diào)整；如果已經(jīng)損壞，那就得更換新的膨脹閥，保證制冷劑能按照正確的流量和壓力進(jìn)入蒸發(fā)器。

空調(diào)系統(tǒng)管路同樣可能是問(wèn)題所在。排查管路是否堵塞，特別是低壓管路，一旦堵塞會(huì)導(dǎo)致制冷劑流通不暢，壓力積聚升高。找到堵塞位置后，對(duì)其進(jìn)行清理或修復(fù)，讓制冷劑能夠順利循環(huán)。

總之，汽車(chē)空調(diào)低壓偏高的問(wèn)題雖然看似復(fù)雜，但只要按照上述方法，對(duì)各個(gè)可能的因素進(jìn)行細(xì)致檢查和針對(duì)性處理，就能有效解決問(wèn)題，讓汽車(chē)空調(diào)恢復(fù)正常運(yùn)行，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）